Piggyback Daihatsu Copen
2 mesin · dari +8 hingga +10 hp
Daihatsu Copen: 2 mesin — 2 bensin. Peningkatan tenaga dari +8 hingga +10 hp, dengan torsi hingga +14 Nm. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Daihatsu Copen: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 2 mesin | ||||
| 1.3i87 hp / 120 Nm | +10 hp+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 hp GA+ — 189 EUR · 97 hp |
Pilih → | |
| 0.7T64 hp / 110 Nm | +8 hp+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 hp GA+ — 189 EUR · 72 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback Daihatsu Copen: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +10 hptertinggi di generasi ini
1.3i 87 hp → 97 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +8 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Daihatsu Copen
Piggyback Daihatsu Copen: pergantian mesin tahun 2006
Pada awal 2006, Daihatsu Copen berganti mesin di Jerman: mesin turbo 0.66 setir kanan digantikan oleh mesin 1.3 setir kiri. Mesin turbo 0.66 JB-DET yang bertenaga 68 hp dijual di sana dari 2004 hingga akhir 2005; 64 hp dan torsi 110 Nm di katalog adalah spesifikasi kei Jepang. Mesin 1.3 K3-VE menghasilkan 87 hp dan torsi 120 Nm; 2006 juga menjadi tahun dengan penjualan Copen tertinggi di Jerman, yaitu 802 dari seluruh 2.511 Copen baru. Untuk menambah tenaga Copen, katalog memuat keduanya: setiap mesin cocok dengan modul piggyback GAN GA+.
Piggyback Daihatsu Copen: pertanyaan umum
Bisakah Copen ditambah tenaganya dengan modul piggyback?
Pada mesin 1.3, dengan modul ini tenaga naik dari 87 hp menjadi 97 hp. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar; ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Bagaimana saya tahu Copen saya bermesin turbo 0.66 atau 1.3?
Lihat mesinnya: turbo 0.66 ada di L880 setir kanan, dan 1.3 di L881 setir kiri.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.