Piggyback Changan UNI-V
1 mesin · +38 hp
Changan UNI-V: 1 mesin — 1 bensin. Peningkatan tenaga dari +38 hingga +38 hp, dengan torsi hingga +63 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399.
Semua mesin Changan UNI-V: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 1 mesin | ||||
| 1.5T181 hp / 300 Nm | +38 hp+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 214 hp GT — 399 EUR · 219 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback Changan UNI-V: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +38 hptertinggi di generasi ini
1.5T 181 hp → 219 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +38 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Changan UNI-V
Piggyback Changan UNI-V: satu mesin, yaitu 1.5T
Untuk menambah tenaga Changan UNI V, katalog memiliki modul piggyback untuk satu mesin saja: 1.5T Blue Whale. Namanya ditulis UNI-V atau UNI V, dan UNI-T adalah model saudaranya. UNI-V adalah liftback di atas Ark Architecture yang debut di Guangzhou pada November 2021; ketersediaan resminya di Eropa tidak terdokumentasi. Mesin 1.5T Blue Whale, kode JL473ZQ7, menghasilkan 188 hp dan torsi 300 Nm dengan DCT tujuh percepatan dan penggerak roda depan.
Sebagian sumber mencantumkan mesin yang sama dengan tenaga 185 hp, dan semua versi mobil ini memenuhi standar emisi China generasi keenam. Mesin ini cocok dengan modul piggyback GAN GT. Halaman katalog model saudaranya, UNI-S, menampilkan mesin 1.5T yang sama dengan tenaga 181 hp dan angka GAN GT yang sama. Modul piggyback dipilih berdasarkan mesin, sehingga untuk UNI-V, angka mesin 1.5T yang menjadi acuan.
Varian lain dalam jajaran model
Mesin 2.0T bertenaga 233 hp dengan torsi 390 Nm menyusul pada Juni 2022. Hybrid plug-in iDD, dengan mesin 1.5T 170 hp dan torsi 260 Nm, hadir pada Februari 2023. Generasi kedua, UNI-V iDD, diproduksi sejak April 2024. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Mesin 1.5T dan 2.0T adalah mesin turbo dari keluarga Blue Whale. Mesin 2.0T dan versi hybrid memiliki angka tenaga dan torsi sendiri, sehingga harus dicantumkan terpisah. Katalog tidak memuat keduanya, sehingga modul piggyback tidak bisa dipasangkan dengan 2.0T atau versi hybrid.
Piggyback Changan UNI-V: pertanyaan umum
Berapa tenaga yang ditambahkan modul GAN GT pada Changan UNI-V 1.5T?
Di katalog, mesin ini bertenaga 181 hp dan torsi 300 Nm, dan dengan modul GAN GT mencapai 219 hp dan torsi 363 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Untuk mesin turbo, modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar.
Apa yang tidak diubah modul GAN pada Changan UNI-V dibandingkan remap ECU mobil?
Remap ECU mobil mengganti program pabrik, sedangkan modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Software pabrik, checksum, dan penghitung flash tetap utuh.
Apakah ada modul untuk UNI-V 2.0T atau hybrid iDD?
Katalog mencantumkan satu mesin UNI-V, yaitu 1.5T, dan tidak memuat 2.0T maupun hybrid iDD.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.