Piggyback Audi
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Audi Anda
Katalog Audi mencakup 467 mesin (model: 31, generasi: 62). Untuk 73% mesin tersedia modul piggyback GAN GT (tenaga hingga 30% lebih besar) dan GAN GTL (hingga 25%); untuk mesin lainnya, GAN GA dan GAN GA+ (hingga 12%). Angka setiap mesin ada di halamannya masing-masing.
Piggyback Audi tanpa remap ECU mobil
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- hingga 30%tenaga lebih besar dengan GAN GT
Tenaga mesin turbo bertambah dari +18 hingga +103 hp, tergantung mesinnya.
- hingga 12%untuk mesin naturally aspirated dengan GAN GA+
Modul piggyback GAN GA dan GAN GA+ untuk 99 mesin naturally aspirated Audi; lihat katalog untuk angka setiap mesin.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Pilih model Audi Anda
Setiap model menampilkan generasinya: satu klik ke generasi, dua klik ke mesin.
Peningkatan terbesar Audi
Enam mesin dengan peningkatan terbesar di katalog kami. Ini bukan angka rata-rata, melainkan nilai tertinggi.
| Model · generasi | Mesin | Bahan bakar | Standar | Dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S8 S8 (D4) 2012-17 | 4.0 TFSI | Bensin | 605 hp / 750 Nm | 708 hp / 878 Nm | +103 hp | GTL mulai 379 EUR GT mulai 519 EUR |
| RS6 RS6 (C7) 2012-18 | 4.0 TFSI | Bensin | 560 hp / 700 Nm | 660 hp / 836 Nm | +100 hp | GTL mulai 379 EUR GT mulai 519 EUR |
| RS7 RS7 | 4.0 TFSI | Bensin | 560 hp / 700 Nm | 660 hp / 836 Nm | +100 hp | GTL mulai 379 EUR GT mulai 519 EUR |
| RS6 RS6 (C7) 2012-18 | 4.0 TFSI Performance | Bensin | 605 hp / 700 Nm | 700 hp / 836 Nm | +95 hp | GTL mulai 379 EUR GT mulai 519 EUR |
| RS7 RS7 | 4.0 TFSI Performance | Bensin | 605 hp / 700 Nm | 700 hp / 836 Nm | +95 hp | GTL mulai 379 EUR GT mulai 519 EUR |
| S8 S8 (D4) 2012-17 | 4.0 TFSI | Bensin | 519 hp / 650 Nm | 607 hp / 761 Nm | +88 hp | GTL mulai 379 EUR GT mulai 519 EUR |
Apa kata pemilik Audi tentang GAN
Halo! Hari ini saya menerima modul GAN dari Anda. Saya sudah memasangnya. Jujur, saya tidak menyangka modul ini bisa mengubah sesuatu. Awalnya, waktu memesan, saya tidak terlalu percaya pada perangkat ini. Tetapi setelah saya menyalakan mesin dan mulai jalan, saya sampai tidak mengenali mobil saya. Rasanya seperti…
Mobil jadi lebih cepat. Soal konsumsi BBM saya belum bisa bilang apa-apa saat ini — saya sedang menikmati akselerasi mobil saya. Yang paling menarik dan belum bisa saya jelaskan, perpindahan gigi (transmisi manual) jadi lebih halus dan lebih jelas, terutama terasa di gigi 1 dan 2, mungkin karena putaran mesin naik…
Perangkat ini membangunkan kendaraan saya... mobil terasa sangat responsif dan tajam... tenaga di putaran menengah jauh lebih baik... melaju di jalan tol jadi sangat mudah... produk ini... benar-benar terbukti. Bisa berganti mode berkendara. Bisa dipakai di kendaraan berbeda. Perangkat tuning dengan risiko rendah…
Piggyback Audi: pertanyaan umum
Apakah 3.0 TFSI berturbo, dan apakah modul GAN cocok untuk kedua jenis mesin ini?
Di A6 C6, A6 C7, dan S4 B8, 3.0 TFSI memakai supercharger, sedangkan 2.0 TFSI dan 1.8 TFSI memakai turbocharger. Di katalog GAN, 3.0 TFSI cocok dengan modul GAN GT; seperti biasa, yang menentukan adalah mesin mobil Anda sendiri.
Apakah penambahan tenaga Audi berbeda untuk mesin TDI pump-injector dan common rail?
Keduanya berbeda pada perangkat keras: mesin pump-injector adalah generasi PD (EA188), sedangkan mesin common rail adalah EA189 dan EA288. Dalam kedua kasus, Anda menemukan mesin Anda di katalog berdasarkan angka hp yang tepat, misalnya A6 C7 2.0 TDI 177 hp.
Apa arti 35, 40, dan 45 TFSI bagi penambahan tenaga?
Angka itu adalah kelas tenaga, bukan isi silinder, sehingga 40 TFSI tidak menyebut apa pun tentang liter. Audi memperkenalkan skema ini pada 23 Agustus 2017 bersama A8, dan model lainnya mengikuti pada pertengahan 2018.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada Audi, dan apa yang tetap tidak tersentuh?
Berbeda dengan remap ECU mobil yang menulis ulang software pabrik, modul piggyback dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Dengan modul GAN, software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh, dan sistem proteksi pabrik pada mesin tetap aktif. Setelah modul dilepas, tidak ada jejak yang tertinggal: tidak ada data apa pun yang ditulis ke ECU. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul GAN memengaruhi garansi Audi saya?
Tidak. Modul tidak mengubah software ECU dan bisa dilepas kembali kapan saja, sehingga garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku. Kami juga memberikan garansi mesin: 2 tahun dengan GAN GT, 1 tahun dengan GAN GTL.
Piggyback atau remap ECU mobil: mana yang sebaiknya dipilih?
Remap ECU mobil mengubah map di ECU secara permanen dan meninggalkan jejak di penghitung flash (flash counter). Modul piggyback GAN justru mengoreksi sinyal sensor: ECU tetap dalam kondisi pabrik, dan mobil bisa dikembalikan ke kondisi standar dalam sekitar satu menit.
Piggyback Audi: yang perlu diketahui tentang mesinnya
Arti sebenarnya TFSI, TDI, dan FSI
Menambah tenaga Audi dimulai dari penamaan mesinnya, karena huruf-hurufnya tidak berarti sebanyak yang terkesan, dan modul piggyback dipilih menurut mesin yang tepat, bukan menurut namanya. Untuk penambahan tenaga Audi, penamaan mesin lebih penting daripada isi silinder, karena satu nama bisa mencakup beberapa tingkat tenaga. FSI berarti injeksi langsung bensin, dan TFSI menambahkan induksi paksa di atasnya. Induksi paksa tidak selalu berarti turbocharger: mesin 3.0 TFSI di A6 C6, A6 C7, dan S4 B8 memakai supercharger, sedangkan 2.0 TFSI dan 1.8 TFSI memakai turbo.
TDI adalah turbodiesel dengan injeksi langsung, dan sudah melewati beberapa generasi. Mesin TDI awalnya memakai injeksi pompa distributor (VE), kemudian unit pump-injector (PD, EA188), lalu common rail (EA189 dan EA288). Mesin diesel V6 adalah EA896 dan EA897. Nama tambahan lainnya menggambarkan mobilnya, bukan mesinnya: quattro berarti penggerak semua roda, ultra menandai versi hemat, dan g-tron berarti CNG.
Piggyback Audi TDI dan dominasi mesin diesel
Di Jerman, diesel menyumbang 70,4% registrasi A4, S4, dan RS4 pada 2008 dan 87,6% pada 2014. Untuk A6 dan S6, pangsanya 90,9% pada 2010. Mesin A4 yang umum adalah 2.0 TDI bertenaga 120 sampai 190 hp dan 3.0 TDI bertenaga 204 sampai 245 hp.
Lini A6 C7 berpusat pada mesin 3.0 TDI bertenaga 204 dan 245 hp serta 2.0 TDI bertenaga 177 hp. Setelah facelift 2014 hadir 2.0 TDI ultra bertenaga 190 hp serta 3.0 TDI bertenaga 218 dan 272 hp. Sebagian besar mesin turbodiesel dan bensin turbo di katalog cocok dengan modul piggyback GAN GT, yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Mesin bensin naturally aspirated seperti 2.8 FSI dan 4.2 FSI dipasangkan dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar; dalam setiap kasus, modul dipilih sesuai katalog untuk mesin Anda.
SelengkapnyaSembunyikan
Model S dan RS tetap memiliki nama sendiri
Sejak 23 Agustus 2017 Audi menandai tenaga dengan angka, tetapi model S dan RS tetap memakai nama lamanya. S3 8V diproduksi dari 2013 sampai 2020 dengan tenaga 300 sampai 310 hp, sedangkan S4 B8 (2008–2015) memakai 3.0 TFSI supercharger bertenaga 333 hp. RS6 C7 memakai 4.0 TFSI bertenaga 560 hp, dan versi performance-nya menghasilkan 605 hp. Model S yang lebih tua memakai V8: S4 B6 dan B7 dilengkapi 4.2 V8 bertenaga 344 hp.
Kode bodi dan tahun model
Audi menyebut kode bodinya Typ: B5 adalah 8D, B6 dan B7 adalah 8E, B8 adalah 8K, dan B9 adalah 8W. Pada A6, kodenya adalah C5 (4B), C6 (4F), C7 (4G), dan C8 (4A). A4 B8 diproduksi dari 2007 sampai 2015 dengan facelift pada 2011, dan B9 menyusul dari 2015 sampai 2024. A6 C7 diproduksi dari akhir 2010 sampai 2018, dan C8 dari 2018 sampai 2025.
Model Audi apa saja yang ada di katalog
Katalog mencakup 31 model dari Audi. Mesin terbanyak tercantum untuk A6 (88), A4 (79), dan A3 (44). Peningkatan terbesar di antara semua model ada pada S8: hingga +103 hp.
Mesin naturally aspirated Audi
Untuk 99 mesin naturally aspirated Audi tersedia GAN GA+: tenaga hingga 12% lebih besar dan konsumsi BBM hingga 15% lebih irit di mode ECO. Anda bisa memasangnya sendiri, umumnya dalam waktu kurang dari 15 menit.
Cara menemukan mesin Audi Anda
Pilih model Anda di daftar di atas, lalu generasi berdasarkan tahun model dan kode sasis, kemudian mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda. Halaman mesin menampilkan peningkatan yang tepat dan harga modul piggyback.