Piggyback Geely Monjaro
1 mesin · +40 hp
Geely Monjaro: 1 mesin — 1 bensin. Peningkatan tenaga dari +40 hingga +40 hp, dengan torsi hingga +60 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399.
Semua mesin Geely Monjaro: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 1 mesin | ||||
| 2.0T238 hp / 350 Nm | +40 hp+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 hp GT — 399 EUR · 278 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback Geely Monjaro: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +40 hptertinggi di generasi ini
2.0T 238 hp → 278 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +40 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Geely Monjaro
Piggyback Geely Monjaro: pilih versi 2.0T Anda
Monjaro 2.0T Anda termasuk versi T4 218 hp penggerak roda depan atau T5 238 hp penggerak semua roda? Untuk Geely Monjaro, semuanya dimulai dari pertanyaan itu, karena mesin bensin 2.0 turbo, JLH-4G20TDB, tersedia dalam kedua versi. T4 memakai transmisi dual-clutch, sedangkan T5 memakai transmisi otomatis Aisin delapan percepatan.
Katalog mencantumkan 2.0T hanya satu kali, dengan tenaga 238 hp dan torsi 350 Nm, dan angka itu milik T5. T4 menghasilkan 218 hp, lebih rendah daripada angka di katalog; karena itu, periksa tenaga mobil Anda sendiri sebelum memilih modul.
Monjaro bensin dan Monjaro EM-i
Monjaro bensin (di China bernama Xingyue L dengan kode KX11) sudah diproduksi sejak 2021, tetapi tidak dijual di Uni Eropa maupun Inggris. Eropa justru mendapat Monjaro EM-i, mobil plug-in hybrid yang diperkenalkan Geely di Paris Motor Show pada 12 Oktober 2026. Geely berencana menjualnya di Polandia pada akhir 2026 dan di Inggris pada 2027.
Geely belum mengonfirmasi mesin bensin apa yang dipakai EM-i maupun berapa tenaga sistemnya. Karena itu halaman ini hanya membahas Monjaro 2.0T bensin dan angkanya di katalog. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Modul yang cocok untuk 2.0T
Mesin 2.0T berjenis bensin turbo, sehingga cocok dengan modul piggyback GAN GT. Mesin yang sama juga ditawarkan dengan modul GAN GTL, yang menaikkan tenaganya menjadi 271 hp dan torsinya menjadi 399 Nm.
Piggyback Geely Monjaro: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga yang diberikan modul GAN GT pada Monjaro 2.0T?
Dengan modul GAN GT, tenaga mesin 2.0T mencapai 278 hp, dan torsinya 410 Nm, dibandingkan 238 hp dan torsi 350 Nm dari pabrik. Pada mesin bensin turbo, modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar; ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah Monjaro EM-i plug-in hybrid ada di katalog?
Tidak. Monjaro EM-i tidak ada di katalog. Sebagai plug-in hybrid, EM-i memiliki sistem penggerak yang berbeda, sehingga angka untuk 2.0T bensin tidak berlaku untuk mobil ini.
Jika memilih modul piggyback dibanding remap ECU mobil, apakah Monjaro bisa kembali ke kondisi standar?
Ya, dengan modul piggyback setelan pabrik kembali seperti semula. Berbeda dengan remap ECU mobil, modul GAN tidak mengubah software pabrik, checksum, dan penghitung flash, dan setelah modul dilepas tidak ada jejak yang tertinggal: tidak ada data apa pun yang ditulis ke ECU. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.