Motoroptimering VW Jetta V (2005–2011)
19 motorer · +12 till +54 hk
Volkswagen Jetta V: 19 motorer — 12 bensinmotorer och 7 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +12 och +54 hk, med upp till 89 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Volkswagen Jetta V: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 motorer | ||||
| 2.0 TDI140 hk / 320 Nm | +38 hk+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 hk GT — 329 EUR · 178 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI170 hk / 350 Nm | +34 hk+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 204 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI105 hk / 250 Nm | +31 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI136 hk / 340 Nm | +27 hk+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 hk GT — 329 EUR · 163 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI90 hk / 230 Nm | +18 hk+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 hk GT — 329 EUR · 108 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI PD140 hk / 320 Nm | +17 hk+38 Nm |
GA — 189 EUR · 157 hk GA+ — 189 EUR · 157 hk |
Välj → | |
| 1.9 TDI105 hk / 250 Nm | +13 hk+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 hk GA+ — 189 EUR · 118 hk |
Välj → | |
| Bensin · 12 motorer | ||||
| 2.0 TSI200 hk / 280 Nm | +54 hk+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 hk GT — 399 EUR · 254 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI170 hk / 240 Nm | +48 hk+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 hk GT — 399 EUR · 218 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI170 hk / 280 Nm | +48 hk+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 hk GT — 399 EUR · 218 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI160 hk / 240 Nm | +46 hk+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI140 hk / 220 Nm | +41 hk+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI131 hk / 220 Nm | +38 hk+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 hk GT — 329 EUR · 169 hk |
Välj → | |
| 1.8 TSI160 hk / 250 Nm | +34 hk+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 hk GT — 399 EUR · 194 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI122 hk / 200 Nm | +24 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 hk GT — 329 EUR · 146 hk |
Välj → | |
| 2.0i150 hk / 200 Nm | +18 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk |
Välj → | |
| 2.5i150 hk / 228 Nm | +18 hk+27 Nm |
GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk |
Välj → | |
| 1.6i115 hk / 155 Nm | +14 hk+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 hk GA+ — 189 EUR · 129 hk |
Välj → | |
| 1.6i102 hk / 148 Nm | +12 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 hk GA+ — 189 EUR · 114 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Volkswagen Jetta V: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +54 hkstörst i den här generationen
2.0 TSI 200 hk → 254 hk. Övriga motorer får från +12 hk; se tabellen för varje motor.
- +89 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +30 till +89 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 4 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Volkswagen Jetta V: vanliga frågor
Vilken tuningmodul behöver jag till Volkswagen Jetta V?
Hitta din motor i tabellen ovan: varje rad visar modul och pris.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.