Chiptuning Mazda 3
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Mazda 3
3 (2003 →) v katalogu: 4 generace a 39 motorů. U 8 turbomotorů zvolte tuningový modul GAN GT nebo GAN GTL: GAN GT přidá od +27 do +52 k (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR). U 31 motorů zvolte GAN GA nebo GAN GA+: GAN GA+ přidá od +10 do +22 k (GAN GA+ od 189 EUR).
Kterou generaci vozu 3 máte?
Začněte rokem výroby a kódem karoserie. V rámci generace vyberte motor podle výkonu uvedeného v dokladech k vozu.
Chiptuning Mazda 3: co modul GAN dělá a co ne
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +52 ks GAN GT u přeplňovaných motorů
Od +27 do +52 k v celé řadě Mazda 3 s GAN GT nebo GAN GTL.
- +22 ks GAN GA+ u atmosférických motorů
Atmosférické motory Mazda 3: od +10 do +22 k.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Chiptuning Mazda 3: motory a generace
Tuning Mazda 3: modul se řídí motorem
Lze u Mazdy 3 provést chiptuning? Ano, s powerboxem, tedy tuningovým modulem, ale tuning Mazdy 3 začíná motorem: modul se řídí tím, co je pod kapotou, nikoli označením vozu. Téměř každá Mazda3 je benzínový vůz: v Německu tvořily benzínové motory 76–89 % registrací modelu BK v letech 2004 až 2008, 84–87 % modelu BL, 80–95 % modelu BM a 97–100 % modelu BP. Pro chiptuning Mazdy 3 to znamená benzínové motory: MZR 1.4, 1.6 a 2.0 u modelů BK a BL a SKYACTIV-G 100, 120 a 165 u modelu BM. Pro všechny je určen modul GAN GA+ s navýšením výkonu až o 12 %. Například výkon motoru 2.0 SKYACTIV-G 165 vzroste ze 165 na 185 k a kroutící moment z 210 na 235 Nm.
SKYACTIV-G 100 je motor 1,5 l bez turbodmychadla a motory 120 a 165 mají 2,0 l. Model BP přišel v roce 2019 s motorem 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid o výkonu 122 k a od roku 2020 s verzí 150 k. Od června 2024 nahradil motor 2.5 e-SKYACTIV G o výkonu 140 k motor 2.0; v katalogu jsou tyto mild hybridy rozlišeny podle výkonu. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.
Menšina dieselů a model MPS
Podíl dieselů je malý: 11–24 % registrací v letech modelu BK, 13–16 % u modelu BL a 20 % v roce 2014 s poklesem na 5 % v roce 2018 u modelu BM. Model BK měl motor 1.6 MZ-CD se 109 k a po faceliftu 2.0 MZR-CD se 143 k. Model BL nabízel 1.6 MZ-CD se 109 k, od října 2010 se 116 k, a 2.2 MZR-CD se 150 a 185 k.
Model BM přinesl motor 2.2 SKYACTIV-D 150 s dvoustupňovým přeplňováním; pro všechny tyto diesely je určen modul GAN GT. Motory 1.5 SKYACTIV-D 105 modelu BM a 1.8 SKYACTIV-D modelu BP v katalogu nejsou. Jeden turbo benzínový motor nabízí model MPS: 2.3 DISI Turbo o výkonu 260 k a kroutícím momentu 380 Nm, prodávaný vedle modelu BK od prosince 2006 a znovu u modelu BL.
Generace a kódy karoserie
Mazda3 má čtyři generace: BK (2003–2009), BL (2009–2013), BM a jeho facelift BN (2013–2019) a BP od roku 2019. Model BM se vyráběl jako hatchback a sedan a model BP jako hatchback a fastback.
Co říkají o GAN majitelé vozů Mazda 3
Pětiminutová montáž. Okamžitě zřetelná změna výkonu (zlepšení). Vylepšit dokumentaci/popis, jak používat vlastní/nastavitelné režimy.
elmi rychlé doručení, velmi snadná instalace. Jako každý, kdo zkouší podobný produkt, jsem si nebyl úplně jistý, co čekat, protože na internetu je spousta debat o účinnosti aplikace, nebo jestli je lepší ladit řídicí jednotku. Co se týče ladění ECU, nevím, jaká je odpověď, ale co se týče jednotky GAN, musím říct, že…
Chiptuning Mazda 3: otázky
Jaké jsou hodnoty chiptuningu vozu Mazda3 s motorem 2.2 SKYACTIV-D 150?
Diesel modelu BM má výkon 150 k a kroutící moment 380 Nm; s modulem GAN GT dosáhne výkonu 193 k a kroutícího momentu 481 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. Motor 2.2 MZR-CD modelu BL se nabízel s výkonem 150 k nebo 185 k a oběma verzím vyhovuje modul GAN GT, proto vybírejte podle výkonu a roku.
Který modul GAN se hodí pro vůz Mazda3 MPS?
MPS má motor 2.3 DISI Turbo o výkonu 260 k a kroutícím momentu 380 Nm, u modelu BK od prosince 2006 a u modelu BL. Pro MPS je v obou generacích určen modul GAN GA+: výkon 260 k se zvýší na 281 k a kroutící moment 380 Nm na 410 Nm, proto vybírejte podle generace.
Co zůstane nedotčeno, když u modelu Mazda3 použijete powerbox místo přeprogramování řídící jednotky (remap)?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) nahrazuje původní software v řídící jednotce (ECU) motoru, což je jiná metoda než powerbox. Modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály, takže původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.