Chiptuning Skoda Octavia
Až o 30 % více výkonu pro váš vůz Skoda Octavia
Skoda Octavia (2004 →) v katalogu: 4 generace a 59 motorů. U 34 turbomotorů zvolte tuningový modul GAN GT nebo GAN GTL: GAN GT přidá od +18 do +80 k (GAN GT od 329 EUR, GAN GTL od 219 EUR). U 25 motorů zvolte GAN GA nebo GAN GA+: GAN GA+ přidá od +7 do +22 k (GAN GA+ od 189 EUR).
Kterou generaci vozu Skoda Octavia máte?
Začněte rokem výroby a kódem karoserie. V rámci generace vyberte motor podle výkonu uvedeného v dokladech k vozu.
Chiptuning Skoda Octavia: co modul GAN dělá a co ne
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tuningový modul pouze upravuje signály senzorů motoru.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +80 ks GAN GT u přeplňovaných motorů
Od +18 do +80 k v celé řadě Skoda Octavia s GAN GT nebo GAN GTL.
- +18 ks GAN GA+ u atmosférických motorů
Atmosférické motory Skoda Octavia: od +7 do +18 k.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Chiptuning Skoda Octavia: motory a generace
Chiptuning Škoda Octavia: o motoru rozhodují data
U Octavie 2 závisí chiptuning Škoda Octavia pomocí powerboxu, tedy tuningového modulu, na datech: několik motorů se mezi lety 2008 a 2010 změnilo. V lednu 2008 se motor 1.8 TSI rozšířil v celé řadě a začal nahrazovat 2.0 FSI; v květnu 2008 přešel RS 2.0 TDI od čerpadel-trysek na common rail. V lednu 2009 nahradil motor 1.4 TSI se 122 k motor 1.6 FSI a v červnu 2009 začal motor 1.6 TDI CR nahrazovat 1.9 TDI.
V únoru 2010 se do nabídky vedle 1.6 MPI přidal motor 1.2 TSI se 105 k. Na jaře 2010 přešel 2.0 TDI se 140 k od čerpadel-trysek (BKD, BMM) na common rail (CFHC). Motor 2.0 TFSI RS, BWA, se v listopadu 2008 stal motorem 2.0 TSI RS, CCZA.
Další generace
Octavia 1 (typ 1U) se prodávala od března 1997 a do prosince 2010 pokračovala jako Octavia Tour. Její RS má 1.8T se 180 k a k motorům 1.8T se v katalogu hodí modul GAN GA+. Octavia 3 (typ 5E) se vyrábí od prosince 2012 a její RS je 2.0 TSI s 220, 230 a 245 k nebo 2.0 TDI se 184 k.
Octavia 4 (typ NX) byla představena v listopadu 2019 a katalog zahrnuje její motory 2.0 TDI se 116, 150 a 200 k, 2.0 TSI se 190 k, 1.4 TSI se 150 k a 1.6 MPI se 110 k. Pro chiptuning Octavie pomáhá kód typu: 1U, 1Z, 5E a NX, kde Combi je kombi karoserie a Scout terénní verze.
Motor po motoru
Pro motory Octavie 2 1.4 TSI se 122 k, 1.8 TSI se 152 a 160 k, RS 2.0 TSI s 200 k a RS 2.0 TDI se 170 k je určen modul GAN GT. Motor 2.0 TDI se 140 k existuje ve dvou verzích, s čerpadlem-tryskou a s common rail.
Chiptuning Skoda Octavia: otázky
O kolik více výkonu přidá modul GAN GT při chiptuningu Octavie RS 2.0 TDI 170?
U Octavie 2 RS 2.0 TDI s výkonem 170 k a kroutícím momentem 350 Nm stoupne s modulem GAN GT podle katalogu výkon na 204 k a kroutící moment na 411 Nm. Také pro Octavii 3 RS 2.0 TDI se 184 k je určen modul GAN GT. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Má moje Octavia 2 2.0 TDI 140 čerpadlo-tryska, nebo common rail?
Motory BKD a BMM s čerpadlem-tryskou se vyráběly do května 2010; common rail CFHC následoval mezi březnem a květnem 2010, podle trhu, a vyráběl se do ledna 2013. U RS 170 se motor BMN s čerpadlem-tryskou vyráběl do května 2008 a po něm přišel common rail CEGA.
Co zkontrolovat u Octavie 2 1.8 TSI?
U EA888 první generace, která zahrnuje kódy BZB, CDAA a CDAB, se může vyskytnout vyšší spotřeba oleje a závady napínáku řetězu. U těchto motorů zkontrolujte spotřebu oleje a napínák řetězu dříve, než přidáte výkon.
Čím se liší Octavia RS 220, 230 a 245?
Všechny tři jsou motor 2.0 TSI EA888 Gen3: verze 220 (CHHB) se vyráběla v letech 2013 až 2017, verze 230 (CHHA) od roku 2015 a verze 245 od roku 2017. Kroutící moment je 350 Nm u verzí 220 a 230 a 370 Nm u verze 245 a každá verze má v katalogu vlastní hodnoty pro modul GAN GT.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.