Piggyback BMW i8
1 mesin · +28 hp
BMW i8: 1 mesin — 1 bensin. Peningkatan tenaga dari +28 hingga +28 hp, dengan torsi hingga +38 Nm. GAN GA+ mulai dari €199.
Semua mesin BMW i8: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 1 mesin | ||||
| 1.5h231 hp / 320 Nm | +28 hp+38 Nm |
GA — 199 EUR · 259 hp GA+ — 199 EUR · 259 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback BMW i8: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +28 hptertinggi di generasi ini
1.5h 231 hp → 259 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +28 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari BMW i8
Piggyback BMW i8: bagian bensin dari hybrid plug-in
Apakah BMW i8 bisa ditambah tenaganya? Dengan modul piggyback, jawabannya hanya menyangkut bagian bensinnya, yaitu mesin B38 tiga silinder turbo 1,5 liter dengan tenaga 231 hp dan torsi 320 Nm. Motor listrik menggerakkan roda depan, dan tenaga sistemnya mencapai 362 hp, atau 374 hp sejak Mei 2018. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Di katalog hanya ada satu mesin, yaitu 1.5h bertenaga 231 hp, dan dengan modul piggyback GAN GA, tenaga mesin ini mencapai 259 hp, dan torsinya 358 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Coupé I12 diproduksi dari 2014 hingga Juni 2020, dan Roadster I15 sejak 2018.
Piggyback BMW i8: pertanyaan umum
Pada bagian mana dari 374 hp BMW i8 modul ini bekerja?
Angka di katalog berlaku untuk mesin bensin 231 hp, sedangkan 374 hp adalah angka sistem yang sudah termasuk motor listrik. Untuk mesin ini, modul GAN GA memberikan tenaga hingga 12% lebih besar, dan angka itu berlaku untuk mesin bensin, bukan untuk tenaga sistem.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk BMW i8?
Modul piggyback membiarkan software pabrik apa adanya, sedangkan remap ECU mobil menggantinya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.