Chiptuning Toyota Hilux VIII (od 2015)
5 motorů · od +20 do +48 k
Toyota Hilux VIII: 5 motorů — 2 benzínové a 2 naftové a 1 hybridní. Navýšení výkonu činí od +20 do +48 k, kroutícího momentu až 113 Nm. GAN GTL od 249 EUR, GAN GT od 399 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.
Všechny motory Toyota Hilux VIII: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 motory | ||||
| 2.8 1GD-FTV177 k / 450 Nm | +48 k+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 k GT — 399 EUR · 225 k |
Vybrat → | |
| 2.4 D-4D150 k / 400 Nm | +37 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 k GT — 399 EUR · 187 k |
Vybrat → | |
| Benzín · 2 motory | ||||
| 4.0235 k / 376 Nm | +28 k+45 Nm |
GA — 199 EUR · 263 k GA+ — 199 EUR · 263 k |
Vybrat → | |
| 2.7i164 k / 245 Nm | +20 k+29 Nm |
GA — 189 EUR · 184 k GA+ — 189 EUR · 184 k |
Vybrat → | |
| Hybrid · 1 motor | ||||
| 2.8 D Mild Hybrid204 k / 500 Nm | +43 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 k GT — 399 EUR · 247 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Svůj motor poznáte podle výkonu uvedeného v osvědčení o registraci vozidla: každá verze má vlastní kalibraci modulu.
Chiptuning Toyota Hilux VIII: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +48 knejlepší v této generaci
2.8 1GD-FTV 177 k → 225 k. Ostatní motory získají od +20 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- +113 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +105 do +113 Nm.
- až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 2 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Toyota Hilux VIII: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Toyota Hilux 2015: dva diesely podle roku výroby
U tuningu Toyoty Hilux záleží na roce výroby. Hilux 8 byl pro Evropu představen v Ženevě v roce 2016 a dodávky v Německu začaly téhož léta. Do léta 2020 měl Hilux 8 (AN120 a AN130) v Evropě pouze jeden motor: 2.4 D-4D se 150 k a kroutícím momentem 400 Nm. Je to diesel 2GD-FTV se šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou a systémem AdBlue.
Motor 2.8 D-4D s výkonem 204 k a kroutícím momentem 500 Nm přibyl do nabídky s faceliftem v létě 2020. Od roku 2024 (v Německu od března 2025) získal mild hybridní systém 48 V se stejným výkonem 204 k a kroutícím momentem 500 Nm. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.
Chip tuning Hilux: hodnoty modulu GAN GT pro motor 2.8
U motoru 2.8 D-4D, v katalogu označeného jako mild hybrid, stoupne výkon z 204 na 247 k a kroutící moment z 500 na 605 Nm; výkon je tedy o 43 k vyšší. Také motor 2.4 D-4D pracuje s modulem GAN GT; hodnoty jsou v první odpovědi níže.
Chiptuning Toyota Hilux VIII: otázky
Hilux 2.4 D-4D 150: kolik výkonu a kroutícího momentu přidá modul GAN GT?
U motoru stoupne výkon ze 150 na 187 k a kroutící moment ze 400 na 505 Nm; modul GAN GT nabízí až o 30 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Hodí se stejný modul i pro Hilux 2.8 D-4D 204 s mild hybridem 48 V?
Motor 2.8 D-4D pracuje s modulem GAN GT a jeho výkon 204 k a kroutící moment 500 Nm jsou stejné s palubní sítí 48 V i bez ní. Startér-generátor 48 V má výkon 16 k a kroutící moment 65 Nm a motoru pomáhá.
Mění powerbox, tedy tuningový modul, regeneraci DPF při krátkých jízdách?
Krátké městské jízdy při nízkém zatížení mohou zanést filtr pevných částic u dieselu. Regeneraci řídí původní software řídící jednotky (ECU), kterého se modul GAN nedotýká.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.