Piggyback Maserati GranTurismo
8 mesin · dari +32 hingga +37 hp
Maserati GranTurismo: 8 mesin — 7 bensin dan 1 diesel. Peningkatan tenaga dari +32 hingga +37 hp, dengan torsi hingga +42 Nm. GAN GA+ mulai dari €219.
Semua mesin Maserati GranTurismo: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 mesin | ||||
| S Limited Edition 4.7i450 hp / 510 Nm | +36 hp+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 hp GA+ — 219 EUR · 486 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 7 mesin | ||||
| MC Stradale 4.7i460 hp / 520 Nm | +37 hp+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 hp GA+ — 219 EUR · 497 hp |
Pilih → | |
| Sport 4.7i460 hp / 520 Nm | +37 hp+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 hp GA+ — 219 EUR · 497 hp |
Pilih → | |
| 4.7i444 hp / 520 Nm | +36 hp+42 Nm |
GA — 219 EUR · 480 hp GA+ — 219 EUR · 480 hp |
Pilih → | |
| 4.7i454 hp / 520 Nm | +36 hp+42 Nm |
GA — 219 EUR · 490 hp GA+ — 219 EUR · 490 hp |
Pilih → | |
| MC Stradale 4.7i450 hp / 510 Nm | +36 hp+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 hp GA+ — 219 EUR · 486 hp |
Pilih → | |
| S 4.7i440 hp / 490 Nm | +35 hp+39 Nm |
GA — 219 EUR · 475 hp GA+ — 219 EUR · 475 hp |
Pilih → | |
| 4.2i405 hp / 460 Nm | +32 hp+37 Nm |
GA — 219 EUR · 437 hp GA+ — 219 EUR · 437 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Maserati GranTurismo: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +37 hptertinggi di generasi ini
MC Stradale 4.7i 460 hp → 497 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +32 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +41 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +41 hingga +41 Nm.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Maserati GranTurismo
Piggyback Maserati GranTurismo: apa yang bisa diberikan V8 naturally aspirated
Untuk menambah tenaga Maserati GranTurismo, pertanyaan pertamanya adalah: apa yang bisa ditambahkan modul piggyback, atau remap ECU mobil, pada V8 naturally aspirated? GranTurismo generasi pertama hanya memiliki satu jenis mesin, V8 naturally aspirated yang dipakai bersama Ferrari. Yang membedakan versi-versinya adalah tenaga: 405, 440, 444, 450, 454, atau 460 hp.
Generasi pertama, Tipo M145, diproduksi di Modena dari 2007 sampai November 2019. Facelift untuk model tahun 2018 menghadirkan gril heksagonal. GranCabrio atap terbuka, diproduksi dari 2010 sampai 2019, memakai mesin yang sama sehingga angkanya juga sama.
Versi-versinya
GranTurismo tahun 2007 sampai 2017 memakai V8 4,2 liter bertenaga 405 hp dengan torsi 460 Nm. GranTurismo S tahun 2008 sampai 2012 memakai V8 4,7 liter dari Alfa Romeo 8C, bertenaga 440 hp dengan torsi 490 Nm. Versi Sport, yang ditawarkan sejak Maret 2012, menggantikan versi S dan bertenaga 460 hp dengan torsi 520 Nm. MC Stradale awalnya bertenaga 450 hp dengan torsi 510 Nm, lalu berubah menjadi 460 hp dengan torsi 520 Nm. Model ini diperkenalkan pada 2011 dan diluncurkan ulang di Jenewa pada 2013 dengan transmisi robotik enam percepatan.
Pada 460 hp dan torsi 520 Nm, MC Stradale dan Sport berbeda pada transmisinya, bukan pada tenaga mesin. Transmisinya berupa otomatis ZF atau unit robotik yang dipasang pada versi S dan MC Stradale. Generasi kedua, M189 sejak 2023, memakai V6 twin-turbo Nettuno 3,0 liter bertenaga 490 hp, atau 550 hp pada versi Trofeo. V6 Nettuno tidak tercantum di katalog.
Piggyback Maserati GranTurismo: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga GranTurismo Sport?
Dengan modul piggyback GAN GA+, tenaga versi Sport naik dari 460 hp menjadi 497 hp, dan torsinya dari 520 Nm menjadi 562 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Maserati GranTurismo, dan apa yang didapat V8-nya?
Berbeda dengan remap ECU mobil yang menulis ulang software pabrik, modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Modul GAN adalah modul piggyback yang dipasang ke soket bawaan pabrik, bukan paket komponen mesin. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar pada mesin naturally aspirated seperti V8 ini. Modul tidak memprogram ulang transmisi.
Apakah modul GAN untuk Maserati GranCabrio sama dengan untuk GranTurismo?
Ya, GranCabrio memakai mesin yang sama, sehingga sekali lagi tenagalah yang menentukan.
MC Stradale saya yang mana: 450 hp atau 460 hp?
Mobil 450 hp dengan torsi 510 Nm adalah MC Stradale awal dari tahun 2011 dan 2012, dan kedua versi tercantum di katalog.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.