Piggyback Peugeot
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Peugeot Anda
Katalog Peugeot mencakup 365 mesin (model: 31, generasi: 35). Untuk 79% mesin tersedia modul piggyback GAN GT (tenaga hingga 30% lebih besar) dan GAN GTL (hingga 25%); untuk 77 mesin naturally aspirated, GAN GA dan GAN GA+ (hingga 12%). Angka setiap mesin ada di halamannya masing-masing.
Piggyback Peugeot tanpa remap ECU mobil
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- hingga 30%tenaga lebih besar dengan GAN GT
Tenaga mesin turbo bertambah dari +16 hingga +65 hp, tergantung mesinnya.
- hingga 12%untuk mesin naturally aspirated dengan GAN GA+
Modul piggyback GAN GA dan GAN GA+ untuk 77 mesin naturally aspirated Peugeot; lihat katalog untuk angka setiap mesin.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Pilih model Peugeot Anda
Setiap model menampilkan generasinya: satu klik ke generasi, dua klik ke mesin.
Peningkatan terbesar Peugeot
Enam mesin dengan peningkatan terbesar di katalog kami. Ini bukan angka rata-rata, melainkan nilai tertinggi.
| Model · generasi | Mesin | Bahan bakar | Standar | Dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 407 407 | SW Coupe 3.0 V6 HDi FAP 240 | Diesel | 241 hp / 450 Nm | 306 hp / 563 Nm | +65 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| 508 508 | 2.2 HDi FAP 205 | Diesel | 204 hp / 450 Nm | 261 hp / 563 Nm | +57 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| 407 407 | 2.2 HDI Biturbo | Diesel | 170 hp / 370 Nm | 218 hp / 469 Nm | +48 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| 607 607 | 2.2 HDI FAP 170 Bi-Turbo | Diesel | 170 hp / 370 Nm | 218 hp / 469 Nm | +48 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| 807 807 | 2.2 HDI Bi-Turbo | Diesel | 170 hp / 370 Nm | 218 hp / 469 Nm | +48 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| 407 407 | 2.2 HDI 165 | Diesel | 163 hp / 340 Nm | 210 hp / 433 Nm | +47 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
Piggyback Peugeot: pertanyaan umum
Modul GAN mana yang cocok untuk 1.6 VTi 120 dan 1.6 THP 156, dan berapa tambahan tenaga masing-masing?
VTi yang naturally aspirated memakai modul GAN GA+, dan THP memakai modul GAN GT. Pada 207, tenaga mesin 1.6 VTi naik dari 120 hp menjadi 134 hp, dan torsinya dari 160 Nm menjadi 179 Nm. Tenaga mesin 1.6 THP naik dari 156 hp menjadi 185 hp, dan torsinya dari 240 Nm menjadi 312 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah mesin 1.6 HDi, 2.0 HDi, dan BlueHDi cocok dengan modul GAN GT?
Ya: semuanya cocok dengan modul GAN GT, dan katalog mencantumkan setiap tingkat tenaga secara terpisah. Peugeot 207, misalnya, memiliki mesin 1.6 HDi bertenaga 90 dan 110 hp.
Modul mana yang cocok untuk 1.2 PureTech 110 dan 130 serta 1.2 VTi 82?
PureTech bertenaga 110 dan 130 hp adalah turbo dan memakai modul GAN GT. Mesin 1.2 VTi naturally aspirated bertenaga 82 hp membutuhkan modul GAN GA+.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk mesin diesel HDi Peugeot?
Remap ECU mobil menulis ulang software pabrik, sedangkan modul tuning GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh, dan sistem proteksi pabrik pada mesin tetap aktif. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul GAN memengaruhi garansi Peugeot saya?
Tidak. Modul tidak mengubah software ECU dan bisa dilepas kembali kapan saja, sehingga garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku. Kami juga memberikan garansi mesin: 2 tahun dengan GAN GT, 1 tahun dengan GAN GTL.
Piggyback atau remap ECU mobil: mana yang sebaiknya dipilih?
Remap ECU mobil mengubah map di ECU secara permanen dan meninggalkan jejak di penghitung flash (flash counter). Modul piggyback GAN justru mengoreksi sinyal sensor: ECU tetap dalam kondisi pabrik, dan mobil bisa dikembalikan ke kondisi standar dalam sekitar satu menit.
Piggyback Peugeot: yang perlu diketahui tentang mesinnya
Piggyback Peugeot: satu blok 1.6, dua jenis mesin
Menambah tenaga Peugeot dengan modul piggyback paling mudah dijelaskan lewat sepasang mesin: 1.6 VTi (120 hp) dan 1.6 THP (156 hp) memakai blok yang sama, tetapi membutuhkan modul yang berbeda. Keduanya termasuk keluarga Prince, hasil pengembangan Peugeot bersama BMW, yang pada 2006 pertama kali dipasang pada 207. VTi adalah mesin naturally aspirated dengan pengaturan waktu dan angkat katup variabel, sedangkan THP memakai turbo. Mesin 1.2 mengulang pembagian itu: 1.2 PureTech bertenaga 110 dan 130 hp adalah turbo, sedangkan 1.2 VTi bertenaga 82 hp naturally aspirated.
Mesin 1.4 VTi bertenaga 95 hp, yaitu EP3, berada di bawah 1.6. Mesin 1.6 VTi berkode EP6, dan THP menambahkan huruf di belakangnya, seperti DT, DTS, atau FDTR. Begitulah 1,6 liter yang sama menghasilkan 120 hp pada satu Peugeot dan 250 hp pada Peugeot lain.
Keluarga mesin bensin menurut kode
Untuk menambah tenaga mesin Peugeot, mulailah dari kodenya: nama keluarga ditambah indeks. TU mencakup mesin bensin 1.1 sampai 1.6, EW mencakup 2.0, EP mencakup Prince 1.4 dan 1.6, dan EB mencakup PureTech tiga silinder. Mesin TU dipasang pada 206, 306, dan 307, dan EW pada 206, 307, dan 407.
PureTech tiga silinder berkapasitas 1,0 dan 1,2 liter dipasang pada 208, 308, dan 2008. THP hadir dalam beberapa kode, misalnya EP6DT (150 hp), EP6CDT (156 hp), EP6DTS (175 hp), dan EP6FDTR bertenaga 250 dan 270 hp. Mesin turbo cocok dengan modul piggyback GAN GT, dengan tenaga hingga 30% lebih besar; mesin naturally aspirated VTi dan TU memakai modul GAN GA+, dengan peningkatan tenaga hingga 12%.
SelengkapnyaSembunyikan
Mesin diesel dan versi sporty
Mesin dieselnya adalah HDi: keluarga DV mencakup 1.4 sampai 1.6, dan keluarga DW mencakup 2.0 dan 2.2. Sejak 2013, mesin 1.6 dan 2.0 juga hadir sebagai BlueHDi. Pada DW10 dan DW12, huruf-huruf terakhir menunjukkan variannya, misalnya BTED4 atau CTED4.
Diesel HDi dan BlueHDi Peugeot memakai turbocharger, sehingga cocok dengan modul GAN GT. Versi sportynya adalah 206 RC (177 hp), 207 RC (174 hp), dan 308 GTi bertenaga 250 dan 270 hp. Peugeot 308 GT tersedia dengan tenaga 205 hp sebagai 1.6 THP atau 180 hp sebagai 2.0 BlueHDi. Untuk menemukan mesin Anda, mulailah dari nomor model, yaitu 206, 307, 308, atau 208, lalu kode mesinnya.
Model Peugeot apa saja yang ada di katalog
Katalog mencakup 31 model dari Peugeot. Mesin terbanyak tercantum untuk 308 (57), 508 (25), dan 208 (22). Peningkatan terbesar di antara semua model ada pada 407: hingga +65 hp.
Mesin naturally aspirated Peugeot
Untuk 77 mesin naturally aspirated Peugeot tersedia GAN GA+: tenaga hingga 12% lebih besar dan konsumsi BBM hingga 15% lebih irit di mode ECO. Anda bisa memasangnya sendiri, umumnya dalam waktu kurang dari 15 menit.
Cara menemukan mesin Peugeot Anda
Pilih model Anda di daftar di atas, lalu generasi berdasarkan tahun model dan kode sasis, kemudian mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda. Halaman mesin menampilkan peningkatan yang tepat dan harga modul piggyback.