Piggyback Honda CR-Z
3 mesin · dari +14 hingga +15 hp
Honda CR-Z: 3 mesin — 3 bensin. Peningkatan tenaga dari +14 hingga +15 hp, dengan torsi hingga +20 Nm. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Honda CR-Z: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 3 mesin | ||||
| 1.5h124 hp / 167 Nm | +15 hp+20 Nm |
GA — 189 EUR · 139 hp GA+ — 189 EUR · 139 hp |
Pilih → | |
| 1.5h114 hp / 145 Nm | +14 hp+17 Nm |
GA — 189 EUR · 128 hp GA+ — 189 EUR · 128 hp |
Pilih → | |
| 1.5h120 hp / 145 Nm | +14 hp+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 hp GA+ — 189 EUR · 134 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Honda CR-Z: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +15 hptertinggi di generasi ini
1.5h 124 hp → 139 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +14 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Honda CR-Z
Piggyback Honda CR-Z: saat hybrid kehabisan tenaga tarik
Pada Honda CR-Z, bantuan listrik memudar pada sekitar 132 km/jam, sehingga pada kecepatan jalan tol mesin bensin bekerja sendiri. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam. Modul piggyback untuk Honda CR-Z bekerja pada mesin bensin 1.5 i-VTEC, yang bertenaga 114 hp sebelum facelift 2013 dan 120 hp sesudahnya.
Tenaga sistem 124 hp atau 137 hp menggabungkan mesin bensin dan motor listrik, sehingga tidak dihitung sebagai tambahan. Katalog mencantumkan kedua mesin ini dengan tenaga 114 hp dan 120 hp, dan modul piggyback GAN GA+ memberi masing-masing tambahan 14 hp dan tambahan torsi 17 Nm.
Piggyback Honda CR-Z: pertanyaan umum
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Honda CR-Z?
Ada dua cara menambah tenaga Honda CR-Z: remap ECU mobil menulis ulang software pabrik di unit kontrol mesin (ECU), sedangkan modul tuning GAN mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah CR-Z facelift tercantum terpisah di katalog?
Ya, facelift membawa baterai lithium-ion dan mesin 120 hp, dan katalog mencatatnya terpisah untuk modul GAN GA+. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar, sehingga tambahan pada mesin kecil ini wajarnya sederhana.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.