Piggyback Cupra Formentor
5 mesin · dari +42 hingga +66 hp
Cupra Formentor: 5 mesin — 3 bensin dan 1 diesel dan 1 hybrid. Peningkatan tenaga dari +42 hingga +66 hp, dengan torsi hingga +93 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399.
Semua mesin Cupra Formentor: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 mesin | ||||
| 2.0 TDI150 hp / 320 Nm | +44 hp+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hp GT — 399 EUR · 194 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 3 mesin | ||||
| 2.0T VZ5390 hp / 480 Nm | +66 hp+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 hp GT — 459 EUR · 456 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TSI310 hp / 400 Nm | +53 hp+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 hp GT — 459 EUR · 363 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TSI245 hp / 370 Nm | +42 hp+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 hp GT — 399 EUR · 287 hp |
Pilih → | |
| Hybrid · 1 mesin | ||||
| 1.4 Hybrid 245150 hp / 250 Nm | +44 hp+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hp GT — 399 EUR · 194 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Cupra Formentor: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +66 hptertinggi di generasi ini
2.0T VZ5 390 hp → 456 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +42 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +93 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +93 hingga +93 Nm.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Cupra Formentor
Piggyback Cupra Formentor: mesin yang dipakai bersama Golf dan Audi
Mesinnya, bukan namanya, yang menentukan modul piggyback mana yang dibutuhkan Cupra Formentor. Mesin 2.0 TSI VZ bertenaga 310 hp dengan torsi 400 Nm adalah mesin EA888 evo4, kode DNFB, yang juga dipakai di Audi S3 8Y. Mesin 2.0 TSI juga hadir dengan tenaga 245 hp dan torsi 370 Nm, dan VZ5 memakai mesin lima silinder 2.5 TFSI bertenaga 390 hp.
Mesin 2.0 TDI bertenaga 150 hp, dan e-Hybrid menambahkan motor listrik pada mesin 1.4 TSI untuk tenaga sistem total 204 atau 245 hp. Mesin 2.0 TSI, VZ5, 2.0 TDI, dan e-Hybrid semuanya cocok dengan modul piggyback GAN GT; untuk e-Hybrid, angkanya mengacu pada mesin 1.4 TSI-nya, 150 hp dan torsi 250 Nm. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Piggyback Cupra Formentor: pertanyaan umum
Apa yang ditambahkan modul GAN GT pada Cupra Formentor 2.0 TSI 245?
Dengan modul GAN GT, tenaga Formentor naik dari 245 hp menjadi 287 hp, dan torsinya menjadi 433 Nm, naik dari torsi 370 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar pada mesin turbo.
Apakah ada modul untuk Formentor 1.5 TSI, 2.0 TSI 190, atau e-Hybrid 204 hp?
e-Hybrid 204 hp dibahas di halaman ini lewat 1.4 Hybrid 245, karena kedua versi memakai mesin ini. Mesin 1.5 TSI 150 tidak tercantum terpisah untuk Formentor: mesin yang sama ada sebagai 1.5 TSI pada VW T-Roc. Mesin 2.0 TSI 190 juga muncul pada model lain, yaitu 2.0 TSI pada Cupra Leon.
Apa beda remap ECU mobil dan modul piggyback pada Cupra Formentor, dan apa yang tetap utuh?
Remap ECU mobil menulis ulang kalibrasi, sedangkan modul GAN dipasang ke soket bawaan pabrik dan bisa dilepas dalam sekitar satu menit.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.