Chiptuning Porsche Panamera

Ve zkratce

Porsche Panamera: 15 motorů — 10 benzínových a 3 naftové a 2 hybridní. Navýšení výkonu činí od +24 do +102 k, kroutícího momentu až 155 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 219 EUR.

15

motorů

10 benzín · 3 diesel

+102k

nejlepší v této generaci: 4.8 Turbo S 570 → 672 k

rozpětí navýšení +24…+102 k

+155Nm

max. navýšení kroutícího momentu

4.8 Turbo S, GT

9

turbomotorů

6 — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory Porsche Panamera: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 3 motory
3.0 Diesel300 k / 650 Nm	300 k376 k / 790 Nm	+76 k+140 Nm	GTL — 279 EUR · 365 k GT — 459 EUR · 376 k	Vybrat →
3.0 Diesel250 k / 550 Nm	250 k317 k / 678 Nm	+67 k+128 Nm	GTL — 249 EUR · 307 k GT — 399 EUR · 317 k	Vybrat →
3.0 Diesel211 k / 550 Nm	211 k270 k / 678 Nm	+59 k+128 Nm	GTL — 249 EUR · 261 k GT — 399 EUR · 270 k	Vybrat →
Benzín · 10 motorů
4.8 Turbo S570 k / 750 Nm	570 k672 k / 905 Nm	+102 k+155 Nm	GTL — 379 EUR · 657 k GT — 519 EUR · 672 k	Vybrat →
4.8 Turbo S551 k / 750 Nm	551 k650 k / 895 Nm	+99 k+145 Nm	GTL — 379 EUR · 635 k GT — 519 EUR · 650 k	Vybrat →
4.8 Turbo519 k / 700 Nm	519 k614 k / 845 Nm	+95 k+145 Nm	GTL — 379 EUR · 600 k GT — 519 EUR · 614 k	Vybrat →
4.8 Turbo (map_sensor)500 k / 700 Nm	500 k592 k / 836 Nm	+92 k+136 Nm	GTL — 379 EUR · 578 k GT — 519 EUR · 592 k	Vybrat →
4.8 Turbo (no_map_sensor)500 k / 700 Nm	500 k540 k / 756 Nm	+40 k+56 Nm	GA — 219 EUR · 540 k GA+ — 219 EUR · 540 k	Vybrat →
4.8i440 k / 520 Nm	440 k475 k / 562 Nm	+35 k+42 Nm	GA — 219 EUR · 475 k GA+ — 219 EUR · 475 k	Vybrat →
GTS 4.8i430 k / 520 Nm	430 k464 k / 562 Nm	+34 k+42 Nm	GA — 219 EUR · 464 k GA+ — 219 EUR · 464 k	Vybrat →
4.8i400 k / 500 Nm	400 k432 k / 540 Nm	+32 k+40 Nm	GA — 219 EUR · 432 k GA+ — 219 EUR · 432 k	Vybrat →
3.6i310 k / 400 Nm	310 k335 k / 432 Nm	+25 k+32 Nm	GA — 219 EUR · 335 k GA+ — 219 EUR · 335 k	Vybrat →
3.6i300 k / 400 Nm	300 k324 k / 432 Nm	+24 k+32 Nm	GA — 219 EUR · 324 k GA+ — 219 EUR · 324 k	Vybrat →
Hybrid · 2 motory
3.0 S Hybrid416 k / 590 Nm	416 k487 k / 690 Nm	+71 k+100 Nm	GTL — 349 EUR · 474 k GT — 519 EUR · 487 k	Vybrat →
3.0 S Hybrid333 k / 440 Nm	333 k390 k / 515 Nm	+57 k+75 Nm	GTL — 279 EUR · 380 k GT — 459 EUR · 390 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

3.0 Diesel 211 / 250 / 300 k4.8 Turbo S 551 / 570 k4.8i 400 / 440 k3.6i 300 / 310 k3.0 S Hybrid 333 / 416 k

Tuningový modul GAN pro vůz Porsche Panamera

Chiptuning Porsche Panamera: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+102 knejlepší v této generaci
4.8 Turbo S 570 k → 672 k. Ostatní motory získají od +24 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+140 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +128 do +140 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 5 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Porsche Panamera

GAN GT od 399 EUR GAN GTL od 249 EUR GAN GA / GA+ od 219 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Porsche Panamera: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Porsche Panamera: nejprve biturbo V8 o objemu 4,8 l

Panamera Turbo měla v letech 2009 až 2013 biturbo motor V8 o objemu 4,8 l s výkonem 500 k a kroutícím momentem 700 Nm, od července 2013 pak 519 k. Turbo S se stejným motorem má 551 k a kroutící moment 750 Nm a po faceliftu 570 k. Tuning Porsche Panamera Turbo s powerboxem, tedy tuningovým modulem, se týká všech těchto výkonů: s modulem GAN GT pro 500, 519, 551 a 570 k. S modulem GAN GT stoupne výkon modelu Turbo s 519 k na 614 k a kroutící moment na 845 Nm.

Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. Katalog zahrnuje první generaci, 970, vyráběnou v letech 2009 až 2016. Druhá generace 971 v něm není.

Panamera S, 4S a GTS: atmosférický V8 a V6

Verze S a 4S měly do června 2013 atmosférický motor V8 o objemu 4,8 l s výkonem 400 k a kroutícím momentem 500 Nm. Porsche Panamera GTS má silnější verzi tohoto motoru V8 o objemu 4,8 l: výkon 430 k a kroutící moment 520 Nm, po faceliftu 440 k. Motor V6 o objemu 3,6 l je také atmosférický a má 300 k, od července 2013 pak 310 k.

Od července 2013 mají verze S a 4S biturbo motor V6 o objemu 3,0 l se 420 k. Biturbo motor V6 o objemu 3,0 l v katalogu není.

Diesel a hybrid

Panamera Diesel má od poloviny roku 2011 motor 3.0 V6 TDI o výkonu 250 k a kroutícím momentu 550 Nm a od ledna 2014 o výkonu 300 k a kroutícím momentu 650 Nm. O tom, který ze dvou dieselů máte, tedy rozhoduje rok výroby vozu. Mezi 25 % a 47 % registrací modelu 970 v Německu v letech 2011 až 2017 tvořily vozy s dieselovým motorem.

Zahrnuty jsou také S Hybrid a plug-in S E-Hybrid. Hodnota 333 k se vztahuje pouze na spalovací motor (celý systém má 380 k), zatímco 416 k u E-Hybridu je systémový výkon. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.

Otázky

Chiptuning Porsche Panamera: otázky

Hodí se modul GAN GT při chiptuningu Panamery Turbo pro výkony 500, 519, 551 a 570 k?

Turbo má do června 2013 výkon 500 k a poté 519 k, Turbo S má do roku 2013 výkon 551 k a poté 570 k. Modul GAN GT pro přeplňované motory nabízí až o 30 % více výkonu a hodí se pro každý z uvedených výkonů.

Kterou verzi mám u Panamery Diesel: 250, nebo 300 k?

Vyberte podle roku: 250 k v letech 2011 až 2013 a 300 k od ledna 2014. Pro oba je určen modul GAN GT.

Co nabízí modul GAN GA+ pro atmosférické Porsche Panamera S, 4S, GTS a verzi 3.6?

Pro motor V8 o objemu 4,8 l (400, 430 a 440 k) a motor V6 o objemu 3,6 l (300 a 310 k) je určen modul GAN GA+ s navýšením výkonu až o 12 %. U těchto motorů nabízí modul GAN GA+ také až o 15 % nižší spotřebu paliva při klidné jízdě.

Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Panamera?

Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout. Na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap), které přepisuje původní software, se powerbox zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku (ECU) a upravuje jejich signály. Modul se sejme přibližně za minutu a po jeho sejmutí nezůstávají žádné stopy.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.