Piggyback Mitsubishi
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Mitsubishi Anda
Katalog Mitsubishi mencakup 249 mesin (model: 36, generasi: 50). Untuk 20% mesin tersedia modul piggyback GAN GT (tenaga hingga 30% lebih besar) dan GAN GTL (hingga 25%); untuk mesin lainnya, GAN GA dan GAN GA+ (hingga 12%). Angka setiap mesin ada di halamannya masing-masing.
Piggyback Mitsubishi tanpa remap ECU mobil
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- hingga 30%tenaga lebih besar dengan GAN GT
Tenaga mesin turbo bertambah dari +20 hingga +56 hp, tergantung mesinnya.
- hingga 12%untuk mesin naturally aspirated dengan GAN GA+
Modul piggyback GAN GA dan GAN GA+ untuk 189 mesin naturally aspirated Mitsubishi; lihat katalog untuk angka setiap mesin.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Pilih model Mitsubishi Anda
Setiap model menampilkan generasinya: satu klik ke generasi, dua klik ke mesin.
Peningkatan terbesar Mitsubishi
Enam mesin dengan peningkatan terbesar di katalog kami. Ini bukan angka rata-rata, melainkan nilai tertinggi.
| Model · generasi | Mesin | Bahan bakar | Standar | Dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 190 hp / 440 Nm | 246 hp / 551 Nm | +56 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 200 hp / 441 Nm | 256 hp / 552 Nm | +56 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Challenger Challenger | 2.5 DI-D | Diesel | 178 hp / 400 Nm | 229 hp / 505 Nm | +51 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| L200 L200 (IV) 2006-15 | 2.5 DI-D | Diesel | 178 hp / 400 Nm | 229 hp / 505 Nm | +51 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.4 DI-D | Diesel | 181 hp / 430 Nm | 232 hp / 540 Nm | +51 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.5 D | Diesel | 178 hp / 430 Nm | 229 hp / 535 Nm | +51 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
Piggyback Mitsubishi: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk Mitsubishi L200 2.5 DI-D?
Dengan modul GAN GT, tenaga L200 2.5 DI-D naik dari 136 hp menjadi 176 hp, dan torsinya dari 314 Nm menjadi 402 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Diesel yang sama juga tersedia dengan tenaga 167 dan 178 hp; karena itu, pilih menurut tenaganya.
Pajero 3.2 DI-D versi mana yang cocok untuk menarik beban?
Modul GAN GT cocok untuk Pajero 3.2 DI-D dengan tenaga 160, 170, 190, dan 200 hp. Pilih menurut tenaga dan tahun, karena diesel ini dirombak menjadi 200 hp pada Januari 2009 dan bertenaga 190 hp sejak September 2015.
Modul mana yang cocok untuk diesel Outlander dan ASX?
Outlander memakai 2.2 DI-D dan ASX memakai 1.8 DI-D dan 2.2 DI-D, dan semuanya cocok dengan modul GAN GT. Diesel Volkswagen 2.0 DI-D dengan tenaga 140 hp pada Outlander yang lebih awal adalah mesin terpisah yang cocok dengan modul GAN GA+; karena itu, periksa menurut kodenya.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk diesel DI-D?
Remap ECU mobil mengganti software pabrik di unit kontrol mesin, dan itu cara yang berbeda dari modul piggyback. Modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya, sehingga software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul GAN memengaruhi garansi Mitsubishi saya?
Tidak. Modul tidak mengubah software ECU dan bisa dilepas kembali kapan saja, sehingga garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku. Kami juga memberikan garansi mesin: 2 tahun dengan GAN GT, 1 tahun dengan GAN GTL.
Piggyback atau remap ECU mobil: mana yang sebaiknya dipilih?
Remap ECU mobil mengubah map di ECU secara permanen dan meninggalkan jejak di penghitung flash (flash counter). Modul piggyback GAN justru mengoreksi sinyal sensor: ECU tetap dalam kondisi pabrik, dan mobil bisa dikembalikan ke kondisi standar dalam sekitar satu menit.
Piggyback Mitsubishi: yang perlu diketahui tentang mesinnya
Piggyback Mitsubishi untuk menarik beban dan muatan berat
Pikap atau SUV Mitsubishi sering dipakai menarik beban, dan menarik beban membutuhkan torsi di putaran rendah. Karena itu, untuk Mitsubishi dengan modul piggyback GAN GT, yang utama adalah mesin diesel DI-D, mesin yang cocok dengan modul ini. Di Eropa, Mitsubishi berfokus pada Colt dan SUV; Lancer kembali ke Jerman pada akhir 2003 setelah absen empat tahun. DI-D adalah nama Mitsubishi untuk mesin diesel injeksi langsung. Mesin dari tahun 2000-an dan sesudahnya adalah turbodiesel common rail: antara lain 2.5 DI-D 4D56, 3.2 DI-D 4M41, dan 2.4 DI-D 4N15.
Pajero V60 dan V80 memiliki 3.2 DI-D sendiri dengan tenaga 160 sampai 200 hp. Dari 2004 sampai 2010, Lancer, Grandis, dan Outlander memakai diesel Volkswagen yang dibeli dari luar, yaitu 2.0 DI-D dengan tenaga 140 hp. Pada 2010, Lancer mendapat 1.8 DI-D buatan sendiri dengan tenaga 116 hp. Untuk menambah tenaga Mitsubishi L200, cari L200 menurut namanya; hal yang sama berlaku untuk Outlander dan ASX.
Modul GAN mana yang cocok untuk Mitsubishi mana
Di katalog, turbodiesel DI-D umumnya memakai modul GAN GT, dengan tenaga hingga 30% lebih besar, dan mesin bensin umumnya memakai modul GAN GA+, dengan tenaga hingga 12% lebih besar. L200 2.5 DI-D dengan tenaga 136, 167, dan 178 hp serta L200 2.4 DI-D dengan tenaga 154 dan 181 hp semuanya cocok dengan modul GAN GT. Pada Pajero (IV), 3.2 DI-D memiliki angka GAN GT untuk setiap tenaga: 160, 170, 190, dan 200 hp. Modul GAN GT juga cocok untuk Outlander 2.2 DI-D serta ASX 1.8 DI-D dan 2.2 DI-D. Diesel Volkswagen 2.0 DI-D yang lebih lama pada Outlander dan 3.2 TD pada Pajero (III) memakai modul GAN GA+.
Versi Evolution dari Lancer, dengan mesin 4G63T dan 4B11T, ada di halaman Lancer; karena itu, periksa angkanya di sana menurut kode mesin. Outlander PHEV memadukan mesin bensin 2.0 (4B11), kemudian 2.4 (4B12), dengan motor listrik; karena itu, periksa halaman modelnya menurut mesin dan jangan berasumsi soal angka. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
SelengkapnyaSembunyikan
Kode mesin, oli, dan merek di Eropa
Kode mesin Mitsubishi terdiri dari empat karakter, dan angka pertama adalah jumlah silinder. Huruf T di akhir, seperti pada 4G63T atau 4B11T, menandai versi turbo. Angka pada nama versi, seperti 2.4 atau 2.5 DI-D, adalah kapasitas dalam liter; nama itu tidak menyebutkan tenaganya.
MIVEC adalah variable valve timing milik Mitsubishi, dan dengan sendirinya tidak menunjukkan apakah mesin memakai turbo. Pada Juli 2020 Mitsubishi mengumumkan penarikan diri dari Eropa, dan pada awal 2021 mengonfirmasi bahwa merek ini tetap ada di beberapa negara, termasuk Jerman dan Austria. Sejak 2023 Renault memasok Colt dan ASX, yang dibangun di atas Clio dan Captur; karena itu, cari kedua model ini menurut mesinnya.
Model Mitsubishi apa saja yang ada di katalog
Katalog mencakup 36 model dari Mitsubishi. Mesin terbanyak tercantum untuk Pajero (30), Outlander (29), dan Lancer (22). Peningkatan terbesar di antara semua model ada pada Pajero: hingga +56 hp.
Mesin naturally aspirated Mitsubishi
Untuk 189 mesin naturally aspirated Mitsubishi tersedia GAN GA+: tenaga hingga 12% lebih besar dan konsumsi BBM hingga 15% lebih irit di mode ECO. Anda bisa memasangnya sendiri, umumnya dalam waktu kurang dari 15 menit.
Cara menemukan mesin Mitsubishi Anda
Pilih model Anda di daftar di atas, lalu generasi berdasarkan tahun model dan kode sasis, kemudian mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda. Halaman mesin menampilkan peningkatan yang tepat dan harga modul piggyback.