Piggyback Daihatsu Sirion
6 mesin · dari +8 hingga +12 hp
Daihatsu Sirion: 6 mesin — 6 bensin. Peningkatan tenaga dari +8 hingga +12 hp, dengan torsi hingga +17 Nm. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Daihatsu Sirion: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 6 mesin | ||||
| 1.5i102 hp / 138 Nm | +12 hp+17 Nm |
GA — 189 EUR · 114 hp GA+ — 189 EUR · 114 hp |
Pilih → | |
| 1.5i Sports103 hp / 138 Nm | +12 hp+17 Nm |
GA — 189 EUR · 115 hp GA+ — 189 EUR · 115 hp |
Pilih → | |
| 1.3i90 hp / 120 Nm | +11 hp+14 Nm |
GA — 189 EUR · 101 hp GA+ — 189 EUR · 101 hp |
Pilih → | |
| 1.3i87 hp / 120 Nm | +10 hp+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 hp GA+ — 189 EUR · 97 hp |
Pilih → | |
| 1.0 DVVT70 hp / 93 Nm | +8 hp+11 Nm |
GA — 189 EUR · 78 hp GA+ — 189 EUR · 78 hp |
Pilih → | |
| 1.3i Sports67 hp / 120 Nm | +8 hp+14 Nm |
GA — 189 EUR · 75 hp GA+ — 189 EUR · 75 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Daihatsu Sirion: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +12 hptertinggi di generasi ini
1.5i 102 hp → 114 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +8 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Daihatsu Sirion
Piggyback Daihatsu Sirion 1.3: sebelum atau sesudah facelift
Untuk menambah tenaga Daihatsu Sirion 1.3, yang menentukan adalah apa yang bisa ditambahkan modul piggyback pada mesin kecil naturally aspirated. Sebelum facelift 2007, mesin 1.3 K3-VE menghasilkan 87 hp dan torsi 120 Nm; sesudahnya katalog mencantumkan 90 hp. Mesin 1.0 1KR-FE adalah tiga silinder dengan transmisi manual saja, dan katalog memberinya 70 hp dan torsi 93 Nm. Mesin 1.3 hadir dengan penggerak roda depan atau empat roda, dan dengan transmisi manual atau otomatis.
Mesin 1.5 3SZ-VE menghasilkan 103 hp, dengan torsi 132 Nm pada transmisi manual dan 138 Nm pada transmisi otomatis. Di Jerman, 1.5 hadir dengan penggerak roda depan, maka periksa versinya di dokumen registrasi kendaraan Anda. Nama S dan Sports adalah nama varian, bukan mesin yang terpisah. Setiap mesin ini naturally aspirated, sehingga masing-masing cocok dengan modul piggyback GAN GA+.
Versi Sirion mana milik Anda
Generasi pertama, M100 dan M101 yang diluncurkan pada 1998, adalah versi ekspor dari Storia Jepang. Sejak 2000 ia memakai 1.3 K3-VE bertenaga 87 hp, yaitu kode mesin yang sama dengan generasi kedua. Generasi kedua, M300, tiba di Eropa pada 2005 sebagai versi ekspor dari Boon. Dari September 2007 hingga September 2011, mobil ini dibuat di Esztergom, Hungaria, untuk beberapa pasar Eropa.
Mesin 1.0 dan 1.3 adalah mesin utama generasi kedua, dengan 1.5 3SZ-VE di atasnya. Facelift Boon datang pada Desember 2006 dan sampai ke Eropa pada 2007. Generasi pertama hadir dengan transmisi manual lima percepatan atau otomatis empat percepatan. Generasi kedua sering disebut Sirion 2.
Piggyback Daihatsu Sirion: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk Sirion 1.3?
Dengan modul GAN GA+, mesin 1.3 bertenaga 87 hp menghasilkan 97 hp dan torsi 134 Nm. Modul ini memberikan tenaga hingga 12% lebih besar; ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apa yang ditambahkan modul piggyback pada mesin tiga silinder 1.0?
Mesin 1.0 juga cocok dengan modul GAN GA+, mulai dari 70 hp dan torsi 93 Nm.
Apakah 1.5 manual dan otomatis memiliki angka yang sama?
Katalog mencantumkan 1.5 dengan torsi 138 Nm, torsi versi otomatis, sedangkan versi manual menghasilkan torsi 132 Nm. Angka 1.5 yang sama berlaku untuk kedua transmisi.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Sirion?
Modul piggyback tidak menyentuh software pabrik di unit kontrol mesin (ECU); remap ECU mobil menggantinya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.