Motoroptimering Toyota Celica
6 motorer · +14 till +23 hk
Toyota Celica: 6 motorer — 6 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +14 och +23 hk, med upp till 24 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Toyota Celica: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 6 motorer | ||||
| 1.8i192 hk / 180 Nm | +23 hk+22 Nm |
GA — 189 EUR · 215 hk GA+ — 189 EUR · 215 hk |
Välj → | |
| 1.8i182 hk / 181 Nm | +22 hk+22 Nm |
GA — 189 EUR · 204 hk GA+ — 189 EUR · 204 hk |
Välj → | |
| 2.0i175 hk / 186 Nm | +21 hk+22 Nm |
GA — 189 EUR · 196 hk GA+ — 189 EUR · 196 hk |
Välj → | |
| 1.8i143 hk / 170 Nm | +17 hk+20 Nm |
GA — 189 EUR · 160 hk GA+ — 189 EUR · 160 hk |
Välj → | |
| 2.2i136 hk / 196 Nm | +16 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 152 hk GA+ — 189 EUR · 152 hk |
Välj → | |
| 1.8i116 hk / 154 Nm | +14 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 130 hk GA+ — 189 EUR · 130 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Toyota Celica: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +23 hkstörst i den här generationen
1.8i 192 hk → 215 hk. Övriga motorer får från +14 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Toyota Celica
Motoroptimering Toyota Celica: 1.8 VVT-i och T-Sport
Vid motoroptimering av Toyota Celica med en trimbox, alltså en tuningmodul, börjar man med T23: den sista generationen, som lanserades i november 1999. Den fanns med 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) på 143 hk eller, som T-Sport, 1.8 VVTL-i (2ZZ-GE) på 192 hk. Ingen av motorerna har turbo eller kompressor, så tuningmodulen GAN GA+ passar båda.
Varje version av T23 hade en sexväxlad manuell växellåda. Den tidigare T20, som tillverkades fram till 1999, hade en 1.8 på 116 hk och en 2.0 3S-GE på 175 hk; GAN GA+ passar även dem.
Chiptuning Toyota Celica: vanliga frågor
Hur mycket effekt får en trimmad Celica T-Sport?
T-Sport ökar från 192 hk och 180 Nm till 215 hk och 202 Nm, och 1.8 VVT-i från 143 hk och 170 Nm till 160 hk och 190 Nm. På en sugmotor ger GAN GA+ upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Går det att göra chiptuning av en Celica T20 2.0 3S-GE med 175 hk?
Ja, GAN GA+ passar 2.0-motorn med 175 hk och ett vridmoment på 186 Nm, som ökar till 196 hk och 208 Nm. Motorn 1.8 ökar från 116 hk och 154 Nm till 130 hk och 172 Nm.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.