Chiptuning Mitsubishi Pajero IV | až +56 k

Ve zkratce

Mitsubishi Pajero IV: 14 motorů — 6 benzínových a 8 naftových. Navýšení výkonu činí od +21 do +56 k, kroutícího momentu až 111 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

14

motorů

6 benzín · 8 diesel

+56k

nejlepší v této generaci: 3.2 DI-D 190 → 246 k

rozpětí navýšení +21…+56 k

+111Nm

max. navýšení kroutícího momentu

3.2 DI-D, GT

8

turbomotorů

6 atmosférických — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory Mitsubishi Pajero IV: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 8 motorů
3.2 DI-D190 k / 440 Nm	190 k246 k / 551 Nm	+56 k+111 Nm	GTL — 249 EUR · 238 k GT — 399 EUR · 246 k	Vybrat →
3.2 DI-D200 k / 441 Nm	200 k256 k / 552 Nm	+56 k+111 Nm	GTL — 249 EUR · 248 k GT — 399 EUR · 256 k	Vybrat →
3.2 DI-D170 k / 373 Nm	170 k218 k / 473 Nm	+48 k+100 Nm	GTL — 249 EUR · 211 k GT — 399 EUR · 218 k	Vybrat →
3.2 DI-D160 k / 381 Nm	160 k206 k / 481 Nm	+46 k+100 Nm	GTL — 249 EUR · 199 k GT — 399 EUR · 206 k	Vybrat →
2.5 DI-D140 k / 321 Nm	140 k181 k / 414 Nm	+41 k+93 Nm	GTL — 219 EUR · 175 k GT — 329 EUR · 181 k	Vybrat →
2.5 DI-D136 k / 314 Nm	136 k175 k / 405 Nm	+39 k+91 Nm	GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 175 k	Vybrat →
2.5 DI-D178 k / 400 Nm	178 k215 k / 484 Nm	+37 k+84 Nm	GTL — 249 EUR · 210 k GT — 399 EUR · 215 k	Vybrat →
3.2 DI-D167 k / 381 Nm	167 k202 k / 461 Nm	+35 k+80 Nm	GTL — 249 EUR · 197 k GT — 399 EUR · 202 k	Vybrat →
Benzín · 6 motorů
3.8i250 k / 329 Nm	250 k280 k / 368 Nm	+30 k+39 Nm	GA — 199 EUR · 280 k GA+ — 199 EUR · 280 k	Vybrat →
3.5i202 k / 318 Nm	202 k226 k / 356 Nm	+24 k+38 Nm	GA — 199 EUR · 226 k GA+ — 199 EUR · 226 k	Vybrat →
3.0i188 k / 265 Nm	188 k211 k / 297 Nm	+23 k+32 Nm	GA — 189 EUR · 211 k GA+ — 189 EUR · 211 k	Vybrat →
3.5i189 k / 306 Nm	189 k212 k / 343 Nm	+23 k+37 Nm	GA — 189 EUR · 212 k GA+ — 189 EUR · 212 k	Vybrat →
3.0i178 k / 261 Nm	178 k199 k / 292 Nm	+21 k+31 Nm	GA — 189 EUR · 199 k GA+ — 189 EUR · 199 k	Vybrat →
ultimate 3.0i174 k / 255 Nm	174 k195 k / 286 Nm	+21 k+31 Nm	GA — 189 EUR · 195 k GA+ — 189 EUR · 195 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Všechny generace Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero (II) ->2004 Mitsubishi Pajero (III) ->2007

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

3.2 DI-D 160 / 167 / 170 / 190 / 200 k2.5 DI-D 136 / 140 / 178 k3.5i 189 / 202 k3.0i 178 / 188 k

Tuningový modul GAN pro vůz Mitsubishi Pajero IV

Chiptuning Mitsubishi Pajero IV: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+56 knejlepší v této generaci
3.2 DI-D 190 k → 246 k. Ostatní motory získají od +21 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+111 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +80 do +111 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 6 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Mitsubishi Pajero IV

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Mitsubishi Pajero IV: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Mitsubishi Pajero: jeden diesel, několik výkonových verzí

Pajero 4 (V80 a V90) má v Evropě pouze jeden dieselový motor, 3.2 DI-D, jehož výkon se však v průběhu let měnil: 160 a 170 k od roku 2007, 200 k od roku 2009 a 190 k od roku 2015. Je to motor common rail o objemu 3 200 cm³, který se v Německu prodával od února 2007 do roku 2018. U tuningu Pajero s powerboxem, tedy tuningovým modulem, rozhoduje rok výroby vašeho vozu o tom, které hodnoty platí. S modulem GAN GT dosáhne automat se 170 k z let 2007–2009 výkonu 218 k.

Verze s 200 k, vyráběná od ledna 2009 do srpna 2015, dosáhne 256 k. Verze s 190 k od roku 2015 dosáhne 246 k. Benzínový motor 3.8 V6 s 250 k, nabízený od roku 2007 do zhruba roku 2010, využívá modul GAN GA+ s navýšením výkonu až o 12 % a dosáhne 280 k při kroutícím momentu 368 Nm.

Otázky

Chiptuning Mitsubishi Pajero IV: otázky

Pajero 3.2 DI-D tuning: kterou verzi mám, se 160, 170, 190, nebo 200 k?

Verze od sebe odliší rok výroby. Od února 2007 do ledna 2009 měl vůz 160 k s manuální převodovkou a 170 k s automatem, od ledna 2009 do srpna 2015 měl 200 k a od září 2015 do roku 2018 to bylo 190 k.

Pajero 4 a tažení: kolik přidá modul GAN GT ke kroutícímu momentu motoru 3.2 DI-D?

U verze s 200 k stoupne kroutící moment ze 441 Nm na 552 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Ovlivní powerbox regeneraci DPF u motoru 3.2 DI-D?

Motor 3.2 DI-D má filtr pevných částic sériově od roku 2007. Regeneraci řídí původní software řídící jednotky (ECU) a modul GAN se do tohoto softwaru nedotýká.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.