Piggyback Peugeot 3008

Singkatnya

3008: 22 mesin — 11 bensin dan 10 diesel dan 1 hybrid. Peningkatan tenaga dari +14 hingga +43 hp, dengan torsi hingga +95 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.

22

mesin

11 bensin · 10 diesel

+43hp

tertinggi di generasi ini: 2.0 HDi FAP 150 (system Bosch) 150 → 193 hp

rentang peningkatan +14…+43 hp

+95Nm

peningkatan torsi maks.

2.0 HYbrid4 (99g), GT

20

mesin turbo

2 naturally aspirated — GA / GA+

Peningkatan tenaga

Semua mesin 3008: peningkatan tenaga per mesin

Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.

Mesin	Standar → dengan GAN	Peningkatan	Modul piggyback dan harga
Diesel · 10 mesin
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch)150 hp / 340 Nm	150 hp193 hp / 433 Nm	+43 hp+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp	Pilih →
2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi)150 hp / 340 Nm	150 hp193 hp / 433 Nm	+43 hp+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp	Pilih →
2.0 HDi 135136 hp / 320 Nm	136 hp176 hp / 409 Nm	+40 hp+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp	Pilih →
2.0 BlueHDI 180177 hp / 400 Nm	177 hp214 hp / 484 Nm	+37 hp+84 Nm	GTL — 249 EUR · 209 hp GT — 399 EUR · 214 hp	Pilih →
1.6 HDi FAP 115114 hp / 270 Nm	114 hp148 hp / 349 Nm	+34 hp+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 hp GT — 329 EUR · 148 hp	Pilih →
1.6 BlueHDI 120120 hp / 300 Nm	120 hp153 hp / 368 Nm	+33 hp+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 hp GT — 329 EUR · 153 hp	Pilih →
1.6 HDI FAP 110111 hp / 270 Nm	111 hp144 hp / 349 Nm	+33 hp+79 Nm	GTL — 219 EUR · 139 hp GT — 329 EUR · 144 hp	Pilih →
1.6 HDi FAP 110109 hp / 240 Nm	109 hp142 hp / 312 Nm	+33 hp+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 hp GT — 329 EUR · 142 hp	Pilih →
2.0 HDi FAP163 hp / 340 Nm	163 hp190 hp / 390 Nm	+27 hp+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 hp GT — 399 EUR · 190 hp	Pilih →
2.0 BlueHDI 180181 hp / 400 Nm	181 hp204 hp / 450 Nm	+23 hp+50 Nm	GTL — 249 EUR · 201 hp GT — 399 EUR · 204 hp	Pilih →
Bensin · 11 mesin
1.6 THP (sensor1)140 hp / 240 Nm	140 hp181 hp / 310 Nm	+41 hp+70 Nm	GTL — 219 EUR · 175 hp GT — 329 EUR · 181 hp	Pilih →
1.6 THP (sensor2)140 hp / 240 Nm	140 hp181 hp / 310 Nm	+41 hp+70 Nm	GTL — 219 EUR · 175 hp GT — 329 EUR · 181 hp	Pilih →
1.2 THP131 hp / 230 Nm	131 hp170 hp / 299 Nm	+39 hp+69 Nm	GTL — 219 EUR · 164 hp GT — 329 EUR · 170 hp	Pilih →
1.6 THP (sensor1)150 hp / 240 Nm	150 hp187 hp / 312 Nm	+37 hp+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 hp GT — 399 EUR · 187 hp	Pilih →
1.6 THP (sensor2)150 hp / 240 Nm	150 hp187 hp / 312 Nm	+37 hp+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 hp GT — 399 EUR · 187 hp	Pilih →
1.6 THP 165 (sensor1)165 hp / 240 Nm	165 hp200 hp / 312 Nm	+35 hp+72 Nm	GTL — 249 EUR · 195 hp GT — 399 EUR · 200 hp	Pilih →
1.6 THP 165 (sensor2)165 hp / 240 Nm	165 hp200 hp / 312 Nm	+35 hp+72 Nm	GTL — 249 EUR · 195 hp GT — 399 EUR · 200 hp	Pilih →
1.6 THP (sensor1)156 hp / 240 Nm	156 hp185 hp / 312 Nm	+29 hp+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 hp GT — 399 EUR · 185 hp	Pilih →
1.6 THP (sensor2)156 hp / 240 Nm	156 hp185 hp / 312 Nm	+29 hp+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 hp GT — 399 EUR · 185 hp	Pilih →
2.0i147 hp / 200 Nm	147 hp165 hp / 224 Nm	+18 hp+24 Nm	GA — 189 EUR · 165 hp GA+ — 189 EUR · 165 hp	Pilih →
1.6i120 hp / 160 Nm	120 hp134 hp / 179 Nm	+14 hp+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 hp GA+ — 189 EUR · 134 hp	Pilih →
Hybrid · 1 mesin
2.0 HYbrid4 (99g)200 hp / 450 Nm	200 hp242 hp / 545 Nm	+42 hp+95 Nm	GTL — 249 EUR · 236 hp GT — 399 EUR · 242 hp	Pilih →

tenaga standarpeningkatan dengan GAN

Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.

Belum yakin mesin Anda yang mana?

Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.

Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:

2.0 BlueHDI 180 177 / 181 hp1.6 THP (sensor1) 140 / 150 / 156 hp1.6 THP (sensor2) 140 / 150 / 156 hp

Modul piggyback GAN untuk Peugeot 3008

Piggyback Peugeot 3008: apa yang berubah

Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.

Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
IP67proteksi air dan debu

+43 hptertinggi di generasi ini
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch) 150 hp → 193 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +14 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
+93 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +50 hingga +93 Nm.
hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 2 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.

Harga untuk Peugeot 3008

GAN GT mulai 329 EUR GAN GTL mulai 219 EUR GAN GA / GA+ mulai 189 EUR

Temukan mesin Anda di tabel

Tentang generasi

Apa yang istimewa dari Peugeot 3008

Piggyback Peugeot 3008: lini mesin berubah pada Oktober 2016

Pada 29 Oktober 2016, Peugeot 3008 generasi kedua tiba di dealer dan kemudian menjadi Mobil Eropa Tahun Ini 2017, SUV pertama yang meraih gelar itu. Generasi pertama, MPV kompak bergaya crossover, dijual sejak 2009 dan bertahan di Jerman sampai Oktober 2016. Lini mesinnya berubah total bersamaan dengan itu: mobil generasi kedua tidak memiliki 1.6 VTi 120 maupun 1.6 HDi 109 atau 112. Karena itu, penambahan tenaga 3008 dengan modul piggyback dimulai dari generasinya, baru kemudian modul dicocokkan dengan mesin.

Generasi pertama: VTi, THP, dan HDi

Peugeot 3008 bensin generasi pertama memakai 1.6 VTi dengan tenaga 120 hp dan torsi 160 Nm sampai Juni 2015, dan mesin ini cocok dengan modul piggyback GAN GA+. Sejak September 2009, 1.6 THP bertenaga 156 hp dan torsi 240 Nm, dan sejak Juli 2015 bertenaga 165 hp. Pada 2009, 1.6 HDi dimulai dengan tenaga 109 hp dan torsi 240 Nm, lalu naik menjadi 112 hp dan kemudian 114 hp, sedangkan BlueHDi bertenaga 120 hp dengan torsi 300 Nm. Mesin 2.0 HDi FAP hadir dengan tenaga 150 hp atau 163 hp, keduanya bertorsi 340 Nm.

Pada HYbrid4, motor listrik 37 hp di as roda belakang bergabung dengan diesel 163 hp, dengan total 200 hp dan penggerak empat roda. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam. Diesel dan THP memakai modul GAN GT.

Generasi kedua: PureTech dan BlueHDi

Peugeot 3008 generasi kedua memiliki 1.2 PureTech 130 dengan torsi 230 Nm sejak Oktober 2016, dan di katalog tenaganya tercantum 131 hp. Dari Oktober 2016 sampai September 2020 diproduksi 2.0 BlueHDi dengan tenaga 177 hp dan torsi 400 Nm, dengan transmisi otomatis. Sampai Februari 2018, tersedia 1.6 BlueHDi 120.

Mesin 1.5 BlueHDi 130 tercantum di halaman Peugeot 3008 generasi kedua. Generasi ketiga 2024, dengan mild hybrid, plug-in hybrid, dan E-3008 listrik, tidak ada di katalog.

Pertanyaan

Piggyback Peugeot 3008: pertanyaan umum

Berapa tambahan tenaga untuk 3008 2.0 BlueHDi?

Tenaga versi 177 hp naik menjadi 214 hp, dan torsinya menjadi 484 Nm. Lini GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.

Apakah 3008 generasi pertama saya 2.0 HDi 150 hp atau 163 hp?

Lihat tenaga di dokumen mobil Anda, 150 hp atau 163 hp: keduanya bertorsi 340 Nm dan cocok dengan modul GAN GT.

Mesin apa yang ada di bawah emblem varian tertinggi 3008?

Emblem tidak menentukan modul, mesinlah yang menentukan; karena itu, periksa tenaga dan tahun di dokumen mobil Anda.

Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada Peugeot 3008?

Modul piggyback tidak menyentuh software pabrik di unit kontrol mesin, sedangkan remap ECU mobil menggantinya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.

Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?

Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.