Chiptuning Audi A6 C8 | až +62 k

Ve zkratce

Audi A6 C8: 11 motorů — 2 benzínové a 8 naftových a 1 hybridní. Navýšení výkonu činí od +34 do +62 k, kroutícího momentu až 119 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR.

11

motorů

2 benzín · 8 diesel

+62k

nejlepší v této generaci: 55 TFSI e 367 → 429 k

rozpětí navýšení +34…+62 k

+119Nm

max. navýšení kroutícího momentu

55 TDI, GT

od 249EUR

cena tuningového modulu

GAN GTL od 249 EUR · GAN GT od 399 EUR

Navýšení výkonu

Všechny motory Audi A6 C8: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 8 motorů
55 TDI349 k / 700 Nm	349 k408 k / 819 Nm	+59 k+119 Nm	GTL — 279 EUR · 398 k GT — 459 EUR · 408 k	Vybrat →
S6 TDI349 k / 700 Nm	349 k408 k / 819 Nm	+59 k+119 Nm	GT — 459 EUR · 408 k	Vybrat →
50 TDI286 k / 620 Nm	286 k335 k / 725 Nm	+49 k+105 Nm	GTL — 249 EUR · 326 k GT — 399 EUR · 335 k	Vybrat →
2.0 40 TDI204 k / 400 Nm	204 k247 k / 484 Nm	+43 k+84 Nm	GTL — 249 EUR · 241 k GT — 399 EUR · 247 k	Vybrat →
3.0 45 TDI249 k / 600 Nm	249 k291 k / 702 Nm	+42 k+102 Nm	GTL — 249 EUR · 284 k GT — 399 EUR · 291 k	Vybrat →
2.0 40 TDI190 k / 400 Nm	190 k230 k / 484 Nm	+40 k+84 Nm	GTL — 249 EUR · 224 k GT — 399 EUR · 230 k	Vybrat →
45TDI231 k / 500 Nm	231 k270 k / 585 Nm	+39 k+85 Nm	GTL — 249 EUR · 263 k GT — 399 EUR · 270 k	Vybrat →
2.0 35 TDI163 k / 370 Nm	163 k197 k / 448 Nm	+34 k+78 Nm	GTL — 249 EUR · 192 k GT — 399 EUR · 197 k	Vybrat →
Benzín · 2 motory
55 TFSI340 k / 500 Nm	340 k398 k / 585 Nm	+58 k+85 Nm	GTL — 279 EUR · 388 k GT — 459 EUR · 398 k	Vybrat →
45 TFSI245 k / 370 Nm	245 k287 k / 433 Nm	+42 k+63 Nm	GTL — 249 EUR · 279 k GT — 399 EUR · 287 k	Vybrat →
Hybrid · 1 motor
55 TFSI e367 k / 500 Nm	367 k429 k / 585 Nm	+62 k+85 Nm	GTL — 279 EUR · 418 k GT — 459 EUR · 429 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Všechny generace Audi A6 Audi A6 (C5) 2001-04 Audi A6 (C6) 2004-11 Audi A6 Allroad (C6) 2006-14 Audi A6 (C7) 2011-18

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

2.0 40 TDI 190 / 204 k

Tuningový modul GAN pro vůz Audi A6 C8

Chiptuning Audi A6 C8: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+62 knejlepší v této generaci
55 TFSI e 367 k → 429 k. Ostatní motory získají od +34 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+119 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +78 do +119 Nm.
GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Audi A6 C8

GAN GT od 399 EUR GAN GTL od 249 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Audi A6 C8: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Audi A6 C8: čísla na znaku nejsou litry

U Audi A6 C8 (Typ 4A) je číslo na znaku výkonová třída, nikoli objem motoru. Správně ho přečíst je prvním krokem při tuningu Audi A6 C8 s powerboxem, tedy tuningovým modulem. Model 40 TDI je motor 2.0 se 204 k, model 45 TDI je V6 o objemu 3,0 l s 231 k a model 50 TDI je V6 o objemu 3,0 l s 286 k. Od roku 2020 má model 45 TDI 245 k. Model 45 TDI s 245 k není v katalogu.

Model 45 TFSI je motor 2.0, který měl do roku 2020 výkon 245 k a poté 265 k. Model 45 TFSI s 265 k se u A6 C8 v katalogu neuvádí samostatně; stejný motor najdete jako 45 TFSI 265 k u modelu Audi A4 B9 po faceliftu. Model 55 TFSI je V6 o objemu 3,0 l s 340 k a jedním turbodmychadlem twin-scroll. Model 55 TFSI e je plug-in hybrid, jehož 367 k je celkový výkon motoru 2.0 TFSI a elektromotoru.

Benzínové motory a co zkontrolovat nejdřív

U benzínových motorů zvýší chip tuning Audi A6 s tuningovým modulem GAN GT výkon modelu 45 TFSI ze 245 na 287 k a modelu 55 TFSI ze 340 na 398 k. Diesely A6 C8 s vysokým nájezdem je třeba nejprve zkontrolovat: možné jsou závady vstřikovačů a dvouhmotnostního setrvačníku a poškozený řetězový rozvod u motoru V6 TDI je obzvlášť závažná oprava. Před navýšením výkonu proto zkontrolujte servisní historii a proveďte diagnostiku.

Co říkají majitelé

Co říkají o GAN majitelé vozů Audi A6

★★★★★

Tohle zařízení auto probudilo... vůz působí velmi živě a ostře... výkon ve středních otáčkách je mnohem lepší... svižná jízda po dálnici bez námahy... tenhle produkt opravdu splnil, co sliboval. Přepínání jízdních režimů. Možnost použití na různých vozidlech. Nízkoriziková tuningová jednotka. Záruka pro mě byla…

2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi

Kingston, Jamaica · z hodnocení našich zákazníků

Otázky

Chiptuning Audi A6 C8: otázky

Co přidá modul GAN GT jednotlivým dieselům Audi A6 C8 při chiptuningu?

Výkon modelu 35 TDI se 163 k stoupne na 197 k, modelu 40 TDI s 204 k na 247 k a modelu 45 TDI s 231 k na 270 k. Výkon modelu 50 TDI s 286 k stoupne na 335 k. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tyto typy motorů, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

S jakým údajem o výkonu pracuje modul u modelu A6 C8 55 TFSI e?

Hodnota 367 k je systémový výkon motoru 2.0 TFSI a elektromotoru. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. S modulem GAN GT stoupne systémový výkon ze 367 na 429 k.

Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Audi A6 C8?

Přeprogramování řídící jednotky (remap) mění původní software řídící jednotky (ECU). U powerboxu GAN tomu tak není, protože pouze upravuje signály snímačů a počítadlo flash zůstává nedotčeno. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.