Motoroptimering VW CC
13 motorer · +27 till +64 hk
Volkswagen CC: 13 motorer — 5 bensinmotorer och 8 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +27 och +64 hk, med upp till 101 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR.
Alla motorer i Volkswagen CC: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motorer | ||||
| 2.0 BlueTDI143 hk / 340 Nm | +38 hk+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI140 hk / 320 Nm | +38 hk+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 hk GT — 329 EUR · 178 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI150 hk / 340 Nm | +38 hk+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 hk GT — 399 EUR · 188 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI170 hk / 350 Nm | +34 hk+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 204 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI177 hk / 380 Nm | +33 hk+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 hk GT — 399 EUR · 210 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI184 hk / 380 Nm | +33 hk+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 hk GT — 399 EUR · 217 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI163 hk / 400 Nm | +30 hk+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 hk GT — 399 EUR · 193 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI136 hk / 340 Nm | +27 hk+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 hk GT — 329 EUR · 163 hk |
Välj → | |
| Bensin · 5 motorer | ||||
| 2.0 TSI210 hk / 280 Nm | +64 hk+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 264 hk GT — 399 EUR · 274 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI200 hk / 280 Nm | +54 hk+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 hk GT — 399 EUR · 254 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI160 hk / 240 Nm | +46 hk+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk |
Välj → | |
| 1.8 TSI160 hk / 250 Nm | +46 hk+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI150 hk / 250 Nm | +45 hk+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hk GT — 399 EUR · 195 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Volkswagen CC: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +64 hkstörst i den här generationen
2.0 TSI 210 hk → 274 hk. Övriga motorer får från +27 hk; se tabellen för varje motor.
- +101 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +61 till +101 Nm.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Volkswagen CC
Motoroptimering VW CC: Passat CC och CC är samma bil
Passat CC och CC är samma bil. Kupén hette Passat CC från 2008 och blev CC efter faceliften i februari 2012. Det är en fyrdörrarskupé på Passat B6:s plattform; den tillverkades till november 2016, och Arteon tog dess plats.
Från oktober 2012 ersatte 1.4 TSI Twincharger 1.8 TSI med 160 hk. Dieslarna av typen EA189 med 140, 170 och 177 hk ersattes av EA288 med 150 och 184 hk. Vid motoroptimering av Passat CC med en trimbox, alltså en tuningmodul, passar GAN GT dieslarna, 1.8 TSI och 1.4 TSI.
Chiptuning Volkswagen CC: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger chiptuning av en Volkswagen CC 2.0 TDI med 170 hk?
Med GAN GT ökar 2.0 TDI från 170 hk och ett vridmoment på 350 Nm till 204 hk och 411 Nm. GAN GT-serien ger upp till 30% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Hur mycket effekt ger GAN GT till 1.4 TSI med 160 hk i CC?
Med GAN GT ökar Twincharger-motorn från 160 hk och ett vridmoment på 240 Nm till 206 hk och 312 Nm.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.