Chiptuning Mini Cooper
2 motory · od +14 do +15 k
Mini Cooper: 2 motory — 2 benzínové. Navýšení výkonu činí od +14 do +15 k, kroutícího momentu až 19 Nm. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Mini Cooper: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Benzín · 2 motory | ||||
| 1.6i122 k / 160 Nm | +15 k+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 k GA+ — 189 EUR · 137 k |
Vybrat → | |
| Cabrio 1.6i113 k / 150 Nm | +14 k+18 Nm |
GA — 189 EUR · 127 k GA+ — 189 EUR · 127 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Mini Mini Cooper: co se změní
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +15 knejlepší v této generaci
1.6i 122 k → 137 k. Ostatní motory získají od +14 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Mini Mini Cooper: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Mini Cooper S: z kompresoru se stalo turbo
Cooper S vyráběný do srpna 2006 (R53) má kompresor a následující R56 od listopadu 2006 má turbo. Pro tuning Mini Cooper pomocí powerboxu, tedy tuningového modulu, jsou tak R53 a R56 dva různé vozy. Model R53 Cooper S se vyráběl od března 2002 do srpna 2006 a jeho 1,6litrový motor má mechanický kompresor Eaton M45 a výkon 163 k. Cooper S R53 s kompresorem v katalogu není.
Cooper S R56 má turbomotor o výkonu 174 k, od roku 2010 o výkonu 184 k, a verze John Cooper Works má 211 k. U ranějších vozů Cooper S R56 s motorem N14 se může opotřebovat rozvodový řetěz a jeho napínák. Chip tuning Mini Cooper S proto začíná u stránky generace vašeho vozu a výkonu vašeho motoru.
Běžný Cooper 1.6 a dieselové motory
Běžný Cooper 1.6 měl v první generaci výkon 116 k, v modelu R56 po jeho uvedení v roce 2006 výkon 120 k a v letech 2010 až 2013 výkon 122 k. Na této stránce najdete Cooper 1.6 o výkonu 122 k a kroutícím momentu 160 Nm a Cabrio 1.6 o výkonu 113 k a kroutícím momentu 150 Nm, oba s modulem GAN GA+. V Německu tvořily benzínové motory v letech 2002 až 2007 podíl 87 až 100 % všech registrací vozů Mini a diesel zůstával mezi 0 a 13 %. Mezi dieselovými vozy Mini jsou One D s 90 k, Cooper D s 109 k, později 112 k, a Cooper SD se 143 k od dubna 2011.
Generace a kódy karoserií
První generace, hatchback R50 s modely One, One D a Cooper, se vyráběla od června 2001 do srpna 2006 a kabriolet R52 do srpna 2008. Hatchback R56 byl v Německu představen 18. listopadu 2006 a kabriolet R57 následoval v roce 2009. Třídveřový model F56 začal v březnu 2014 s 1,5litrovým Cooperem a 2,0litrovým Cooperem S; pětidveřový F55 následoval v říjnu 2014 a kabriolet F57 později. Ověřte katalog podle motoru.
Chiptuning Mini Cooper: otázky
Kde v katalogu najdu Mini Cooper S nebo Cooper D?
Otevřete stránku generace vašeho vozu, například hatchback R56, a vyberte verzi podle motoru a výkonu.
O kolik víc výkonu získá s powerboxem Mini Cooper 1.6?
Podle katalogu má Cooper 1.6 výkon 122 k a kroutící moment 160 Nm, s modulem GAN GA+ výkon 137 k a kroutící moment 179 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. U modelu Cooper 1.6 přidá modul GAN GA+ až o 12 % více výkonu.
Kde v katalogu najdu dieselové Mini?
Verze One D, Cooper D a Cooper SD najdete na stránkách generací, například Mini (II), Clubman (R55) a Countryman (R60). One D první generace, se 75 k a později 88 k, najdete na stránce Mini (I).
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u Mini Cooper: co zůstává nedotčeno?
Přeprogramování řídící jednotky (remap) nahrazuje původní software v řídící jednotce motoru, což je jiná metoda než powerbox. Modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály, takže původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.