Ulasan modul piggyback GAN

Komentar: Saya merasa perlu menulis ulasan singkat tentang GAN GTL karena menurut saya produk ini sangat layak dibeli. Saya sudah bertahun-tahun memodifikasi mobil, dan saya tahu banyak penipuan di luar sana. Kalau Anda mau riset, Anda akan menemukan bahwa produk GAN berkualitas tinggi dan bukan penipuan — ini bukan race chip murahan dari eBay. Dari yang saya baca dan lihat, GAN melakukan banyak riset dan kontrol kualitas pada produknya. Saat riset, saya melihat banyak pemilik BMW, Porsche, dan Mercedes yang memasang unit ini dengan hasil yang cukup mengesankan, dan biasanya pemilik mobil seperti ini tidak main-main dengan race chip murahan dari eBay atau produk yang meragukan. Saya pernah mencoba perangkat serupa dari kompetitor, tetapi setelah mobil saya memunculkan kode error, saya mengembalikannya karena mereka tidak bisa memberi solusi yang tepat, malah mobil saya yang tadinya tercantum kompatibel dihapus dari daftar di situs mereka. Jadi bisa dibayangkan, saya agak ragu mencoba merek lain untuk perangkat jenis ini, tetapi setelah riset panjang, saya cukup yakin untuk memesan. Begitu barang tiba, karena GAN bilang pemasangannya sangat mudah, saya langsung memasangnya hari itu juga. Butuh sekitar 30 menit karena saya meluangkan cukup waktu untuk merapikan kabel dan mengikat unitnya di ruang mesin. Sudah sekitar 2 bulan, tidak ada error mesin, tetapi tenaga jauh lebih besar untuk dinikmati. Tarikan mobil saya sebelumnya sudah kuat, tetapi sekarang lebih kuat lagi, sampai ban bisa kehilangan traksi di gigi dua dan tiga kalau jalannya tidak ideal. Perlu dicatat, saya memakai knalpot sport termasuk downpipe serta modifikasi intake, dan perangkat GAN GTL tampaknya benar-benar memanfaatkan modifikasi ini. Untuk peningkatan nyata, waktu 0–100 km/jam saya berkurang setengah detik, dan saya rasa bisa lebih cepat lagi dengan ban yang lebih lengket. Saya memakai aplikasi Torque yang cukup akurat, melakukan beberapa kali percobaan, dan hasilnya konsisten. Kalau GAN saya pindahkan ke mode Stock, setengah detik itu hilang, jadi modul ini benar-benar bekerja, bukan sekadar "dyno perasaan".

Kelebihan: Respons pedal gas lebih baik, tidak ada tersendat, tidak ada hentakan. Pemasangan tidak butuh keahlian khusus, sistemnya tinggal colok, dan aplikasinya mudah diunduh.

Kekurangan: Untuk berpindah mode lewat smartphone, perlu reboot dalam 3 menit. Mungkin saya belum sepenuhnya paham cara kerjanya. Saya baru memakainya 5 minggu, jadi 5 bintang!

Komentar: Saya belum bisa bilang apa-apa soal konsumsi BBM, tetapi perkiraan saya lebih irit sekitar 2 liter, walaupun saya belum yakin. Perlu dipakai 1–2 bulan dulu, baru saya bisa memberi data yang pasti.

Kelebihan: Aplikasinya mudah digunakan. Pengaturannya sangat mudah, sekitar 10 menit. Bekerja dengan sangat baik. Tune bisa disesuaikan hanya dengan beberapa usapan di ponsel. Dengan model yang saya beli, modul bisa dipindahkan ke 5 kendaraan berbeda. Pemasangan Plug & Play.

Kekurangan: Tidak ada, semuanya memuaskan di setiap tahap.

Kelebihan: Halo! Saya membeli kit GTL ini saat promo, jadi saya berhemat cukup banyak. Secara umum saya puas dengan peningkatan tenaga dan penghematan BBM. Produknya sendiri bagus. Kualitas pembuatannya sangat tinggi. Saya suka, walaupun perangkatnya ada di bawah kap mesin dan tidak terlihat.

Kekurangan: Saya sangat kecewa dengan layanan pengirimannya. Waktunya terlalu lama. Saya diberi informasi waktu pengiriman yang berbeda. Mungkin masalah ini karena musim diskon atau karena pabrikan, saya tidak tahu pasti. Masalah ini membuat kesan saya terhadap produk jadi kurang baik.

Komentar: Saya akan memberi 5 bintang kalau tidak ada masalah di atas. Terima kasih!

Kelebihan: - pemasangan mudah, dan aplikasi kontrolnya sangat mudah (aplikasi GAN) - pengiriman cepat dan kemasan produk sangat bagus - sekitar +10 hp - karena mobilnya naturally aspirated, menambah tenaga itu sulit, jadi +10 hp pun sudah pilihan yang bagus - tambahan tenaga lebih besar di putaran dan kecepatan tinggi - jika dikombinasikan dengan cold air intake, tambahan tenaganya lebih besar - lebih murah daripada reflash ECU

Kekurangan: - katanya tenaga bertambah +19 hp... kenyataannya lebih seperti +10 hp - mahal untuk tambahan +10 hp saja - tidak terlalu terasa di putaran dan kecepatan rendah

Komentar: Kesimpulannya, ini ide bagus untuk mendapat tambahan tenaga di model naturally aspirated ini. Dikombinasikan dengan intake dan knalpot yang bagus, Anda bisa mencapai 190 hp. Memang benar barang ini mahal untuk tambahan tenaga yang kecil, tetapi mengingat mesin naturally aspirated sulit ditambah tenaganya, ini pilihan yang bagus untuk memberi dorongan ekstra.

Komentar: Semuanya lengkap dan benar-benar bekerja dengan baik. Tapi saya baru mengujinya 2 minggu. Tarikan benar-benar membaik, konsumsi BBM turun dari 8,5 liter menjadi 8,0 liter per 100 km dengan gaya berkendara "normal" di jalan antarkota.

Kelebihan: Performa luar biasa! Seperti mobil yang berbeda. Sepadan dengan setiap euro yang dikeluarkan! Belilah dengan yakin. Konsumsi BBM belum saya ukur, tetapi di dalam kota konsumsinya terasa sama.

Kelebihan: Pemasangan lima menit. Perubahan performa (peningkatan) langsung terasa.

Kekurangan: Tidak ada yang perlu disebut.

Komentar: Tolong perbaiki dokumentasi/penjelasan tentang cara memakai mode custom/pengaturan.

Kelebihan: Dinamika berkendara di dalam kota jadi lebih baik. Perubahannya terutama terasa saat berkendara di jalan tol. Akhirnya ada cadangan tenaga, dan menyalip di kecepatan 120+ km/jam jadi lebih nyaman.

Kekurangan: Kekurangannya: di kit pemasangan tidak ada Velcro (hanya ada cable tie).

Kelebihan: Saya suka desain produknya, terlihat solid dan kokoh. Pemasangannya mudah dan butuh sekitar 10 menit. Semua yang mungkin Anda perlukan sudah tersedia. Saya suka cara kerjanya dan rasanya memang ada perbedaan. Saya tidak tahu angkanya, tetapi sepertinya ada tambahan beberapa tenaga kuda. Perbedaan torsi paling besar di putaran rendah. Penghematan BBM belum saya lihat, mungkin karena sejauh ini saya hanya memakai mode SPORT :). Aplikasi GAN cukup baik untuk mengontrol modul. Kalau Anda ingin mengganti mode seketika di aplikasi GAN, itu tidak akan terjadi, butuh 5–10 detik.

Kekurangan: Mobil saya berumur lebih dari 5 tahun, dan saya tidak mendapat tambahan garansi mesin 2 tahun. Hal ini tidak jelas waktu saya membeli modulnya. Layanan pelanggan kurang membantu, dan semoga saya tidak sering punya masalah yang membuat saya harus menghubungi mereka :). Akan menarik melihat apa yang terjadi ketika saya menghubungi mereka untuk program bagi mobil saya berikutnya :)

Kelebihan: Setelah pemasangan, saya mencoba berkendara dan merasakan perbedaan yang sangat besar. Mobil saya lebih halus dan bahkan lebih cepat dari sebelumnya. Saya sungguh merekomendasikan GAN untuk semua muscle car.

Kekurangan: Huawei P30 Pro saya tidak bisa mendeteksi chip lewat aplikasi GAN. Untungnya, iPad saya langsung mendeteksi chip dan bisa memasang software tanpa masalah.

Kelebihan: Lama sekali saya menimbang apakah saya benar-benar butuh GAN GA. Untungnya ada obral, dan saya pun memesan. Pemasangan dan aktivasinya tidak ada masalah. Setelah 120–140 km, saya mulai merasakan karakter mobil saya berubah. Sekarang jarak tempuhnya (dengan perangkat ini) sudah lebih dari 1.000 km. Respons gas jelas lebih baik, transmisi otomatis bekerja dengan cara yang sama sekali berbeda, tidak ada lagi hentakan. Hasilnya melebihi harapan. Selain itu, konsumsi BBM bukan hanya tidak naik, malah sedikit turun, rata-rata dari 10,7 menjadi 10,5.

Kekurangan: Yah, kalau mau cari sisi negatifnya, soket diagnostik jadi selalu terpakai — itu kurang enak… tapi tidak apa-apa.

Kelebihan: Peningkatan langsung terasa, mobil jadi agak buas, dan setelah menempuh jarak yang dianjurkan jadi lebih baik lagi.

Kekurangan: Tidak ada sebenarnya, hanya perpindahan antaropsi bisa sedikit lebih cepat.

Komentar: Sangat mudah dipasang, dan saya akan merekomendasikannya kepada semua yang skeptis: coba sendiri.

Kelebihan: Tenaga yang hilang dari Fiesta 60 PS saya karena AC berhasil dikompensasi dengan baik. Mobil juga terasa sedikit lebih lincah. Pada dasarnya inilah yang saya inginkan, dan itu yang saya dapat. Tidak ada hal negatif yang bisa saya laporkan di sini.

Kekurangan: Seharusnya saya tidak perlu membeli GA+, karena aplikasinya tidak tersambung dengan GA+. Hal ini juga dikeluhkan pengguna lain di App Store. Saya sudah mencoba 4 smartphone berbeda dari 2 merek dengan usia yang berbeda. Tidak satu pun berhasil tersambung di aplikasi, padahal GA+ tampil sebagai perangkat Bluetooth di menu smartphone.

Komentar: Kalau koneksi dengan smartphone berfungsi seperti yang diiklankan, saya akan membelinya lagi dan merekomendasikannya. Tetapi dengan kekurangan serius ini, tidak. Kalau begitu, saya akan membeli varian GA yang lebih murah. Salam, Martin Seegers

Kelebihan: Mudah dipasang, perbedaan tenaga dan responsnya sangat besar.

Kelebihan: Torsi lebih besar, konsumsi BBM sekitar 0,5 liter lebih irit, respons gas jauh lebih baik, akselerasi jauh lebih baik, pemasangan cepat.

Kekurangan: Kecepatan mobil sekitar 5–8 km/jam lebih rendah!? (tapi tidak masalah!), pergantian mode butuh waktu agak lama!

Komentar: Pemasangan mudah, aplikasinya sesekali agak rewel.

Kelebihan: Mobil terasa sedikit lebih halus.

Kekurangan: Saya berharap tambahan tenaga 12% itu memberi sensasi yang lebih terasa.

Komentar: Sangat mudah dipasang dan langsung berfungsi dalam 5 menit.

Komentar: Pemasangannya sekitar 15 menit, dan ternyata benar-benar bekerja, padahal saya sama sekali tidak percaya. Di berbagai mode mobil berjalan jauh lebih halus, putaran mesin di jalan tol lebih rendah dari biasanya, dan saya kira konsumsi BBM juga lebih irit, tetapi saat ini saya belum mengukurnya. Saya sangat senang dengan pembelian ini. Semoga ke depannya tidak ada masalah.

Komentar: Atas saran teman-teman dari klub Hyundai, saya membeli model GTL. Awalnya saya kecewa dan sudah ingin mengembalikan perangkatnya, tetapi kemudian saya sadar bahwa saya saja yang memasangnya dengan tidak benar. Saya menghubungi tim dukungan, dan mereka mengirimkan foto-foto pemasangan (terima kasih banyak untuk itu). Layanan pelanggan: 5 bintang.

Komentar: Bekerja sesuai harapan. Awalnya ada masalah dengan konektornya (rusak), tetapi tim dukungan menyelesaikan masalahnya dan mengganti kabel saya secara gratis. Responsnya luar biasa.

Kelebihan: Mesin berjalan jelas lebih tenang dan tarikan di putaran menengah lebih baik. Pemasangan sangat mudah.

Kekurangan: Penghematan BBM tidak tercapai, setidaknya di mode Dynamic. Di mode Eco mungkin lebih mungkin, tetapi belum saya uji.

Komentar: Saya langsung memesan satu lagi untuk Daihatsu Materia saya.

Kelebihan: Saya sangat senang dengan peningkatan tenaga mobil saya. Berkendara jadi jauh lebih menyenangkan, akselerasinya lebih tajam, torsinya juga lebih terasa, terutama di putaran rendah. Mesin berjalan lebih halus, terasa lebih sporty, dan suaranya sedikit berubah di putaran tinggi. Pemasangannya sangat mudah: unduh aplikasi, sambungkan perangkat ke OBD mobil, berkendara 120 km, dan mobil jelas berubah. Mengganti program di aplikasi sangat mudah, tetapi saya hanya memakai mode Dynamic dan sangat puas.

Kekurangan: Tidak ada kekurangan.

Komentar: Halo semuanya. Mobil saya Honda Civic mk8 sedan dengan mesin 1.8 R18. Dulu saya selalu skeptis terhadap chip penambah tenaga untuk mesin naturally aspirated. Mesin turbo mudah dimodifikasi, tetapi mesin naturally aspirated tidak, begitu pikir saya. Saya sudah mendatangi beberapa perusahaan tuning untuk menambah tenaga mobil saya, tetapi semuanya menjawab bahwa mereka tidak menangani mesin seperti ini. Saya skeptis terhadap chip penambah tenaga. Tetapi saya menemukan halaman GAN Tuning, mempelajari ulasannya, dan memutuskan untuk mencoba. Saya memesan GAN GA+. Pengirimannya sangat cepat, hanya beberapa hari. Pemasangannya sangat mudah, dan saya sudah memakainya selama berbulan-bulan. Apa yang bisa saya katakan: saya terkejut, mobil saya benar-benar berubah. Tenaga dan torsi bertambah drastis. Saya tidak bisa memastikan apakah tenaga dan torsi bertambah sebanyak yang disebutkan pabrikan, karena saya tidak mengukur tenaga mobil sebelum dan sesudah pemasangan, tetapi menurut saya keduanya memang bertambah atau mendekati angka itu. Kalau Anda ingin menambah tenaga mobil dengan biaya murah, jangan ragu membeli GAN GA+. Sangat saya rekomendasikan. Terima kasih, GAN Tuning.

Kelebihan: Pemesanan dan pengiriman berjalan lancar dan cepat. Pemasangan mekanisnya bisa dilakukan tanpa masalah dengan bantuan seorang mekanik. Pengaturan lewat aplikasi berjalan sangat baik.

Kekurangan: Di putaran rendah ada sedikit peningkatan tenaga yang terasa. Saya berharap lebih. Mercedes-Benz V-Class (W447) 220 CDI. Pengurangan konsumsi BBM belum saya uji.

Komentar: Komponennya, modul GAN dan kabelnya terkesan berkualitas tinggi. Tetapi cable tie yang disertakan jelek. Saat dikencangkan, sudah putus. Cable tie seharusnya tidak boleh begitu.

Kelebihan: Tenaga jelas bertambah di semua putaran, terutama di putaran menengah. Torsi jauh lebih baik, terutama saat menyalip. Proses pemasangan sangat sederhana dengan petunjuk yang jelas, meskipun saya juga memakai YouTube sebagai bantuan.

Kekurangan: Tidak ada yang perlu dicatat.

Komentar: Sejauh ini secara keseluruhan produk yang bagus menurut pengalaman saya. Memang sempat ada sedikit tersendat setelah pemasangan awal, saya merasakan boost terpotong saat akselerasi keras, tetapi itu segera hilang, mungkin karena parameternya sudah menyesuaikan.

Komentar: Saya suka semuanya, terutama aplikasinya yang gratis. Sangat praktis karena saya bisa mengaturnya dari ponsel. Sangat mudah dioperasikan. Pemasangannya tidak lama, dan hasilnya langsung terasa. Stafnya sopan. Harganya luar biasa. Terima kasih banyak.

Komentar: Semuanya berjalan lancar, pengaturannya tanpa masalah. Saya belum melakukan pengukuran, tetapi hasilnya terasa dan mengesankan. Keren sekali ada aplikasinya (gratis!). Tim layanannya juga sangat baik.

Kekurangan: Saat servis di bengkel, seorang karyawan melihat perangkat saya dan tampak kurang senang. Dia membuat saya khawatir bisa kehilangan garansi pabrik.

Komentar: Hati-hati, lepaskan perangkatnya saat membawa mobil ke bengkel untuk servis.

Komentar: Halo! Hari ini saya menerima modul GAN dari Anda. Saya sudah memasangnya. Jujur, saya tidak menyangka modul ini bisa mengubah sesuatu. Awalnya, waktu memesan, saya tidak terlalu percaya pada perangkat ini. Tetapi setelah saya menyalakan mesin dan mulai jalan, saya sampai tidak mengenali mobil saya. Rasanya seperti pesawat!!! Semoga mesin saya tidak cepat rusak. Saya suka semuanya. Secara umum, ini kesan pertama saya. Konsumsi BBM akan saya cek nanti. Semoga semuanya baik-baik saja. Pokoknya, terima kasih untuk chip ini.

Kelebihan: Mobil saya naturally aspirated, dan produk untuknya lebih sedikit dibanding mobil turbo, yang memberi tambahan tenaga selain remap, yang mahal dan terbatas. GAN satu-satunya yang bisa saya temukan untuk mobil saya, mudah dan terbaik. GAN GA+ menawarkan: pemasangan HANYA dengan mencolokkan ke OBD2! Kabel ekstensi berfungsi. Garansi 5 tahun, garansi mesin 2 tahun hingga 3.000 euro. Kontrol aplikasi yang mudah untuk kembali ke kondisi normal. Bisa dipakai untuk 5 mobil berbeda. Klaim +20 hp dan +30 Nm. Saya memasangnya dan berkendara lebih dari 120 km sesuai petunjuk. Hal pertama yang saya rasakan: mobil tidak lagi tersendat saat menanjak di putaran yang agak rendah, sekitar 1.200–1.500 rpm. Torsi di putaran rendah terasa lebih tebal. Mobil saya memakai PSE dengan X-PIPE, dan suaranya di atas 4.000 rpm benar-benar luar biasa. GAN GA+ adalah barang yang sangat langka untuk mobil naturally aspirated non-turbo seperti Porsche 996 Carrera. Remap itu mahal dan tidak mudah dikembalikan ke setelan pabrik. GAN GA+ sangat mudah dipasang, cukup colokkan perangkat ke soket OBD2, lalu pilih salah satu dari 3 mode (DYNAMIC, STOCK, ECO) lewat smartphone. Kabel ekstensi bekerja dengan baik di mobil saya. Tidak perlu khawatir! (video 3) Saya tidak yakin berapa angka pasti kenaikan tenaga/torsi maksimal, tetapi yang pertama saya rasakan adalah torsi yang lebih tebal di putaran rendah, sekitar 1.200–1.500 rpm. (video 4) Berkendara menanjak di rentang putaran ini jadi jauh lebih fleksibel, tidak tersendat lagi, padahal mesin jenis ini lemah di situ. Mobil saya memakai PSE dengan X-PIPE dan suaranya sangat bagus di atas 3.000 rpm (video 5, 6). Karena ada kendaraan lain, akselerasinya tidak penuh, tetapi saya bisa merasakan respons mesin yang lebih cepat.

Kekurangan: Belum ada. Semoga seterusnya begitu.

Komentar: Garansi 5 tahun dan garansi mesin 2 tahun sangat membantu. Saya ingin melihat data dyno yang sebenarnya, tidak harus untuk 996, contoh lain pun boleh.

Kelebihan: 1. Respons mobil terasa lebih baik. 2. Terasa ada tambahan tenaga dan torsi. 3. GA+ punya kemampuan Bluetooth. 4. Pengaturan otomatis pabrik mudah dan tidak perlu menebak-nebak.

Kekurangan: 1. Petunjuk pemasangannya mudah, tetapi tidak ada petunjuk yang jelas tentang cara memakai mode custom/pengaturan. Saya tidak mau menebak-nebak, jadi mode custom tidak saya sentuh. Bisakah GAN memberikan petunjuk terperinci tentang pengaturan custom? Mungkin saya tidak akan membutuhkannya, setelan pabrik sudah membuat perbedaan besar, hanya penasaran. 2. Saya juga tidak bisa mengganti nama kendaraan saya di aplikasi setelah terpasang, kecuali dengan memasang ulang, dan itu akan memakai satu dari lima jatah pemasangan awal saya. Waktu itu saya lupa memberi nama kendaraan, jadi aplikasi memberi nama default. Kalau GAN membaca ini, mungkin ada cara untuk mengganti nama kendaraan setelah terpasang?

Komentar: Saya merasa produk ini bekerja. Mobil saya justru terasa kurang bertenaga saat pertama kali dipasang, dan awalnya saya agak khawatir. Saya tahu mobil perlu dikendarai dulu agar kalibrasinya tepat, sesuai petunjuk GAN. Setelah perjalanan ke Cooma dan kembali ke Canberra, lebih dari 200 km, saya merasakan peningkatan yang jelas pada respons dan tenaga. Dua hari berikutnya, saat berkendara di rute biasa saya di dalam kota, perangkatnya benar-benar sudah menyesuaikan diri. Mobil terasa dan berjalan dengan sangat baik. Mobil saya sebelumnya sudah bertenaga, tetapi sekarang tenaga dan torsinya jelas lebih tajam. Transmisi enam percepatan juga berpindah gigi lebih baik. Saya pasti akan membiarkannya terpasang di mobil, ini produk yang benar-benar hebat, terima kasih GAN.

Kelebihan: PEMASANGAN MUDAH DAN CEPAT. APLIKASI MUDAH DIGUNAKAN. GANTI MODE CEPAT. RESPONS GAS LEBIH BAIK. BENAR-BENAR BERFUNGSI! MOBIL JADI LEBIH CEPAT

Kekurangan: Konfigurasi pertama cukup lama: harus berkendara 120 km.

Komentar: Mobil lebih bertenaga dan menyenangkan dikendarai! Jangan ragu, Anda tidak akan kecewa!

Kelebihan: Di mode Dynamic respons akselerasinya benar-benar lebih baik, aplikasinya praktis, pemasangannya mudah. Bagusnya, unit yang sama bisa dipakai di mobil lain dengan jenis mesin yang sama.

Kekurangan: Mode Eco meragukan: menurut konsumsi BBM, penghematannya kurang dari 5%, bukan hingga 15% seperti yang tertulis di situs. Saat kalibrasi lewat aplikasi, progress bar tidak berjalan dengan benar. Misalnya mencapai 48%, lalu mundur ke 41%, dan kemunduran seperti ini terus terjadi selama kalibrasi. Menjengkelkan.

Kelebihan: Saya merasakan perbedaannya. Sejauh ini lumayan.

Kekurangan: Tidak mudah menyambungkan ke mesin, ruang antara mesin dan kap mesin sempit.

Kelebihan: Saya bisa memasangnya sendiri mengikuti video petunjuk di situs. Pemasangannya sekitar 15 menit. Hanya saja, sensor yang dibutuhkan sulit ditemukan karena aksesnya sulit tanpa membongkar bagian lain. Hasilnya, mobil melaju seperti seharusnya dari pabrik — tidak lagi lesu, perpindahan gigi sangat nyaman, akselerasinya bagus. Konsumsi BBM di jalan tol turun (data komputer)! Terima kasih!

Komentar: Mobil jadi lebih cepat. Soal konsumsi BBM saya belum bisa bilang apa-apa saat ini — saya sedang menikmati akselerasi mobil saya. Yang paling menarik dan belum bisa saya jelaskan, perpindahan gigi (transmisi manual) jadi lebih halus dan lebih jelas, terutama terasa di gigi 1 dan 2, mungkin karena putaran mesin naik (sebelumnya 800 rpm, sekarang sekitar 850)! Saya merekomendasikan produk ini, mobilnya jadi seperti peluru!!!

Kelebihan: Halo semuanya. Saya memasang unit ini 3 bulan lalu. Barangnya dikirim dengan sangat cepat. Awalnya saya takut membayar lewat internet karena belum lama ini saya tertipu, tetapi saya memutuskan untuk mencoba, dan saya sangat puas. Saat pemasangan saya harus minta bantuan tukang listrik (tangan saya tidak sampai ke tempat unitnya), dan sekalian saya harus melepas aki untuk pemasangan, tapi selebihnya semua lancar. Saya baru jalan sekitar 10 km dengan perangkat ini, dan suara itu…. Suara mesin langsung berubah. Peningkatan tenaga langsung terasa. Rasanya benar-benar luar biasa! Setelah 2.000 km, saya sampai tidak mengenali mobil saya sendiri!

Kelebihan: Mobil jadi jauh lebih lincah, dan ini bukan sekadar perasaan subjektif. Soal konsumsi BBM, saya belum bisa menilainya.

Komentar: Sudah lama saya memperhatikan perangkat ini, akhirnya saya memutuskan membelinya, dan sejauh ini saya tidak menyesal. Pemasangannya sekitar 30 menit; masalah utamanya adalah mencari tempat di bawah kap mesin untuk meletakkan perangkat ini. Saya merasakan peningkatan tenaga. Berkendara di dalam kota jadi lebih nyaman.

Kelebihan: Secara umum, saya suka semuanya!! Setidaknya menurut perasaan saya, perangkat ini sesuai dengan spesifikasi yang dijanjikan.

Kekurangan: Untuk saat ini, tidak ada.

Komentar: Perangkat yang bagus, dan Anda tidak perlu membeli perangkat lain untuk mobil yang lain.

Kelebihan: Simpel dan praktis. Puas dengan hasilnya.

Komentar: Saya menyambungkan perangkat ini dengan kabel yang disertakan dan menyembunyikannya di balik karpet lantai. Sebelum 100 km, saya sudah merasakan hasilnya: respons gas di gigi 1, 2, dan 3 lebih baik, konsumsi BBM tidak berubah (saya memakai mode "Dynamic"). Menurut saya, hasilnya bagus untuk tuning jenis ini. Saya jadi makin suka dengan mobil saya.

Kelebihan: Tenaga lebih besar di putaran rendah. Berkendara lebih santai karena tidak perlu sering ganti gigi. Kontrol lewat aplikasi. Mudah diatur. Bisa diatur sambil berkendara.

Kekurangan: Semua pengaturan hilang setelah mesin dimatikan. Harus pairing dengan ponsel dan mengatur ulang setiap kali mesin dinyalakan. Pengaturannya lambat. Tidak ada tenaga untuk menyalip (di putaran tinggi minim). Tombol reset tidak berfungsi. Diagnostik di aplikasi kurang (tidak ada info apakah mesin sudah menyala, apakah chip aktif, dll.).

Komentar: Secara keseluruhan saya kecewa. ProRacing ODBII jauh lebih baik.

Kelebihan: Perangkat ini membangunkan kendaraan saya... mobil terasa sangat responsif dan tajam... tenaga di putaran menengah jauh lebih baik... melaju di jalan tol jadi sangat mudah... produk ini... benar-benar terbukti. Bisa berganti mode berkendara. Bisa dipakai di kendaraan berbeda. Perangkat tuning dengan risiko rendah. Garansi sangat penting bagi saya. Harga bagus. Produk berkualitas dan sepadan dengan harganya dibanding pilihan tuning lain. Produk wajib untuk kendaraan naturally aspirated, terutama V6, dikombinasikan dengan filter udara performa tinggi.

Kekurangan: Pengirimannya agak lama... bisa dimaklumi karena dampak Covid-19 pada pengiriman ke luar Eropa.

Komentar: Layanan pelanggannya sangat baik... Saya sangat merekomendasikan produk berkualitas tinggi, berisiko rendah, dan memberi hasil besar ini... Saya sangat merekomendasikan produk ini... hasilnya nyata.

Komentar: Sejak musim semi saya berkendara dengan GAN di Passat 2.0 TDI. Di situs tertulis saya akan mendapat tambahan tenaga hingga 55 PS. Saya tidak yakin tambahannya benar-benar 55, tetapi perubahannya terasa. Terutama saat menyalip. Pedal gas juga bereaksi dengan cara yang berbeda.

Komentar: Selamat siang. Saya belum pernah menulis ulasan. Ini yang terbaik dibandingkan mengutak-atik komputer mobil. Di sini saya punya pembanding (saya sudah punya pengalaman buruk dengan BMW lama saya). Pengaturannya belum saya coba, tetapi pasti akan saya coba. Waktu respons pedal gas jadi lebih baik.

Kelebihan: Terasa lebih cepat. Pemasangan mudah. Respons gas lebih baik.

Kekurangan: Mode Eco tidak berguna.

Komentar: Saya membeli modul ini di musim panas. Saya suka karena ada kesempatan untuk uji coba. Awalnya saya ingin mengembalikannya, tetapi saya berubah pikiran setelah liburan. Kami pergi ke Valencia, dan saya berkesempatan menguji modulnya. Satu kelebihannya, konsumsi BBM berubah. Sekitar 1 liter per seratus kilometer. Saya bisa memastikannya dengan baik karena kami 2 hari di perjalanan dan saya sempat mengukur konsumsi BBM. Terima kasih banyak

Kelebihan: Pemasangan sangat sederhana. Aplikasi yang sederhana dan nyaman. Tenaga benar-benar bertambah di mode Dynamic. Bahkan di mode ECO, mobil melaju lebih cepat dengan konsumsi BBM lebih irit.

Kekurangan: Kekurangannya, perpindahan antarmode butuh beberapa menit. Tidak bisa berpindah mode dengan cepat (dari ECO ke Dynamic). Selain itu tidak ada hal buruk bagi saya.

Komentar: Setelah memasang GAN, saya langsung mencoba mode Dynamic. Saya mendapat semua yang saya butuhkan, respons pedal gas jadi lebih baik. Mobil saya memakai roda ukuran 37 (standarnya 33), dan saat akselerasi atau menanjak, saya merasa mobil berat sekali, sekarang tidak lagi. Sebelum membeli produk ini, saya menonton banyak video di YouTube tentang kelebihan dan kekurangannya. Setelah pemasangan, perlu berkendara 120 km agar perangkat beradaptasi lebih baik. Bagi saya, saya mendapat persis yang saya inginkan dari GAN: tenaga yang dulu drop saat berakselerasi dengan beban kini sudah hilang. Ada yang bilang hasil yang sama bisa didapat dengan pedal gas Jeter, tetapi saya pernah mencobanya dan hasilnya tidak seperti GAN. Secara umum, saya menyarankan GAN kepada siapa saja yang ingin merasakan lebih banyak emosi positif dari mobilnya.

Kelebihan: Saya suka pemasangannya yang simpel, kontrol lewat smartphone, casing karbon yang keren, dan garansi dealer tetap bisa dipertahankan. Perangkat bisa dilepas sebelum ke bengkel servis. Karakter jalan mobil jadi berbeda.

Kekurangan: Tentu saja ada perbedaan antara tuning jenis ini dan remap ECU. Dengan remap ECU mobil melaju jauh lebih baik; dengan perangkat tambahan seperti GAN mobil berjalan lebih baik, tetapi tidak sebaik remap ECU. Ada masalah saat pemasangan: tipe mesin saya tidak ada di aplikasi, tetapi pabrikan memperbaiki kesalahan itu dalam 2 jam setelah saya menghubungi layanan dukungan lewat telepon. Tentu saja, perangkat ini tidak sepadan dengan harganya.

Komentar: Konsumsi BBM sedikit turun di mode Dynamic. Di mode STOCK rasanya seperti sedang menarik mobil lain di belakang.

Kelebihan: Jujur, saat ini semuanya. Semoga makin lama makin baik.

Kekurangan: Perangkat harus selalu terpasang di slot OBD. Selain itu tidak jelas apakah perangkat harus selalu tersambung lewat Bluetooth ke ponsel yang punya koneksi internet.

Komentar: Menurut saya sangat sepadan dengan harganya dibanding kompetitor.

Kelebihan: Saya merasakan perbedaannya beberapa hari setelah pemasangan. Pemasangannya sangat mudah dan sederhana. Produknya dibuat dengan baik dan berukuran kecil. Saya suka fitur-fitur aplikasinya.

Kekurangan: Kadang aplikasinya tidak sepenuhnya tersambung dengan perangkat.

Komentar: Saya puas dengan chip GAN GA+. Saya akan merekomendasikan produk ini kepada siapa saja. GAN Tuning benar-benar produk asli, tidak seperti produk jelek yang dijual di eBay.

Komentar: Pengiriman cepat. Pusat layanannya sangat sopan. Selain itu, saya sangat menyukai hasilnya. Saya tidak menyangka mobil saya punya potensi sebesar ini. Suara mesinnya berubah. Saya tidak tahu apakah itu bagus, tapi saya suka. Sangat saya rekomendasikan

Komentar: Saya membeli versi termahal dari keajaiban elektronik ini, dan bisa saya katakan efeknya sangat bagus (terutama saat mulai melaju), mobil jadi jauh lebih cepat, terutama sampai 120 km/jam; setelah itu efeknya berkurang, tetapi tetap lebih baik daripada tanpa GAN. Soal konsumsi BBM saya tidak tahu, karena bagi saya itu tidak penting.

Kelebihan: Saya benar-benar merasakan tenaga bertambah, saya senang.

Kekurangan: Klaim soal konsumsi BBM yang lebih irit itu bohong belaka. Konsumsi BBM malah naik (. Sudah bisa diduga. Repot harus mengaktifkan aplikasi setiap kali mesin dinyalakan.

Komentar: Pemasangan mudah.

Kelebihan: Sekarang mobil saya punya tenaga yang memang layak dimilikinya. Sebelum memasang GAN, tarikan mobil saya berhenti di 5.000 rpm, sekarang tetap menarik sampai garis merah. Dulu saat membawa teman-teman, mobil saya sangat lambat karena bebannya, tetapi sekarang akselerasinya jauh lebih cepat. Aplikasinya juga sangat mudah, dan Anda bisa memilih beberapa gaya berkendara.

Kekurangan: Mobil saya jadi lebih boros BBM, tapi itu sudah bisa diduga.

Komentar: Saya sangat menyukainya, apalagi dengan harga segini.

Kelebihan: Bukan hanya konsumsi BBM Hyundai Staria saya lebih irit lebih dari 25% di mode POWER, peningkatan tenaganya juga signifikan dibanding merek lain yang pernah saya coba. Saya harus memasang ini karena saya tinggal di pegunungan dengan tanjakan 20%, dan tambahan tenaga mutlak diperlukan. Saya terkesan dan kagum dengan efisiensi perangkat ini.

Kekurangan: Pengaturannya agak rumit kalau Anda terbiasa dengan perangkat PLUG AND PLAY, karena untuk yang satu ini Anda perlu mengunduh file dan memperbarui perangkat setelah terpasang. Sekarang semuanya berjalan sangat mulus, dan van saya tampaknya senang ;-)

Komentar: Saya suka desain perangkat ini, sangat profesional.

Kelebihan: Pengiriman sangat cepat; deskripsi dan lainnya sangat mudah dipahami; pemasangan mudah; produknya terkesan sangat berkualitas; harga sangat terjangkau.

Kekurangan: Bagi saya tidak ada kekurangan.

Komentar: Bagi saya ini tuning yang sempurna. Sebelumnya saya memakai produk tuning dari kompetitor, tetapi tidak cocok dengan modifikasi saya yang lain. Dengan yang ini, mobil saya berjalan sempurna.

Kelebihan: Hasilnya sesuai dengan yang tertulis di situs, Anda bisa merasakan mobil berubah, dan benar-benar sepadan dengan uangnya! Mudah dipasang.. kualitas produknya sangat tinggi. Sudah saya pakai beberapa bulan untuk perjalanan harian.. Ada beberapa mode berkendara yang bisa dipakai.. termasuk setelan custom.. untuk para penggemar performa .. dengan transmisi otomatis standar, 0–70 mph butuh 11 detik.. dengan GAN GT.. saya bisa mencapai 9,38 detik!! Tetapi untuk mendapatkan hasil maksimal dari mobil .. saya juga merekomendasikan knalpot CATBACK serta upgrade suspensi dan kit sway bar! Benar-benar seru! Sepadan dengan setiap sen yang dikeluarkan! Terima kasih tim GAN.. terus bekerja keras dan terus buat produk sekeren ini!

Kekurangan: Mode berkendara harus diatur sebelum mesin dinyalakan.. tidak bisa diganti saat jalan, dan kadang Bluetooth terputus.. tapi tidak sering.. Anda tetap harus membayar pajak lokal 19% meskipun mengimpor sendiri .. jumlahnya hampir 80 euro.. ditambah lagi bea masuk dan pajak lokal di atasnya.. sehingga produknya jadi sangat mahal.. hampir dua kali lipat!

Komentar: Akan sangat membantu.. kalau pajak lokal untuk pelanggan luar negeri diatur sedemikian rupa agar biayanya tetap rendah. PayPal.Me/NikhilDuttScion

Kelebihan: Pengiriman cepat, pemasangan mudah, pengoperasian gampang lewat aplikasi ponsel. Respons gas dan akselerasi lebih baik. Konsumsi BBM juga turun.

Kekurangan: Setiap kali mengganti mode, harus berkendara 120 km.

Komentar: Saya puas dengan GAN GA+ dan akan merekomendasikannya kapan saja.

Komentar: Sangat direkomendasikan untuk siapa saja yang ingin mendapatkan lebih banyak dari mobilnya.

Komentar: Halo! Ini ulasan pertama saya. Saya membeli perangkat ini karena saya merasa mobil saya kurang bertenaga. Staf di bengkel resmi Opel membantu pemasangannya dalam sekitar 30 menit. Saya langsung merasakan mobil berperilaku berbeda. Bisa saya katakan, saya sangat puas. Selain itu, aplikasinya gratis dan stylish. Terima kasih

Komentar: Stafnya ramah. Pengirimannya sangat cepat. Chip-nya saya pasang sendiri dengan cepat. Saya sangat puas karena tenaganya persis seperti yang dijanjikan.

Komentar: Dipesan, diterima, dipasang. Dan mobilnya melaju seperti setan. Menyalip dari 140 km/jam tidak masalah, turbo lag hilang, pedal gas harus diinjak dengan hati-hati. Saat mesin dingin, suaranya jadi jauh lebih senyap. Sangat saya rekomendasikan.

Kelebihan: Saya merasakan perbedaannya dalam 50 km pertama, dan ini BUKAN plasebo. Saya bisa merasakan torsi bertambah di semua putaran, dan paling terasa di ujung gigi 2, saat RPM saya melonjak ke 6.500. Ingin sedikit peningkatan performa tanpa campur tangan mekanik? Kalau begitu, chip ini untuk Anda.

Kekurangan: Tidak ada

Komentar: Sangat mudah dipasang (plug and play)

Kelebihan: Pemasangan simpel, benar-benar bekerja, hemat BBM lebih dari 1 liter per 100 km, aplikasi ponsel bekerja sempurna di dalam maupun luar kota! Mobil jadi lebih cepat. Perpindahan gigi juga jadi lebih cepat. Di kabin jauh lebih senyap karena putaran mesin turun.

Kekurangan: Sejauh ini belum saya temukan!

Kelebihan: Mengubah karakter mobil ke arah yang sangat positif. Begitu Anda mengendarai mobil dengan produk ini, Anda akan sulit memakai mobil tanpanya. Ini pernyataan jujur, saya sudah mencobanya!!

Kekurangan: Harus selalu terpasang di soket OBD. Pilihannya kurang banyak, hanya Dynamic atau Economy.

Komentar: Produk bagus dengan harga yang sangat baik.

Kelebihan: Sejak menit-menit pertama pemakaian, daya dorong mesin meningkat, respons pedal gas terasa lebih baik, dan konsumsi BBM turun (sekitar satu liter).

Kekurangan: Agak kurang praktis karena soket OBD II jadi terpakai

Komentar: Saat ini semuanya sempurna.

Kelebihan: Software mudah dimuat dan perangkat mudah dipasang di mobil. Total kurang dari setengah jam. Pastikan mesin mobil sudah panas dan menyala sebelum mencolokkan perangkat.

Kekurangan: Petunjuknya mengharuskan berkendara 120 km agar software beradaptasi dengan ECU mesin. Saya tidak yakin apakah ini harus perjalanan tanpa henti sejak unit dicolokkan, jadi saya melakukannya begitu, tetapi ini bisa merepotkan bagi sebagian pelanggan.

Komentar: Boxster ini mobil harian saya, 150.000 km per tahun, jadi saya sangat mengenalnya. Saya selalu merasa respons gasnya cukup "tidak rata": torsinya kurang mengesankan di putaran rendah atau bukaan gas kecil, dan ada karakter yang sangat menjengkelkan: saat gas dibuka, misalnya untuk menaikkan kecepatan dari 50 km/jam ke 60 km/jam di lalu lintas, mesin memberi tenaga, lalu tenaganya sedikit berkurang pada bukaan gas yang baru. Saya yakin ini semacam fitur keselamatan Porsche, tetapi membuat saya kesal! Jujur saya tidak berharap GAN banyak mengubah respons gas, karena pengulas lain menyebut modul ini tidak memengaruhi sinyal pedal gas. Tetapi WOW! Sekarang mesin merespons injakan gas secara linear dan lebih "sigap", dan torsinya terasa lebih besar di seluruh rentang putaran. Saya tidak tahu apakah mobilnya jadi "lebih cepat", dan terus terang saya tidak peduli. Yang jelas mobil jauh lebih enak dikendarai dan pengendalian dengan gas di tikungan lebih mudah ditebak, jadi lebih menyenangkan. Mengejutkannya, konsumsi BBM sedikit membaik, bahkan di mode Dynamic! Semua ini menimbulkan pertanyaan: kalau semua ini bisa dicapai dengan perangkat colok kecil, apa saja yang dikerjakan Porsche pada unit manajemen mesin mereka yang katanya "terdepan di dunia"?…

Komentar: Peningkatan tenaganya terasa! Toyota saya akhirnya menunjukkan kemampuan sebenarnya.

Kelebihan: Saya bisa mengontrolnya dari head unit Android di mobil saya

Komentar: Saya sangat puas dengan GAN GT. Mobil saya terasa lebih kuat dan tarikannya gila-gilaan :). Tidak ada pesan error sama sekali di ECM. Di mode Sport, mobil langsung menarik dari putaran rendah. Layanan pelanggannya sangat membantu. Saran: kalau Anda memutuskan memasang GAN GT, sebelum apa pun, ganti/periksa tutup klep dan intake manifold, serta aktuator turbo. Pastikan tidak ada kebocoran boost. Setelah itu, sukses 100%. Ini bukan "plasebo". Ini intervensi yang nyata. Mobil saya lebih kuat.

Komentar: Pengiriman cepat, pemasangan tanpa masalah. Semuanya berjalan lancar. Sangat saya rekomendasikan

Kelebihan: Pemasangan sederhana, aplikasi mudah digunakan. Mobil jadi lebih cepat, saya merasakan penghematan BBM. Saya membeli perangkat ini pada 2017, bekerja dengan baik, tanpa masalah selama 2 tahun. Layanan dukungan pelanggan bagus.

Kekurangan: Untuk saat ini tidak ada kekurangan.

Kelebihan: Pemasangan software di aplikasi sangat mudah. Cukup pilih mobil Anda, tunggu sekitar 5 menit, dan semuanya siap.

Kekurangan: Pemasangan perangkat di bawah kap mesin tidak sesederhana yang dijelaskan di situs. Menurut saya, Anda perlu sedikit lebih dari sekadar mekanik pemula untuk memasangnya di mesin mobil saya, VAG 1.0 TSI. Saya harus menghubungi tim dukungan untuk mendapatkan foto terperinci mesin saya agar berhasil memasangnya.

Komentar: Secara subjektif, mobil terasa lebih kuat dan pedal gasnya lebih responsif. Tim dukungan sangat membantu saat Anda membutuhkan bantuan mereka.

Kelebihan: Respons turbo jadi lebih baik dari sebelumnya. Lag berkurang, tenaga lebih terasa. Hanya dua konektor. Bekerja dengan aman sesuai sistem mobil.

Kekurangan: Respons turbo jadi lebih baik dari sebelumnya, lag berkurang, tenaga lebih terasa. Yang paling hebat, hanya butuh dua konektor, dan modul bekerja dengan aman sesuai sistem mobil. Saya mencobanya saat cuaca panas, dan boost tidak bertambah karena sistem mobil membatasi boost saat cuaca panas di siang hari; di malam hari modul bekerja sempurna dengan tenaga penuh.

Kelebihan: Mesin bekerja lebih baik. Torsi bagus di berbagai putaran, mesin "bernapas" lebih lega. Semua mode mengalami peningkatan.

Kekurangan: Sejauh ini tidak ada.

Komentar: Mobil terasa punya torsi lebih besar, bahkan di putaran sangat rendah! Hal yang saya kira mustahil untuk mesin yang khas ini. Tenaga di putaran tinggi benar-benar nyata, sekarang saya bisa menanjak dengan mudah hingga ketinggian 2.000 meter di pegunungan, mobil tidak lagi kehabisan napas. Di mode Eco saya bisa berkendara dengan tenang di 70 km/jam, hal yang sebelumnya cukup sulit! Saya sangat puas.

Kelebihan: Mesin jadi lebih halus dan responsnya jauh lebih baik di kecepatan rendah. Performanya juga, terutama torsi, lebih baik di atas 3.000 rpm. Secara keseluruhan: lebih asyik dikendarai

Kekurangan: Konsumsi BBM sedikit naik

Komentar: Pemasangannya tanpa masalah. Aplikasinya gratis. Kalau ada masalah atau pertanyaan, mereka cepat merespons dan mencarikan solusi. Terima kasih untuk itu.

Kelebihan: Saya membeli GAN Tuning GA+ ini tahun lalu. Sebelum memasangnya, performa C-HR saya terasa kurang bertenaga, satu tangki penuh hanya bisa menempuh 330 km, dan saat keluar dari persimpangan tidak ada kejutan karena bobot mobilnya sekitar 1.390 kg, belum termasuk pengemudi, tarikannya lambat. Memang nyaman dikendarai dan mudah dikendalikan, tetapi sebelum dipasang performanya biasa-biasa saja. Setelah memasang GAN Tuning ini, luar biasa: tenaga lebih besar untuk melaju dari posisi berhenti atau dari persimpangan, mobil terasa lebih ringan, tenaganya lebih dari cukup untuk menyalip mobil lain (saya bukan pembalap, hanya berkendara harian ke kantor). Untuk konsumsi BBM, jarak tempuhnya naik menjadi sekitar 410 km atau 430 km pada kecepatan rata-rata 80–90 km/jam. Semoga ini membantu Anda mengambil keputusan.

Kekurangan: Setelah dipasang, Anda perlu berkendara 120 km agar GAN Tuning mempelajari gaya mengemudi Anda, tapi itu masih bisa diterima.

Komentar: Produk hebat, saya suka sekali

Kelebihan: Pengirimannya top (paketnya tiba keesokan harinya). Pemasangannya paling lama 10 menit (saya lebih lama membaca petunjuknya). Setelah 500 km, saya merasakan mobil jadi lebih cepat. Setidaknya konsumsi BBM tidak naik. Sejauh ini saya puas. Semoga semuanya tetap seperti ini.

Kelebihan: Pengiriman sangat cepat, layanan pelanggan luar biasa, proses yang lancar dan cepat. Modul bekerja sempurna dan, berkat petunjuk penggunaan yang sangat baik, mudah dipahami. Pemasangannya sangat cepat dan mudah. Peningkatan performanya langsung terasa. Saya akan senang memesan dari GAN lagi kapan saja.

Komentar: Toko yang sangat, sangat bagus — semuanya berjalan sempurna. Produknya berkualitas sangat tinggi, pemasangannya benar-benar lancar, dan kerja chip ini sangat mengesankan saya. Peningkatan performanya jelas terasa.

Kelebihan: Pengiriman sangat cepat, sangat mudah dipasang. Seperti semua orang yang mencoba produk seperti ini, saya agak ragu dengan hasilnya, karena di internet banyak perdebatan tentang efektivitasnya, atau apakah tuning ECU lebih baik. Soal tuning ECU, saya tidak tahu jawabannya, tetapi soal unit GAN, saya cukup terkejut dengan perbedaan yang hampir langsung terasa. Supaya jelas: ini tidak akan membuat mobil naturally aspirated yang lambat jadi cepat, tetapi membuat mobil yang lambat jadi lebih cepat, dan itu memang yang saya cari. Ada perubahan torsi yang jelas: dulu saya harus menaikkan putaran sampai 3.000–3.500 rpm saat perlu menyalip atau cepat masuk ke bundaran, sekarang mulai 2.500 rpm sudah ada tarikan dan respons yang lebih baik. Mazda MZR 1.6 bensin bukan mobil cepat, tenaganya kurang untuk ukurannya, dan seperti saya bilang, modul ini tidak membuatnya jadi mobil cepat, tetapi sekarang mobil terasa jauh lebih hidup, responsif, dan karena itu lebih aman di lalu lintas. Sudah 6 minggu sejak pemasangan, tidak ada lampu peringatan mesin atau langsam yang tidak normal, jadi semuanya baik.

Kekurangan: Saran kecil: sertakan perekat Velcro untuk menempatkan unit dengan aman di tempat yang tidak mengganggu.

Komentar: Komunikasi dan bantuan dari perusahaan sangat baik saat saya mencari produk yang tepat, karena mesin saya dipakai di beberapa tahun model.

Kelebihan: Tuner ini membuat transmisi saya bekerja lebih baik dari sebelumnya. Modifikasi bolt-on saya jadi lebih terasa, mesin terasa lebih bertenaga, dan berkendara jadi menyenangkan setelah menyelesaikan adaptasi 75 mil (sekitar 120 km). Dikombinasikan dengan throttle controller saya, ini lebih dari cukup untuk pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Kekurangan: Tidak ada. Mudah dipasang, bekerja seperti yang diiklankan.

Kelebihan: Saya memesannya Selasa pagi dan barangnya sudah tiba, jauh-jauh dari Jerman. Layanan sangat bagus. Sangat mudah dipahami dan dipasang. Perusahaan 10/10. Sangat direkomendasikan.

Komentar: Halo. Pengirimannya super cepat! Saya puas. Ralf K.

Kelebihan: Modul GAN GTL bekerja sangat baik, tenaganya jelas bertambah dan akselerasinya meningkat signifikan.

Kekurangan: Tidak ada, hanya saja mungkin Anda perlu melepasnya saat servis di dealer resmi agar tidak ada masalah garansi. Ini tidak berlaku bagi saya karena mobil saya sudah tidak bergaransi.

Komentar: Layanan pelanggannya sangat membantu: saya punya beberapa pertanyaan soal pemasangan dan pengaturan, dan mereka menjelaskannya dengan sangat mudah.

Kelebihan: Baru saja dipasang di Panda 4x4 Twin Air 2019 saya dengan jarak tempuh 132.000 km. Rasanya seperti dua "hamster" kecil di bawah kap mesin baru minum koktail kafein, kreatin, dan CBD. Respons lebih baik dan lebih segar, tenaga/torsi jauh lebih besar, tetapi tetap lebih nyaman, sehat, dan santai saat tidak digeber. Mengganti gigi sekarang menyenangkan, bukan beban. Keseruannya mulai sekitar 2.500–3.000 rpm dan berlanjut terus, padahal dulu tenaganya habis di sekitar 6.000–7.000 rpm. Entah berapa lama mesin kecil ini akan bertahan, tetapi sampai saat itu, ya, saya punya mobil reli amatir berbudget rendah ala-ala saya... Dan memang itu tujuannya.

Kekurangan: Tidak ada... Saya sempat mengomeli perusahaan karena tidak sabar soal waktu pengiriman, tetapi pada akhirnya barang tiba lebih cepat dari perkiraan.

Komentar: Sangat bagus.

Kelebihan: Bekerja sempurna, tenaganya terasa. Di gigi yang lebih tinggi, mobil merespons sama seperti dulu di gigi yang lebih rendah. Mungkin waktu respons pedal juga lebih baik. Di mode Eco, konsumsi BBM turun sekitar 1,5 liter.

Kekurangan: Butuh waktu lama untuk berpindah ke mode lain, atau mungkin hanya saya yang merasa ribet.

Komentar: Untuk harganya, menurut saya modul ini melakukan apa yang seharusnya. Ini bukan piggyback pertama saya, dan saya puas dengannya.

Kelebihan: Pemasangan GAN GA/GA+ di BMW 125i (E82) 218 PS saya benar-benar mudah. Saya cukup mengikuti petunjuk: memanaskan mesin dengan berkendara, mengunduh aplikasi, mencolokkan perangkat ke soket OBD II saat mesin menyala, lalu menunggu 3 menit sampai software selesai diunduh (DYNAMIC). Setelah itu, saya berkeliling sekitar 120 km sampai semuanya menyesuaikan diri. Kesan pertama: mesin terasa "bernapas" lebih lega dan tarikannya jauh lebih baik di gigi 3/4! Karena ini mesin 3.0 naturally aspirated dengan 218 PS, akselerasi saat menyalip selalu agak berat, dan untuk cepat menyalip truk di jalan antarkota kadang saya harus turun dari gigi 6 ke gigi 3 (oke, itu khas mesin naturally aspirated, butuh putaran tinggi). Dengan GAN, semua itu jadi jelas lebih cepat dan lebih baik. Kelebihan lain yang saya perhatikan: di kecepatan rendah mobil tidak lagi banyak tersendat, padahal sebelumnya hal itu selalu terjadi saat berjalan pelan.

Kekurangan: Pada perjalanan jauh pertama saya, saya tidak menemukan kekurangan yang berarti, kecuali suara "blub-blub" yang enak didengar saat gas dilepas sekarang hilang. Bunyi blop-blop itu tidak terdengar lagi, padahal sebenarnya saya cukup suka.

Komentar: Materialnya berkualitas, pemasangannya presisi.