Chiptuning Mini
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Mini
Katalog Mini obsahuje 116 motorů (modely: 9, generace: 13). U 89 % motorů lze použít tuningové moduly GAN GT (až o 30 % více výkonu) a GAN GTL (až o 25 %), u 13 atmosférických motorů GAN GA a GAN GA+ (až o 12 %). Hodnoty pro každý motor najdete na jeho stránce.
Chiptuning Mini bez přeprogramování řídící jednotky
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- až o 30 %více výkonu s GAN GT
Přeplňované motory získají podle typu od +22 do +46 k.
- až o 12 %u atmosférických motorů s GAN GA+
Tuningové moduly GAN GA a GAN GA+ lze použít u 13 atmosférických motorů značky Mini; hodnotu pro každý motor najdete v katalogu.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Vyberte model Mini
U každého modelu jsou uvedeny jeho generace: jedním kliknutím se dostanete ke generaci, dvěma k motoru.
Největší navýšení u vozů Mini
Šest motorů s největším navýšením v našem katalogu. Nejde o typické hodnoty, ale o špičku nabídky.
| Model · generace | Motor | Palivo | Původní | S GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor1) | Benzín | 218 k / 280 Nm | 264 k / 339 Nm | +46 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor2) | Benzín | 218 k / 280 Nm | 264 k / 339 Nm | +46 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor1) | Benzín | 211 k / 260 Nm | 255 k / 315 Nm | +44 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | John Cooper Works 1.6T (sensor2) | Benzín | 211 k / 260 Nm | 255 k / 315 Nm | +44 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | Cooper S 1.6T (sensor1) | Benzín | 200 k / 260 Nm | 242 k / 315 Nm | +42 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
| Mini Mini (II) (F55-56) 2013-> | Cooper S 1.6T (sensor2) | Benzín | 200 k / 260 Nm | 242 k / 315 Nm | +42 k | GTL od 249 EUR GT od 399 EUR |
Chiptuning Mini: otázky
Cooper S s kompresorem, nebo s turbem: které hodnoty modulu GAN GT platí pro můj vůz?
Cooper S modelu R53 má kompresor a výkon 163 k; od modelu R56 je Cooper S turbo. Cooper S s kompresorem modelu R53 v katalogu není. Turbo Cooper S modelu R56 se 174 k získává 37 k a 50 Nm a verze se 184 k získává 39 k a 50 Nm.
O kolik více výkonu získá atmosférický Mini Cooper s powerboxem?
Cooper 1.6 má výkon 116 k a kroutící moment 150 Nm, s modulem GAN GA+ výkon 130 k a kroutící moment 168 Nm. Modul GAN GA+ nabízí až o 12 % více výkonu, od atmosférického motoru proto nečekejte více. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Co získají dieselové motory Mini s powerboxem?
Pro všechny diesely od verze One D po Cooper SD je určen modul GAN GT, který nabízí až o 30 % více výkonu. Cooper D modelu Countryman R60 se 111 k získává 32 k a 78 Nm a Cooper SD se 143 k získává 41 k a 88 Nm.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u vozu Mini?
Chiptuning Mini se dělí na dvě metody: přeprogramování řídící jednotky (remap) přepisuje původní software v řídící jednotce motoru (ECU), zatímco tuningový modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály. Původní software, kontrolní součty a počítadlo flash zůstávají nedotčeny a tovární ochrany motoru zůstávají aktivní. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.
Který modul GAN se hodí pro Mini Coupé a Roadster?
Coupé (R58) a Roadster (R59) mají společné verze Cooper S se 184 k, John Cooper Works s 211 k a Cooper SD se 143 k a pro všechny tři je určen modul GAN GT.
Ovlivní modul GAN záruku na můj vůz Mini?
Ne. Modul nemění software řídící jednotky a můžete ho kdykoli odpojit, takže tovární záruka na vůz zůstává zachována. Navíc poskytujeme záruku na motor: 2 roky s GAN GT, 1 rok s GAN GTL.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky: co zvolit?
Přeprogramování trvale mění mapy v řídící jednotce a zanechává stopu v počítadle zápisů do její paměti. Tuningový modul GAN místo toho upravuje signály senzorů: řídící jednotka zůstává v továrním stavu a do původního stavu vůz vrátíte za několik minut.
Chiptuning Mini: co vědět o motorech
Tuning Mini: pod jedním znakem tři éry motorů
Chiptuning Mini s powerboxem, tedy tuningovým modulem, je otázka éry motoru: znak na kufru zůstává stejný, zatímco rodina motorů pod ním se mění. BMW vyrábí Mini od roku 2001 a jeho motory spadají do tří ér. Nejprve Tritec 1.6 první generace, poté motory Prince rodiny R56 a nakonec modulární benzínové a dieselové motory BMW generace F. Název verze prozrazuje motor: One je základní verze, Cooper střední, D v názvu znamená diesel a SD je nejsilnější diesel. U tuningu Mini Cooper S má motor vždy nucené plnění, ale jeho podoba se mění: kompresor u R53, turbo u R56 a Countryman R60 a turbo 2.0 u F56 a Countryman F60.
Éry Tritec a Prince
První generace (R50 a R52, 2001–2006) používala atmosférický motor Tritec o objemu 1,6 l s 90 k u verze One a 116 k u verze Cooper; Cooper S modelu R53 měl kompresor. Pro oba je určen modul GAN GA+: verze One získá 11 k a 17 Nm navíc, verze Cooper 14 k a 18 Nm navíc. Od roku 2006 převzaly roli motory Prince: N12 a N16 jsou atmosférické a N14 a N18 přeplňované turbem.
S modulem GAN GT získá Cooper S modelu R56 se 184 k navíc 39 k a 50 Nm. Verze One modelu Countryman R60 s 98 k má atmosférický N16 a získává 12 k a 18 Nm.
Číst dáleZobrazit méně
Éra BMW
U modelu F56 je One se 102 k tříválcový turbomotor, Cooper se 136 k má turbo 1.5 a pro oba se hodí modul GAN GT. Navýšení činí 30 k a 52 Nm u verze One a 39 k a 64 Nm u verze Cooper. U tuningu Mini Countryman je Cooper S modelu F60 turbomotor o objemu 2,0 l se 192 k a získá 40 k a 59 Nm navíc. Pro diesely je rovněž určen modul GAN GT: Cooper SD se 190 k modelu Clubman F54 získá 35 k a 105 Nm navíc, Cooper D se 116 k modelu Cabrio F57 35 k a 79 Nm navíc.
Rozvodový řetěz Cooperu S
U modelu Cooper S s motorem N14 jsou rozvodový řetěz a jeho napínák známým slabým místem a opotřebený řetěz může při studeném startu rachotit. Servisní bulletiny Mini se týkají motorů N14 vyráběných přibližně do května 2009 a hluk přičítají nedostatečně napnutému řetězu nebo napínáku, který není naplněn olejem.
Které modely Mini najdete v katalogu
Katalog obsahuje 9 modelů Mini. Nejvíce motorů mají Mini (30), Clubman (22) a Countryman (22). Největší navýšení mezi modely má Mini: až 46 k.
Atmosférické motory Mini
U 13 atmosférických motorů značky Mini lze použít GAN GA+: až o 12 % více výkonu a až o 15 % nižší spotřeba paliva v režimu ECO. Namontujete ho sami, ve většině případů za méně než 15 minut.
Jak najít svůj motor Mini
V seznamu výše vyberte model, poté generaci podle roku výroby a kódu karoserie a motor podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla. Na stránce motoru najdete přesné navýšení a cenu tuningového modulu.