Piggyback Alfa Romeo Mito

Singkatnya

Mito: 19 mesin — 14 bensin dan 5 diesel. Peningkatan tenaga dari +8 hingga +47 hp, dengan torsi hingga +89 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.

19

mesin

14 bensin · 5 diesel

+47hp

tertinggi di generasi ini: 1.4 TB 163 → 210 hp

rentang peningkatan +8…+47 hp

+89Nm

peningkatan torsi maks.

1.6 JTDM, GT

14

mesin turbo

5 naturally aspirated — GA / GA+

Peningkatan tenaga

Semua mesin Mito: peningkatan tenaga per mesin

Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.

Mesin	Standar → dengan GAN	Peningkatan	Modul piggyback dan harga
Diesel · 5 mesin
1.6 JTDM120 hp / 280 Nm	120 hp156 hp / 369 Nm	+36 hp+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 hp GT — 329 EUR · 156 hp	Pilih →
1.3 JTDM95 hp / 200 Nm	95 hp124 hp / 260 Nm	+29 hp+60 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hp GT — 329 EUR · 124 hp	Pilih →
1.3 JTDM90 hp / 200 Nm	90 hp117 hp / 260 Nm	+27 hp+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 hp GT — 329 EUR · 117 hp	Pilih →
1.3 JTDM84 hp / 200 Nm	84 hp109 hp / 260 Nm	+25 hp+60 Nm	GTL — 219 EUR · 105 hp GT — 329 EUR · 109 hp	Pilih →
1.3 JTDM80 hp / 200 Nm	80 hp104 hp / 260 Nm	+24 hp+60 Nm	GTL — 219 EUR · 100 hp GT — 329 EUR · 104 hp	Pilih →
Bensin · 14 mesin
1.4 TB163 hp / 250 Nm	163 hp210 hp / 325 Nm	+47 hp+75 Nm	GTL — 249 EUR · 203 hp GT — 399 EUR · 210 hp	Pilih →
1.4 TB155 hp / 230 Nm	155 hp200 hp / 299 Nm	+45 hp+69 Nm	GTL — 249 EUR · 193 hp GT — 399 EUR · 200 hp	Pilih →
1.4 TB150 hp / 230 Nm	150 hp193 hp / 299 Nm	+43 hp+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp	Pilih →
1.4 TB139 hp / 250 Nm	139 hp180 hp / 325 Nm	+41 hp+75 Nm	GTL — 219 EUR · 174 hp GT — 329 EUR · 180 hp	Pilih →
1.4 TB135 hp / 206 Nm	135 hp175 hp / 268 Nm	+40 hp+62 Nm	GTL — 219 EUR · 169 hp GT — 329 EUR · 175 hp	Pilih →
1.4 TB120 hp / 206 Nm	120 hp156 hp / 268 Nm	+36 hp+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 hp GT — 329 EUR · 156 hp	Pilih →
1.4 TB170 hp / 250 Nm	170 hp206 hp / 303 Nm	+36 hp+53 Nm	GTL — 249 EUR · 201 hp GT — 399 EUR · 206 hp	Pilih →
0.9 Turbo-Twinair105 hp / 145 Nm	105 hp136 hp / 189 Nm	+31 hp+44 Nm	GTL — 219 EUR · 131 hp GT — 329 EUR · 136 hp	Pilih →
0.9 TwinAir86 hp / 145 Nm	86 hp112 hp / 189 Nm	+26 hp+44 Nm	GTL — 219 EUR · 108 hp GT — 329 EUR · 112 hp	Pilih →
1.4 MultiAir105 hp / 130 Nm	105 hp118 hp / 146 Nm	+13 hp+16 Nm	GA — 189 EUR · 118 hp GA+ — 189 EUR · 118 hp	Pilih →
1.4 16V95 hp / 125 Nm	95 hp106 hp / 140 Nm	+11 hp+15 Nm	GA — 189 EUR · 106 hp GA+ — 189 EUR · 106 hp	Pilih →
1.4 16V79 hp / 120 Nm	79 hp88 hp / 134 Nm	+9 hp+14 Nm	GA — 189 EUR · 88 hp GA+ — 189 EUR · 88 hp	Pilih →
1.4 8V79 hp / 115 Nm	79 hp88 hp / 129 Nm	+9 hp+14 Nm	GA — 189 EUR · 88 hp GA+ — 189 EUR · 88 hp	Pilih →
1.4 8V69 hp / 115 Nm	69 hp77 hp / 129 Nm	+8 hp+14 Nm	GA — 189 EUR · 77 hp GA+ — 189 EUR · 77 hp	Pilih →

tenaga standarpeningkatan dengan GAN

Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.

Belum yakin mesin Anda yang mana?

Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.

Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:

1.3 JTDM 80 / 84 / 90 / 95 hp1.4 TB 120 / 135 / 139 / 150 / 155 / 163 / 170 hp1.4 16V 79 / 95 hp1.4 8V 69 / 79 hp

Modul piggyback GAN untuk Alfa Romeo MiTo

Piggyback Alfa Romeo MiTo: apa yang berubah

Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.

Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
IP67proteksi air dan debu

+47 hptertinggi di generasi ini
1.4 TB 163 hp → 210 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +8 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
+89 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +60 hingga +89 Nm.
hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 5 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.

Harga untuk Alfa Romeo MiTo

GAN GT mulai 329 EUR GAN GTL mulai 219 EUR GAN GA / GA+ mulai 189 EUR

Temukan mesin Anda di tabel

Tentang generasi

Apa yang istimewa dari Alfa Romeo MiTo

Piggyback Alfa Romeo MiTo: 135 hp atau 170 hp

MiTo 1.4 MultiAir 135 hp dan Quadrifoglio Verde 170 hp berasal dari keluarga mesin 1.4 TB MultiAir yang sama. Versi 170 hp terpasang pada Quadrifoglio Verde dan, sejak 2016, pada Veloce. Pada Alfa MiTo, versi mesin menjadi penentu: mesin 1.4 TB dengan 120, 135, 155, dan 170 hp semuanya cocok dengan modul piggyback GAN GT, masing-masing dengan angkanya sendiri.

Mesin diesel 1.3 dan 1.6 JTDM serta 0.9 TwinAir juga dipasangkan dengan modul GAN GT. Mesin bensin 1.4 8V dan 16V serta 1.4 MultiAir 105 hp, yang tidak memakai turbocharger, menggunakan modul GAN GA+. MiTo tipe 955 adalah hatchback tiga pintu di atas platform Grande Punto, dijual sejak 2008.

Pertanyaan

Piggyback Alfa Romeo MiTo: pertanyaan umum

Berapa tambahan tenaga modul GAN GT pada MiTo 1.4 MultiAir 135 hp dan 170 hp?

Tenaga mesin 135 hp naik menjadi 175 hp, dan torsinya dari 206 Nm menjadi 268 Nm. Quadrifoglio Verde 170 hp mendapat tambahan 36 hp. Kedua mesin turbo ini cocok dengan modul GAN GT, yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.

Apa saja yang tidak diubah pada Alfa Romeo MiTo bila memakai modul piggyback, bukan remap ECU mobil?

Remap ECU mobil mengubah software pabrik di unit kontrol mesin, sedangkan modul piggyback bekerja dengan cara lain. Modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya, sehingga software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.

Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?

Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.