Motoroptimering Volvo C30
12 motorer · +12 till +63 hk
Volvo C30: 12 motorer — 11 bensinmotorer och 1 dieselmotor. Ökningen ligger mellan +12 och +63 hk, med upp till 108 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Volvo C30: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 2.0 D136 hk / 320 Nm | +40 hk+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 hk GT — 329 EUR · 176 hk |
Välj → | |
| Bensin · 11 motorer | ||||
| 2.5 T5230 hk / 320 Nm | +63 hk+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 293 hk |
Välj → | |
| 2.0 D4177 hk / 400 Nm | +50 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 hk GT — 399 EUR · 227 hk |
Välj → | |
| 2.0 D3150 hk / 350 Nm | +43 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 hk GT — 399 EUR · 193 hk |
Välj → | |
| 2.4 D5179 hk / 350 Nm | +39 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 hk GT — 399 EUR · 218 hk |
Välj → | |
| 2.4 D5163 hk / 340 Nm | +35 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 hk GT — 399 EUR · 198 hk |
Välj → | |
| 1.6 D2114 hk / 270 Nm | +34 hk+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 hk GT — 329 EUR · 148 hk |
Välj → | |
| 1.6 DRIVe109 hk / 240 Nm | +33 hk+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 hk GT — 329 EUR · 142 hk |
Välj → | |
| 2.4i170 hk / 230 Nm | +20 hk+28 Nm |
GA — 189 EUR · 190 hk GA+ — 189 EUR · 190 hk |
Välj → | |
| 2.0i145 hk / 185 Nm | +17 hk+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 hk GA+ — 189 EUR · 162 hk |
Välj → | |
| 1.8i125 hk / 165 Nm | +15 hk+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 hk GA+ — 189 EUR · 140 hk |
Välj → | |
| 1.6i100 hk / 150 Nm | +12 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 112 hk GA+ — 189 EUR · 112 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Volvo C30: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +63 hkstörst i den här generationen
2.5 T5 230 hk → 293 hk. Övriga motorer får från +12 hk; se tabellen för varje motor.
- +89 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +89 till +89 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 4 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Volvo C30
Motoroptimering Volvo C30: T5 och resten av motorutbudet
Motoroptimering av Volvo C30 med en trimbox, alltså en tuningmodul, har T5 överst: en femcylindrig 2,5-liters turbomotor med 220 hk fram till 2007 och därefter 230 hk och ett vridmoment på 320 Nm. Motorn T5 fungerar med tuningmodulen GAN GT, och det gör även dieslarna, från 1.6 D med 109 hk upp till 2.4 D5 med 179 hk. De Ford-baserade bensinmotorerna 1.6, 1.8 och 2.0 och Volvos 2.4 använder GAN GA+. R-Design är en utrustningsnivå, inte en motor, så den ändrar inte vilken modul som passar.
Chiptuning Volvo C30: vanliga frågor
Vad ger motoroptimering av Volvo C30 T5 på 230 hk?
En C30 T5 230 ökar från 230 hk och ett vridmoment på 320 Nm till 293 hk och 409 Nm, och GAN GT ger upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Omfattar chiptuning av Volvo C30 även D3, D4 och 1.6 D?
Ja, alla tre fungerar med GAN GT, och 2.0 D med 136 hk, en PSA-motor, ingår också. D4 med 177 hk och ett vridmoment på 400 Nm ökar till 227 hk och 505 Nm.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.