Piggyback Suzuki
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Suzuki Anda
Katalog Suzuki mencakup 130 mesin (model: 26, generasi: 33). Untuk 21% mesin tersedia modul piggyback GAN GT (tenaga hingga 30% lebih besar) dan GAN GTL (hingga 25%); untuk 102 mesin naturally aspirated, GAN GA dan GAN GA+ (hingga 12%). Angka setiap mesin ada di halamannya masing-masing.
Piggyback Suzuki tanpa remap ECU mobil
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- hingga 30%tenaga lebih besar dengan GAN GT
Tenaga mesin turbo bertambah dari +20 hingga +41 hp, tergantung mesinnya.
- hingga 12%untuk mesin naturally aspirated dengan GAN GA+
Modul piggyback GAN GA dan GAN GA+ untuk 102 mesin naturally aspirated Suzuki; lihat katalog untuk angka setiap mesin.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Pilih model Suzuki Anda
Setiap model menampilkan generasinya: satu klik ke generasi, dua klik ke mesin.
Peningkatan terbesar Suzuki
Enam mesin dengan peningkatan terbesar di katalog kami. Ini bukan angka rata-rata, melainkan nilai tertinggi.
| Model · generasi | Mesin | Bahan bakar | Standar | Dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Swift Swift (V) 2017-> | Sport 1.4T | Bensin | 140 hp / 230 Nm | 181 hp / 297 Nm | +41 hp | GTL mulai 219 EUR GT mulai 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Bensin | 140 hp / 220 Nm | 181 hp / 284 Nm | +41 hp | GTL mulai 219 EUR GT mulai 329 EUR |
| SX4 SX4 | 2.0 DDIS | Bensin | 135 hp / 320 Nm | 175 hp / 409 Nm | +40 hp | GTL mulai 219 EUR GT mulai 329 EUR |
| Grand Vitara Grand Vitara (III) 2005-15 | 1.9 DDIS | Bensin | 129 hp / 300 Nm | 166 hp / 387 Nm | +37 hp | GTL mulai 219 EUR GT mulai 329 EUR |
| Vitara Vitara | 1.9 DDiS | Bensin | 129 hp / 300 Nm | 166 hp / 387 Nm | +37 hp | GTL mulai 219 EUR GT mulai 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Bensin | 129 hp / 235 Nm | 166 hp / 303 Nm | +37 hp | GTL mulai 219 EUR GT mulai 329 EUR |
Piggyback Suzuki: pertanyaan umum
Mesin diesel buatan siapa yang ada di Suzuki saya, dan modul GAN mana yang cocok?
Nama DDiS mencakup mesin Fiat, Renault, dan PSA; karena itu, lihat model dan tahunnya di atas untuk mengetahui pembuatnya. Di katalog, versi DDiS cocok dengan modul GAN GT, dan tiap tingkat tenaga diperlakukan secara terpisah.
Berapa tambahan tenaga dari modul GAN GT untuk Swift Sport 1.4 Boosterjet?
Di katalog, dengan modul GAN GT, tenaga Swift Sport 1.4 Boosterjet naik dari 140 hp menjadi 181 hp, dan torsinya dari 230 Nm menjadi 297 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Modul mana yang cocok untuk Boosterjet dan Dualjet?
Boosterjet adalah mesin turbo dan cocok dengan modul GAN GT, sedangkan Dualjet yang naturally aspirated memakai modul GAN GA+.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Suzuki Boosterjet atau DDiS?
Remap ECU mobil menulis ulang software pabrik, sedangkan modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Dengan modul GAN, software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh, dan sistem proteksi pabrik pada mesin tetap aktif. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul GAN memengaruhi garansi Suzuki saya?
Tidak. Modul tidak mengubah software ECU dan bisa dilepas kembali kapan saja, sehingga garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku. Kami juga memberikan garansi mesin: 2 tahun dengan GAN GT, 1 tahun dengan GAN GTL.
Piggyback atau remap ECU mobil: mana yang sebaiknya dipilih?
Remap ECU mobil mengubah map di ECU secara permanen dan meninggalkan jejak di penghitung flash (flash counter). Modul piggyback GAN justru mengoreksi sinyal sensor: ECU tetap dalam kondisi pabrik, dan mobil bisa dikembalikan ke kondisi standar dalam sekitar satu menit.
Piggyback Suzuki: yang perlu diketahui tentang mesinnya
Piggyback Suzuki: DDiS adalah nama dagang untuk diesel yang dibeli dari pihak lain
Untuk mesin diesel, penambahan tenaga Suzuki dengan modul piggyback dimulai dari pertanyaan sederhana: mesin buatan siapa yang ada di Suzuki saya? Suzuki tidak memiliki mesin diesel sendiri; DDiS adalah nama dagang untuk mesin turbodiesel yang dibeli dari pihak lain, sebagian besar berjenis common rail. Mesin 1.3 D13A berasal dari Fiat dan dipakai di Swift tahun 2005 sampai 2013, Ignis generasi kedua, dan Splash. Mesin Fiat 1.6 D16AA menggerakkan Vitara pada 2015 sampai 2018 dan SX4 S-Cross pada 2013 sampai 2018.
Fiat juga memasok SX4 dengan 1.9 D19A (120 hp) dari Juni 2006 sampai Agustus 2009 dan 2.0 D20A (135 hp) dari September 2009 sampai Juni 2014. Renault memasok 1.5 K9K (65 hp dan 86 hp) untuk Jimny JB53, serta 1.9 F9Q (129 hp) untuk Grand Vitara tahun 2005 sampai 2015. PSA memasok 1.4 DV4 (90 hp) untuk Liana tahun 2004 sampai 2007.
Mesin bensin: seri K, Dualjet, dan Boosterjet
Seri K mencakup mesin bensin Suzuki berkapasitas 1,0 liter sampai 1,5 liter: K10B dan K10C dengan tiga silinder, serta K12B, K12C, K14B, K14C, dan K15B dengan empat silinder. Huruf K menandai serinya, angkanya menunjukkan kapasitas mesin, dan huruf terakhir menunjukkan variannya. Seri ini berisi kedua jenis mesin: K14C adalah mesin turbo dan K14B naturally aspirated. Dualjet adalah sebutan untuk mesin K naturally aspirated yang diperbarui sejak 2013, dengan dua injektor per silinder dan tanpa turbo; mesin 1.2 K12C bertenaga 90 hp di Swift termasuk di dalamnya. Boosterjet berarti turbo dengan injeksi langsung: 1.0 K10C (111 sampai 112 hp) dan 1.4 K14C (140 hp).
SHVS adalah mild hybrid dengan starter generator 12 V atau 48 V yang bekerja pada mesin K. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam. ALLGRIP adalah sistem penggerak empat roda, bukan mesin, dan tidak menyebut apa pun soal tenaga. Mesin turbo cocok dengan modul piggyback GAN GT, yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar; mesin Dualjet dan mesin K naturally aspirated lainnya cocok dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.
SelengkapnyaSembunyikan
Model dan versi sporty
Swift Sport memakai 1.4 Boosterjet bertenaga 140 hp sejak Juni 2018, menggantikan 1.6 M16A (125 hp dan 136 hp). Di Eropa, Splash juga dijual sebagai Opel Agila B, dan SX4 sebagai Fiat Sedici. Untuk menambah tenaga Suzuki Vitara, Swift, SX4 S-Cross, Jimny, dan Ignis, langkah awalnya selalu nama mesinnya.
Model Suzuki apa saja yang ada di katalog
Katalog mencakup 26 model dari Suzuki. Mesin terbanyak tercantum untuk Swift (20), Grand Vitara (17), dan Alto (14). Peningkatan terbesar di antara semua model ada pada Swift: hingga +41 hp.
Mesin naturally aspirated Suzuki
Untuk 102 mesin naturally aspirated Suzuki tersedia GAN GA+: tenaga hingga 12% lebih besar dan konsumsi BBM hingga 15% lebih irit di mode ECO. Anda bisa memasangnya sendiri, umumnya dalam waktu kurang dari 15 menit.
Cara menemukan mesin Suzuki Anda
Pilih model Anda di daftar di atas, lalu generasi berdasarkan tahun model dan kode sasis, kemudian mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda. Halaman mesin menampilkan peningkatan yang tepat dan harga modul piggyback.