Piggyback JAC T8/T8 Pro
2 mesin · dari +43 hingga +44 hp
JAC T8/T8 Pro: 2 mesin — 2 bensin. Peningkatan tenaga dari +43 hingga +44 hp, dengan torsi hingga +67 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399.
Semua mesin JAC T8/T8 Pro: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 2 mesin | ||||
| 2.4T211 hp / 320 Nm | +44 hp+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 hp GT — 399 EUR · 255 hp |
Pilih → | |
| 2.4T204 hp / 320 Nm | +43 hp+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 hp GT — 399 EUR · 247 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback JAC T8/T8 Pro: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +44 hptertinggi di generasi ini
2.4T 211 hp → 255 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +43 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari JAC T8/T8 Pro
Piggyback JAC T8 Pro untuk beban dan trailer
Di tanjakan panjang dengan muatan penuh atau menarik trailer, JAC T8 Pro mengandalkan mesin bensin 2.4 Turbo bertenaga 204 hp dengan torsi 320 Nm. Itu versi yang dijual di Jerman dan Swiss. Mesinnya adalah 4K22D4T buatan Mitsubishi, dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan dan penggerak empat roda pilihan dengan gigi rendah (low range). Katalog memiliki modul untuk mesin ini: dengan modul piggyback GAN GT, tenaga T8 Pro mencapai 247 hp, dan torsinya 387 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Piggyback JAC T8/T8 Pro: pertanyaan umum
Angka modul GAN GT mana yang berlaku untuk JAC T8 2.4 Turbo?
Katalog mencantumkan 2.4 Turbo bertenaga 204 hp dan dengan tenaga 211 hp; mobil Eropa menghasilkan 204 hp dan torsi 320 Nm, sehingga versi 204 hp adalah milik Anda. Untuk mesin turbo, modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar.
Apakah angka JAC T8 berlaku untuk DR PK8 dan EVO Cross 4?
T8 Pro juga tersedia sebagai diesel: 2.0 CTI bertenaga 139 hp dengan torsi 320 Nm. DR PK8 adalah padanan T8 Pro dan EVO Cross 4 setara dengan T8 dasar; keduanya memakai diesel turbo 2.0 bertenaga 136 hp. Mesin diesel 2.0 tidak tercantum di katalog. Angka JAC T8 hanya berlaku untuk mesin bensin 2.4 Turbo.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.