Motoroptimering Volvo XC60 I (2008–2017)
19 motorer · +29 till +65 hk
Volvo XC60 I: 19 motorer — 11 bensinmotorer och 8 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +29 och +65 hk, med upp till 108 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 199 EUR.
Alla motorer i Volvo XC60 I: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motorer | ||||
| 2.4 D5 AWD185 hk / 400 Nm | +52 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 hk GT — 399 EUR · 237 hk |
Välj → | |
| 2.4 D4 AWD190 hk / 420 Nm | +44 hk+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 hk GT — 399 EUR · 234 hk |
Välj → | |
| 2.4 D5 AWD205 hk / 420 Nm | +41 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 hk GT — 399 EUR · 246 hk |
Välj → | |
| 2.4 D5 AWD215 hk / 420 Nm | +41 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 hk GT — 399 EUR · 256 hk |
Välj → | |
| 2.4 D DRIVe175 hk / 420 Nm | +39 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 hk GT — 399 EUR · 214 hk |
Välj → | |
| 2.4 D4 AWD181 hk / 420 Nm | +39 hk+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 214 hk GT — 399 EUR · 220 hk |
Välj → | |
| 2.4 D3 AWD163 hk / 420 Nm | +35 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 hk GT — 399 EUR · 198 hk |
Välj → | |
| 2.4 D AWD163 hk / 340 Nm | +34 hk+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 hk GT — 399 EUR · 197 hk |
Välj → | |
| Bensin · 11 motorer | ||||
| 2.0 T5241 hk / 320 Nm | +65 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 hk GT — 399 EUR · 306 hk |
Välj → | |
| 2.0 T203 hk / 300 Nm | +57 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 hk GT — 399 EUR · 260 hk |
Välj → | |
| 2.0 D3 (DRIVe)163 hk / 400 Nm | +47 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk |
Välj → | |
| 2.0 T5213 hk / 360 Nm | +45 hk+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 hk GT — 399 EUR · 258 hk |
Välj → | |
| 2.5 T6254 hk / 350 Nm | +43 hk+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 290 hk GT — 399 EUR · 297 hk |
Välj → | |
| 2.0 T5245 hk / 350 Nm | +42 hk+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 hk GT — 399 EUR · 287 hk |
Välj → | |
| 2.0 T5249 hk / 350 Nm | +42 hk+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 291 hk |
Välj → | |
| 2.5 T5249 hk / 360 Nm | +42 hk+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 291 hk |
Välj → | |
| 2.0 D3136 hk / 350 Nm | +40 hk+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 hk GT — 329 EUR · 176 hk |
Välj → | |
| 3.2i238 hk / 320 Nm | +29 hk+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 hk GA+ — 199 EUR · 267 hk |
Välj → | |
| 3.2i243 hk / 320 Nm | +29 hk+38 Nm |
GA — 199 EUR · 272 hk GA+ — 199 EUR · 272 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Volvo XC60 I: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +65 hkstörst i den här generationen
2.0 T5 241 hk → 306 hk. Övriga motorer får från +29 hk; se tabellen för varje motor.
- +108 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +60 till +108 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 2 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Volvo XC60 I: vanliga frågor
Vilken tuningmodul behöver jag till Volvo XC60 I?
Till turbomotorer passar GAN GT eller GAN GTL, till sugmotorer GAN GA eller GAN GA+. Hitta din motor i tabellen ovan: varje rad visar modul och pris.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.