Chiptuning Mazda 3 III | až +43 k

Ve zkratce

3 III: 9 motorů — 8 benzínových a 1 naftový. Navýšení výkonu činí od +12 do +43 k, kroutícího momentu až 101 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

9

motorů

8 benzín · 1 diesel

+43k

nejlepší v této generaci: 2.2 SKYACTIV-D 150 150 → 193 k

rozpětí navýšení +12…+43 k

+101Nm

max. navýšení kroutícího momentu

2.2 SKYACTIV-D 150, GT

1

turbomotor

8 atmosférických — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory 3 III: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 1 motor
2.2 SKYACTIV-D 150150 k / 380 Nm	150 k193 k / 481 Nm	+43 k+101 Nm	GTL — 249 EUR · 187 k GT — 399 EUR · 193 k	Vybrat →
Benzín · 8 motorů
2.5i SKYACTIV-G184 k / 251 Nm	184 k206 k / 281 Nm	+22 k+30 Nm	GA — 189 EUR · 206 k GA+ — 189 EUR · 206 k	Vybrat →
2.0i SKYACTIV-G165 k / 210 Nm	165 k185 k / 235 Nm	+20 k+25 Nm	GA — 189 EUR · 185 k GA+ — 189 EUR · 185 k	Vybrat →
2.0i SKYACTIV-G 165 i-ELOOP162 k / 210 Nm	162 k181 k / 235 Nm	+19 k+25 Nm	GA — 189 EUR · 181 k GA+ — 189 EUR · 181 k	Vybrat →
2.0i150 k / 210 Nm	150 k168 k / 235 Nm	+18 k+25 Nm	GA — 189 EUR · 168 k GA+ — 189 EUR · 168 k	Vybrat →
1.5i SKYACTIV-G120 k / 150 Nm	120 k134 k / 168 Nm	+14 k+18 Nm	GA — 189 EUR · 134 k GA+ — 189 EUR · 134 k	Vybrat →
2.0i120 k / 210 Nm	120 k134 k / 235 Nm	+14 k+25 Nm	GA — 189 EUR · 134 k GA+ — 189 EUR · 134 k	Vybrat →
1.5i100 k / 150 Nm	100 k112 k / 168 Nm	+12 k+18 Nm	GA — 189 EUR · 112 k GA+ — 189 EUR · 112 k	Vybrat →
1.6i104 k / 145 Nm	104 k116 k / 162 Nm	+12 k+17 Nm	GA — 189 EUR · 116 k GA+ — 189 EUR · 116 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Všechny generace Mazda 3 3 (I) 2003-09 3 (II) 2009-13 3 (IV) 2019->

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

2.0i 120 / 150 k

Tuningový modul GAN pro vůz Mazda 3 III

Chiptuning Mazda 3 III: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+43 knejlepší v této generaci
2.2 SKYACTIV-D 150 150 k → 193 k. Ostatní motory získají od +12 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+101 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +101 do +101 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 8 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Mazda 3 III

GAN GT od 399 EUR GAN GTL od 249 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Mazda 3 III: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Mazda 3 na generaci BM a BN

Tuning Mazdy 3 třetí generace je především otázkou benzínu: v Německu tvořil benzín v letech 2014 až 2018 podle registrací 80–95 % vozů BM a BN. Podíl dieselu klesl z 20 % v roce 2014 na 5 % v roce 2018. Hatchback se objevil 18. října 2013 a sedan 14. února 2014; facelift BN následoval v únoru 2017. Tuning hatchbacku Mazda 3 z roku 2013 proto znamená raný vůz BM. Evropská výroba skončila v březnu 2019.

Při chip tuningu Mazdy 3 s powerboxem, tedy tuningovým modulem, jsou benzínové motory SKYACTIV-G 100 o objemu 1,5 l a SKYACTIV-G 120 a 165 o objemu 2,0 l; pro všechny tři je určen modul GAN GA+. Motor SKYACTIV-G 100 má výkon 100 k, kroutící moment 150 Nm, přímé vstřikování a nemá turbodmychadlo. Šestistupňová automatická převodovka se dodává s motorem SKYACTIV-G 120 a s oběma dieselovými motory. Motor 2.2 SKYACTIV-D 150 o výkonu 150 k a kroutícím momentu 380 Nm s dvoustupňovým přeplňováním se vyráběl od října 2013 do března 2019 a pro tuto verzi je určen modul GAN GT. Motor 1.5 SKYACTIV-D 105, vyráběný od ledna 2016, v katalogu není.

Co říkají majitelé

Co říkají o GAN majitelé vozů Mazda 3

★★★★★

Pětiminutová montáž. Okamžitě zřetelná změna výkonu (zlepšení). Vylepšit dokumentaci/popis, jak používat vlastní/nastavitelné režimy.

Mazda 3 Diesel 2.2L Twin Turbo (129KW/420NM)

Sydney, Australia · z hodnocení našich zákazníků

★★★★★

elmi rychlé doručení, velmi snadná instalace. Jako každý, kdo zkouší podobný produkt, jsem si nebyl úplně jistý, co čekat, protože na internetu je spousta debat o účinnosti aplikace, nebo jestli je lepší ladit řídicí jednotku. Co se týče ladění ECU, nevím, jaká je odpověď, ale co se týče jednotky GAN, musím říct, že…

Mazda 3 mzr 1.6 petrol

Gareth, Dublin, Ireland. · z hodnocení našich zákazníků

Otázky

Chiptuning Mazda 3 III: otázky

Kolik získá BM 2.2 SKYACTIV-D 150 s powerboxem?

Diesel má výkon 150 k a kroutící moment 380 Nm a s modulem GAN GT dosáhne výkonu 193 k a kroutícího momentu 481 Nm. To je o 43 k více, největší navýšení ze všech motorů této generace. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Co přidá powerbox u motorů SKYACTIV-G 120 a 165?

Oba jsou motory o objemu 2,0 l s kroutícím momentem 210 Nm a oba používají modul GAN GA+. Motor SKYACTIV-G 120 získá 14 k a 25 Nm, motor SKYACTIV-G 165 získá 20 k a 25 Nm.

A nejmenší benzínový motor, SKYACTIV-G 100?

Motor o objemu 1,5 l má výkon 100 k a kroutící moment 150 Nm a získá 12 k a 18 Nm. Jako nejmenší motor generace dostává v absolutním vyjádření také nejmenší navýšení.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.