Chiptuning Chrysler 300C
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Chrysler 300C
Chrysler 300C (2004 →) v katalogu: 2 generace a 16 motorů. U 3 turbomotorů zvolte tuningový modul GAN GT nebo GAN GTL: GAN GT přidá od +41 do +60 k (GAN GT od 399 EUR, GAN GTL od 249 EUR). U 13 atmosférických motorů zvolte GAN GA nebo GAN GA+: GAN GA+ přidá od +20 do +39 k (GAN GA+ od 189 EUR).
Kterou generaci vozu Chrysler 300C máte?
Začněte rokem výroby a kódem karoserie. V rámci generace vyberte motor podle výkonu uvedeného v dokladech k vozu.
Chiptuning Chrysler 300C: co modul GAN dělá a co ne
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +60 ks GAN GT u přeplňovaných motorů
Od +41 do +60 k v celé řadě Chrysler 300C s GAN GT nebo GAN GTL.
- +39 ks GAN GA+ u atmosférických motorů
Atmosférické motory Chrysler 300C: od +20 do +39 k.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Chiptuning Chrysler 300C: motory a generace
Chiptuning Chrysler 300C: začíná u dieselu
Z 11 295 nových vozů Chrysler 300C registrovaných v Německu v letech 2004 až 2011 bylo 7 069 dieselů. Tímto dieselem je 3.0 CRD V6, motor Mercedes OM642 s 218 k a 510 Nm a pětistupňovým automatem. U většiny vozů 300C v Německu proto tuning Chrysleru 300C s powerboxem, tedy tuningovým modulem, znamená modul GAN GT pro tento motor.
První generace přišla do Evropy v roce 2004 a prodávala se pouze jako 300C, protože prostý Chrysler 300 se tam nikdy nenabízel. Společně se sedanem se prodávalo kombi 300C Touring. ADAC eviduje u 300C málo poruch, většinou závady snímače klikového hřídele u dieselů z roku 2006.
Benzínové motory a druhá generace
Benzínových vozů bylo méně: asi 4200 z celkových 11 295 v Německu. Měly motory 2.7 a 3.5 V6, 5.7 Hemi V8 s 340 k a 6.1 Hemi V8 verze SRT-8 s 431 k. V katalogu je 5.7i s 340 k a 525 Nm a SRT-8 s 431 k a 569 Nm a oba pracují s modulem GAN GA+. Motor 5.7 Hemi umí při nízkém zatížení vypínat válce, což ale nemá vliv na volbu modulu.
Od roku 2011 se druhá generace prodávala ve většině Evropy jako Lancia Thema a jako Chrysler 300C jen ve Velké Británii a Irsku. Motor V6 3.6 modelu Thema má 286 k a V8 se nenabízel. V katalogu jsou také motory V8 druhé generace, 5.7 Hemi a SRT 6.4; ty patří vozu se znakem Chrysler prodávanému v těchto dvou zemích.
Chiptuning Chrysler 300C: otázky
O kolik více výkonu získá Chrysler 300C 3.0 CRD?
Na dieselu zvýší modul GAN GT výkon z 218 na 278 k a kroutící moment z 510 na 632 Nm. Řada GAN GT nabízí až o 30 % více výkonu u turbomotorů. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Chrysler 300C 5.7 Hemi a SRT-8: existuje pro ně modul?
Ano, oba motory pracují s modulem GAN GA+, 5.7i se 340 k a SRT-8 s 431 k. Řada GAN GA+ nabízí až o 12 % více výkonu u atmosférických motorů.
Existuje modul i pro Lancii Thema?
Thema je druhá generace 300C, takže její motor 3.6 V6 s 286 k je v katalogu. Diesel 3.0 V6 s 239 k najdete na této stránce jako 3.0 CRDI. Diesel se 190 k najdete na stránce Lancia Thema.
Řeší se 300C Touring stejně jako sedan?
Model 300C Touring je kombi téhož vozu, proto modul vybíráte podle motoru a výkonu stejně jako u sedanu.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.