Piggyback Honda
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Honda Anda
Katalog Honda mencakup 298 mesin (model: 51, generasi: 77). Untuk 9% mesin tersedia modul piggyback GAN GT (tenaga hingga 30% lebih besar) dan GAN GTL (hingga 25%); untuk mesin lainnya, GAN GA dan GAN GA+ (hingga 12%). Angka setiap mesin ada di halamannya masing-masing.
Piggyback Honda tanpa remap ECU mobil
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- hingga 30%tenaga lebih besar dengan GAN GT
Tenaga mesin turbo bertambah dari +30 hingga +52 hp, tergantung mesinnya.
- hingga 12%untuk mesin naturally aspirated dengan GAN GA+
Modul piggyback GAN GA dan GAN GA+ untuk 269 mesin naturally aspirated Honda; lihat katalog untuk angka setiap mesin.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Pilih model Honda Anda
Setiap model menampilkan generasinya: satu klik ke generasi, dua klik ke mesin.
Peningkatan terbesar Honda
Enam mesin dengan peningkatan terbesar di katalog kami. Ini bukan angka rata-rata, melainkan nilai tertinggi.
| Model · generasi | Mesin | Bahan bakar | Standar | Dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Civic Civic (X) 2016-21 | 1.5T | Bensin | 182 hp / 240 Nm | 234 hp / 312 Nm | +52 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Accord Accord (VIII) 2008-13 | 2.2 i-DTEC | Diesel | 179 hp / 380 Nm | 230 hp / 481 Nm | +51 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Civic Civic (X) 2016-21 | 1.5T | Bensin | 174 hp / 220 Nm | 224 hp / 286 Nm | +50 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Civic Civic (IX) 2012-16 | 1.5T | Bensin | 150 hp / 203 Nm | 194 hp / 262 Nm | +44 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Accord Accord (VIII) 2008-13 | 2.2 i-DTEC | Diesel | 150 hp / 350 Nm | 193 hp / 445 Nm | +43 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
| Civic Civic (IX) 2012-16 | 2.2 i-DTEC | Diesel | 150 hp / 350 Nm | 193 hp / 445 Nm | +43 hp | GTL mulai 249 EUR GT mulai 399 EUR |
Apa kata pemilik Honda tentang GAN
Saya sangat senang dengan peningkatan tenaga mobil saya. Berkendara jadi jauh lebih menyenangkan, akselerasinya lebih tajam, torsinya juga lebih terasa, terutama di putaran rendah. Mesin berjalan lebih halus, terasa lebih sporty, dan suaranya sedikit berubah di putaran tinggi. Pemasangannya sangat mudah: unduh…
Bekerja sempurna, tenaganya terasa. Di gigi yang lebih tinggi, mobil merespons sama seperti dulu di gigi yang lebih rendah. Mungkin waktu respons pedal juga lebih baik. Di mode Eco, konsumsi BBM turun sekitar 1,5 liter. Untuk harganya, menurut saya modul ini melakukan apa yang seharusnya. Ini bukan piggyback pertama…
Piggyback Honda: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk Honda 2.2 i-DTEC dari modul piggyback?
Accord 8 2.2 i-DTEC berdaya 150 hp dan torsi 350 Nm, dan dengan modul GAN GT mencapai 193 hp dan torsi 445 Nm. CR-V 3 dan 4 serta Civic 9 memiliki angka yang sama untuk mesin ini. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Pada diesel ini, filter partikel (DPF) bisa tersumbat akibat perjalanan jarak pendek, dan selang bypass EGR yang fleksibel bisa retak. Modul piggyback tidak membersihkan filter dan tidak mengganti selang; karena itu, periksa keduanya sebelum memasang modul.
Berapa tambahan tenaga dari modul piggyback pada 1.5 VTEC Turbo Civic 10 dan CR-V 5?
Civic 10 (182 hp) dan CR-V 5 (193 hp) sama-sama cocok dengan modul GAN GT. Menurut katalog, Civic mendapat tambahan tenaga 52 hp dan tambahan torsi 72 Nm, sedangkan CR-V 41 hp dan 51 Nm.
Berapa tambahan tenaga dari modul GAN GA+ pada mesin i-VTEC naturally aspirated?
Mesin 1.8 i-VTEC 142 hp pada Civic 9 mendapat tambahan tenaga 17 hp dan tambahan torsi 21 Nm, sedangkan 2.4 i-VTEC 201 hp pada Accord 8 mendapat tambahan tenaga 24 hp dan tambahan torsi 28 Nm. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar; kedua tambahan itu sebanding dengan angka tersebut, itulah sebabnya Honda naturally aspirated mendapat tambahan lebih kecil daripada turbodiesel.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Honda diesel?
Ada dua cara menambah tenaga Honda: remap ECU mobil menulis ulang software pabrik di unit kontrol mesin (ECU), sedangkan modul tuning GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Software pabrik, checksum, dan penghitung flash tetap utuh, dan sistem proteksi pabrik pada mesin tetap aktif. Modul dipasang ke soket bawaan pabrik dan bisa dilepas dalam sekitar satu menit; setelah itu, tidak ada data yang tertulis di ECU. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul GAN memengaruhi garansi Honda saya?
Tidak. Modul tidak mengubah software ECU dan bisa dilepas kembali kapan saja, sehingga garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku. Kami juga memberikan garansi mesin: 2 tahun dengan GAN GT, 1 tahun dengan GAN GTL.
Piggyback atau remap ECU mobil: mana yang sebaiknya dipilih?
Remap ECU mobil mengubah map di ECU secara permanen dan meninggalkan jejak di penghitung flash (flash counter). Modul piggyback GAN justru mengoreksi sinyal sensor: ECU tetap dalam kondisi pabrik, dan mobil bisa dikembalikan ke kondisi standar dalam sekitar satu menit.
Piggyback Honda: yang perlu diketahui tentang mesinnya
Piggyback Honda: tidak semua Honda naturally aspirated
Tidak semua Honda yang dijual di Eropa bermesin bensin naturally aspirated, sehingga penambahan tenaga Honda dengan modul piggyback dimulai dari mesinnya. Honda mengembangkan mesin diesel 2.2 sendiri untuk Eropa. Mesin 2.2 i-CTDi (N22A) menghasilkan 140 hp dan diproduksi pada 2004 sampai 2010, lalu 2.2 i-DTEC (N22B) menyusul dengan tenaga 150 sampai 180 hp, diproduksi pada 2009 sampai 2015. Mesin 1.6 i-DTEC (N16) hadir pada 2013 sampai 2019 dengan tenaga 120 sampai 160 hp.
Semua mesin diesel ini memakai turbo. Mesin bensin 1.0 dan 1.5 VTEC Turbo muncul bersama Civic 10 pada Maret 2017, dan CR-V 5 mendapat 1.5 VTEC Turbo pada tahun yang sama. Civic Type R memakai turbo sejak FK2 tahun 2015, dan Type S adalah varian, bukan mesin.
Mesin bensin i-VTEC dan hybrid
Sebelum 2017, mesin bensin reguler Civic, Accord, CR-V, dan Jazz tidak memakai turbo. Rentangnya dari 1.2 dan 1.4 pada Jazz serta 1.4 dan 1.8 pada Civic sampai 2.0 dan 2.4 pada Accord dan CR-V. CR-V menunjukkan perubahan itu: di Eropa, 1.5 VTEC Turbo menggantikan mesin bensin naturally aspirated 2.0 dan 2.4. Bahkan Civic 8 Type R, mesin bensin 2,0 liter bertenaga 201 hp, memakai mesin naturally aspirated.
Huruf h atau tulisan Hybrid pada nama Civic 7 atau 8 menandakan hybrid IMA berbasis mesin bensin 1.3. Pada mobil-mobil itu, periksa apakah angka yang disebut merujuk pada mesin bensin saja atau pada seluruh sistem hybrid. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
SelengkapnyaSembunyikan
Modul GAN untuk setiap Honda
Setiap mesin di katalog dipasangkan dengan satu modul: mesin turbo, yaitu diesel dan VTEC Turbo, memakai modul piggyback GAN GT yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar, dan mesin bensin naturally aspirated memakai modul GAN GA+ dengan tenaga hingga 12% lebih besar. Untuk penambahan tenaga mesin Honda, nama mesin menentukan modulnya. Mesin diesel 2.2 cocok dengan modul GAN GT pada Accord 7 dan 8, CR-V 3 dan 4, serta Civic 8 dan 9. Pada CR-V 4 serta Civic 9 dan 10, mesin 1.6 i-DTEC juga dipasangkan dengan modul GAN GT.
Modul GAN GT juga cocok dengan 1.5 VTEC Turbo, dengan tenaga 182 hp pada Civic 10 dan 193 hp pada CR-V 5. Mesin bensin i-VTEC, seperti 1.8 pada Civic 9 dan 2.4 pada Accord 8, memakai modul GAN GA+. Singkatnya, untuk menambah tenaga Honda, kode mesin lebih penting daripada emblem.
Model Honda apa saja yang ada di katalog
Katalog mencakup 51 model dari Honda. Mesin terbanyak tercantum untuk Civic (50), Accord (35), dan CR-V (23). Peningkatan terbesar di antara semua model ada pada Civic: hingga +52 hp.
Mesin naturally aspirated Honda
Untuk 269 mesin naturally aspirated Honda tersedia GAN GA+: tenaga hingga 12% lebih besar dan konsumsi BBM hingga 15% lebih irit di mode ECO. Anda bisa memasangnya sendiri, umumnya dalam waktu kurang dari 15 menit.
Cara menemukan mesin Honda Anda
Pilih model Anda di daftar di atas, lalu generasi berdasarkan tahun model dan kode sasis, kemudian mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda. Halaman mesin menampilkan peningkatan yang tepat dan harga modul piggyback.