Piggyback Mazda CX-7
7 mesin · dari +20 hingga +49 hp
Mazda CX-7: 7 mesin — 5 bensin dan 2 diesel. Peningkatan tenaga dari +20 hingga +49 hp, dengan torsi hingga +105 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Mazda CX-7: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 mesin | ||||
| 2.2 MZR-CD173 hp / 400 Nm | +49 hp+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 215 hp GT — 399 EUR · 222 hp |
Pilih → | |
| 2.2 MZR-CD163 hp / 360 Nm | +47 hp+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hp GT — 399 EUR · 210 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 5 mesin | ||||
| 2.3T238 hp / 400 Nm | +29 hp+48 Nm |
GA — 199 EUR · 267 hp GA+ — 199 EUR · 267 hp |
Pilih → | |
| 2.3T238 hp / 350 Nm | +29 hp+42 Nm |
GA — 199 EUR · 267 hp GA+ — 199 EUR · 267 hp |
Pilih → | |
| 2.3T234 hp / 350 Nm | +28 hp+42 Nm |
GA — 199 EUR · 262 hp GA+ — 199 EUR · 262 hp |
Pilih → | |
| 2.3T260 hp / 380 Nm | +21 hp+30 Nm |
GA — 199 EUR · 281 hp GA+ — 199 EUR · 281 hp |
Pilih → | |
| 2.5i163 hp / 205 Nm | +20 hp+25 Nm |
GA — 189 EUR · 183 hp GA+ — 189 EUR · 183 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Mazda CX-7: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +49 hptertinggi di generasi ini
2.2 MZR-CD 173 hp → 222 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +20 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +105 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +97 hingga +105 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 1 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Mazda CX-7
Piggyback Mazda CX7: angka mana yang berlaku di Eropa
Angka mana yang berlaku untuk CX-7 Eropa: 260, 244, atau 238 hp? Mesin 2.3 DISI Turbo versi Eropa menghasilkan 260 hp. Dengan demikian, untuk menambah tenaga Mazda CX7 dengan modul piggyback, mesin bensinnya adalah 2.3 turbo bertenaga 260 hp dengan torsi 380 Nm.
Di katalog, mesin ini dipasangkan dengan modul piggyback GAN GA+. Sejak Oktober 2009 CX-7 juga memiliki diesel 2.2 MZR-CD bertenaga 173 hp dengan torsi 400 Nm, dan untuk Mazda CX 7 diesel, modul yang berlaku adalah GAN GT. CX-7 diproduksi dari Februari 2006 sampai Agustus 2012 dan tiba di Eropa pada akhir 2007.
Piggyback Mazda CX-7: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga dari modul GAN GT untuk mesin 2.2 MZR-CD 173 hp pada CX-7?
Dengan modul GAN GT, tenaga mesin 2.2 MZR-CD naik dari 173 hp menjadi 222 hp, dan torsinya dari 400 Nm menjadi 505 Nm. Pada diesel seperti MZR-CD, modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apa yang bisa dilakukan modul piggyback untuk mesin 2.3 DISI Turbo 260 hp pada CX-7?
Dengan modul GAN GA+, tenaga mesin 2.3 DISI Turbo naik menjadi 281 hp, yaitu tambahan 21 hp, dan torsinya menjadi 410 Nm.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.