Motoroptimering Toyota Hiace

I korthet

Toyota Hiace: 12 motorer — 3 bensinmotorer och 9 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +12 och +37 hk, med upp till 95 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

12

motorer

3 bensin · 9 diesel

+37hk

störst i den här generationen: 2.8 1GD-FTV 174 → 211 hk

ökningsintervall +12…+37 hk

+95Nm

max ökning av vridmoment

2.8 1GD-FTV, GT

7

turbomotorer

5 — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Toyota Hiace: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 9 motorer
2.8 1GD-FTV174 hk / 450 Nm	174 hk211 hk / 545 Nm	+37 hk+95 Nm	GTL — 249 EUR · 205 hk GT — 399 EUR · 211 hk	Välj →
2.5 D-4D117 hk / 294 Nm	117 hk152 hk / 378 Nm	+35 hk+84 Nm	GTL — 219 EUR · 147 hk GT — 329 EUR · 152 hk	Välj →
3.0 D-4D (sensor1)109 hk / 286 Nm	109 hk142 hk / 368 Nm	+33 hk+82 Nm	GTL — 219 EUR · 137 hk GT — 329 EUR · 142 hk	Välj →
3.0 D-4D (sensor2)109 hk / 286 Nm	109 hk142 hk / 368 Nm	+33 hk+82 Nm	GTL — 219 EUR · 137 hk GT — 329 EUR · 142 hk	Välj →
2.5 D-4D102 hk / 260 Nm	102 hk133 hk / 337 Nm	+31 hk+77 Nm	GTL — 219 EUR · 128 hk GT — 329 EUR · 133 hk	Välj →
2.5 D-4D95 hk / 230 Nm	95 hk124 hk / 299 Nm	+29 hk+69 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hk GT — 329 EUR · 124 hk	Välj →
2.5 D-4D88 hk / 192 Nm	88 hk115 hk / 250 Nm	+27 hk+58 Nm	GTL — 219 EUR · 111 hk GT — 329 EUR · 115 hk	Välj →
Grand 3.4i185 hk / 294 Nm	185 hk207 hk / 329 Nm	+22 hk+35 Nm	GA — 189 EUR · 207 hk GA+ — 189 EUR · 207 hk	Välj →
2.5 D-4D100 hk / 199 Nm	100 hk112 hk / 223 Nm	+12 hk+24 Nm	GA — 189 EUR · 112 hk GA+ — 189 EUR · 112 hk	Välj →
Bensin · 3 motorer
2.7i149 hk / 241 Nm	149 hk167 hk / 270 Nm	+18 hk+29 Nm	GA — 189 EUR · 167 hk GA+ — 189 EUR · 167 hk	Välj →
2.7i151 hk / 241 Nm	151 hk169 hk / 270 Nm	+18 hk+29 Nm	GA — 189 EUR · 169 hk GA+ — 189 EUR · 169 hk	Välj →
2.0i136 hk / 182 Nm	136 hk152 hk / 204 Nm	+16 hk+22 Nm	GA — 189 EUR · 152 hk GA+ — 189 EUR · 152 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

2.5 D-4D 88 / 95 / 100 / 102 / 117 hk2.7i 149 / 151 hk

GAN-tuningmodul för Toyota Hiace

Chiptuning Toyota Hiace: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+37 hkstörst i den här generationen
2.8 1GD-FTV 174 hk → 211 hk. Övriga motorer får från +12 hk; se tabellen för varje motor.
+95 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +24 till +95 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 4 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Toyota Hiace

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Toyota Hiace

Motoroptimering Toyota HiAce: fyra kalibreringar av 2.5 D-4D under ett namn

Bakom beteckningen 2.5 D-4D döljer sig fyra kalibreringar: 88 och 102 hk fram till 2006, och 95 och 117 hk därefter. Motoroptimering av Toyota HiAce med en trimbox, alltså en tuningmodul, börjar med tillverkningsåret. Innan du optimerar en HiAce bör du ta reda på om den är från före eller efter sommaren 2006. Motorn på 102 hk, såld från november 2001, har ett vridmoment på 260 Nm, och versionen på 88 hk har 192 Nm.

Från sommaren 2006, med strängare utsläppskrav och en intercooler, blev utbudet 95 hk med ett vridmoment på 230 Nm och 117 hk med 294 Nm. En dieselskåpbil från 2001 till 2006 har 2.5 D-4D med 88 eller 102 hk; en skåpbil från 2010 har motorn på 117 hk. Alla fyra kalibreringarna av 2.5 D-4D fungerar med tuningmodulen GAN GT.

Varifrån skåpbilen kommer

Den europeiska HiAce, XH10 och XH20, tillverkades från augusti 1995 till 2012 på Granvia-plattformen, med motorn och framhjulen framför föraren. Exporten upphörde 2012 eftersom skåpbilen inte uppfyllde Euro 5, och 2013 tog ProAce dess plats. H200 och H300 är asiatiska skåpbilar, inte den europeiska HiAce; sortimentet omfattar dem och den japanska Grand HiAce också.

Den senare skåpbilen anges med 95 eller 117 hk och 230 eller 294 Nm vridmoment i sitt datablad. Den äldre H100, såld från november 1989, hade en bensinmotor 1RZ på 2,0 liter och en diesel 2L-II på 2,4 liter.

Frågor

Chiptuning Toyota Hiace: vanliga frågor

Hur mycket mer effekt ger GAN GT en HiAce 2.5 D-4D?

Versionen på 102 hk och ett vridmoment på 260 Nm ökar till 133 hk och 337 Nm, och versionen på 117 hk och 294 Nm till 152 hk och 378 Nm. Vid chiptuning av turbodieslar ger GAN GT upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min HiAce D-4D?

GAN-modulen är ingen omprogrammering av motorstyrenheten (ECU): den justerar sensorsignalerna, och fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda. Oavsett vilken väg du väljer bör du låta kontrollera insprutningen, kylningen och transmissionen först; mer effekt tar inte bort de risker som följer med åldern.

Vilken motor har en HiAce tillverkad efter 2010?

Från 2010 hade modellen dieseln på 117 hk som enda motor.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.