Motoroptimering Toyota Rush
2 motorer · +12 till +13 hk
Toyota Rush: 2 motorer — 2 bensinmotorer. Ökningen ligger mellan +12 och +13 hk, med upp till 17 Nm mer vridmoment. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Toyota Rush: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 2 motorer | ||||
| 1.5i109 hk / 141 Nm | +13 hk+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 hk GA+ — 189 EUR · 122 hk |
Välj → | |
| 1.5i104 hk / 140 Nm | +12 hk+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 hk GA+ — 189 EUR · 116 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Toyota Rush: vad som förändras
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +13 hkstörst i den här generationen
1.5i 109 hk → 122 hk. Övriga motorer får från +12 hk; se tabellen för varje motor.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Toyota Rush
Motoroptimering Toyota Rush: den första Rush är den Terios som Europa kände
Toyota sålde aldrig Rush i Europa, men den första Rush kom ändå till Europa som Daihatsu Terios, med en motor på 1,5 liter, 102 hk och 140 Nm vridmoment. Motoroptimering av Toyota Rush med en trimbox, alltså en tuningmodul, bygger på de asiatiska versionerna, och de två versionerna av 1.5 är två olika motorer. Motorn på 109 hk är 3SZ-VE i den första Rush, tillverkad från 2006; motorn på 104 hk är 2NR-VE i andra generationen, F800 från 2017. Den första Rush delar 3SZ-VE med den europeiska Terios.
Chiptuning Toyota Rush: vanliga frågor
Är Toyota Rush och Daihatsu Terios samma bil?
För den första Rush, ja: den är en version av Terios som tillverkades enligt ett kontraktsmonteringsavtal. Den andra Rush, F800 från 2017, är en asiatisk bil med motorn 2NR-VE. Terios och Rush delar en plattform.
Hur mycket mer effekt ger GAN GA+ en Rush?
Motorn 1.5 i den första Rush har 109 hk och ökar till 122 hk med tuningmodulen GAN GA+; motorn på 104 hk i andra generationens Rush ökar till 116 hk. Vid chiptuning av den här motorn ger GAN GA+ upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.