Piggyback Peugeot 407
17 mesin · dari +14 hingga +65 hp
407: 17 mesin — 8 bensin dan 9 diesel. Peningkatan tenaga dari +14 hingga +65 hp, dengan torsi hingga +113 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin 407: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 mesin | ||||
| SW Coupe 3.0 V6 HDi FAP 240241 hp / 450 Nm | +65 hp+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 hp GT — 399 EUR · 306 hp |
Pilih → | |
| 2.2 HDI Biturbo170 hp / 370 Nm | +48 hp+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 hp GT — 399 EUR · 218 hp |
Pilih → | |
| 2.2 HDI 165163 hp / 340 Nm | +47 hp+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hp GT — 399 EUR · 210 hp |
Pilih → | |
| 2.0 HDI FAP 150150 hp / 320 Nm | +43 hp+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp |
Pilih → | |
| 2.7 HDI 205204 hp / 440 Nm | +43 hp+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 hp GT — 399 EUR · 247 hp |
Pilih → | |
| 2.0 HDI FAP 140 2009->140 hp / 320 Nm | +41 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hp GT — 329 EUR · 181 hp |
Pilih → | |
| 2.0 HDI FAP 135136 hp / 320 Nm | +40 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp |
Pilih → | |
| 1.6 HDI109 hp / 245 Nm | +33 hp+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 hp GT — 329 EUR · 142 hp |
Pilih → | |
| SW Coupe 2.0 HDi FAP 165163 hp / 340 Nm | +27 hp+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 hp GT — 399 EUR · 190 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 8 mesin | ||||
| 3.0i211 hp / 290 Nm | +25 hp+35 Nm |
GA — 199 EUR · 236 hp GA+ — 199 EUR · 236 hp |
Pilih → | |
| 2.2i160 hp / 220 Nm | +19 hp+26 Nm |
GA — 189 EUR · 179 hp GA+ — 189 EUR · 179 hp |
Pilih → | |
| 2.2i160 hp / 217 Nm | +19 hp+26 Nm |
GA — 189 EUR · 179 hp GA+ — 189 EUR · 179 hp |
Pilih → | |
| 2.0i143 hp / 200 Nm | +17 hp+24 Nm |
GA — 189 EUR · 160 hp GA+ — 189 EUR · 160 hp |
Pilih → | |
| 2.0i136 hp / 190 Nm | +16 hp+23 Nm |
GA — 189 EUR · 152 hp GA+ — 189 EUR · 152 hp |
Pilih → | |
| 1.8i123 hp / 170 Nm | +15 hp+20 Nm |
GA — 189 EUR · 138 hp GA+ — 189 EUR · 138 hp |
Pilih → | |
| 1.8i125 hp / 170 Nm | +15 hp+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 hp GA+ — 189 EUR · 140 hp |
Pilih → | |
| 1.8i116 hp / 163 Nm | +14 hp+20 Nm |
GA — 189 EUR · 130 hp GA+ — 189 EUR · 130 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Peugeot 407: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +65 hptertinggi di generasi ini
SW Coupe 3.0 V6 HDi FAP 240 241 hp → 306 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +14 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +113 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +50 hingga +113 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 8 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Peugeot 407
Piggyback Peugeot 407 2.0 HDi: tiga kalibrasi
Mesin 2.0 HDi DW10 pada Peugeot 407 hadir dalam tiga kalibrasi: 136 hp, 140 hp, dan 163 hp. Kode RHR berarti 136 hp dan torsi 320 Nm pada 2004 sampai 2009, RHF berarti 140 hp dan torsi 320 Nm pada 2008 sampai 2010, dan RHH, dengan filter partikel, berarti 163 hp dan torsi 340 Nm sejak Juli 2009. Karena itu, dalam penambahan tenaga 407 dan 407 SW dengan modul piggyback, kode mesin dan filter partikel FAP yang menentukan modul yang cocok, bukan emblemnya.
Facelift Agustus 2008 membuat DW10 bertenaga 140 hp, lalu 163 hp. Semua versi 2.0 HDi cocok dengan modul piggyback GAN GT. 407 hadir sebagai sedan pada 2004, sebagai SW pada September 2004, dan sebagai Coupé pada akhir 2005.
Mesin 407 lainnya
Mesin 1.6 HDi DV6TED4 menghasilkan 109 hp dan torsi 240 Nm, dengan 260 Nm pada overboost. Mesin 2.2 HDi DW12 menghasilkan 170 hp dan torsi 370 Nm dengan dua turbocharger; katalog mencantumkannya sebagai 2.2 HDi Biturbo. Versi Bi-Turbo adalah diesel V6: 2.7 HDi dengan tenaga 204 hp dan torsi 440 Nm serta 3.0 HDi dengan tenaga 241 hp dan torsi 450 Nm.
Sejak Juli 2009, Coupé hanya hadir dengan dua diesel, yaitu 2.0 HDi 163 hp dan 3.0 V6 HDi 241 hp. Untuk bensin, katalog mencantumkan 1.8, 2.0, 2.2, dan 3.0 V6, semuanya dengan modul GAN GA+. Setelah facelift 2008, hanya sedikit versi bensin yang tersisa di Eropa.
Piggyback Peugeot 407: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk 407 2.0 HDi?
Tenaga versi 136 hp naik menjadi 176 hp, dan torsinya menjadi 409 Nm. Lini GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Modul GAN mana yang cocok untuk Coupé 407 3.0 V6 HDi?
Coupé 3.0 V6 HDi tercantum terpisah dengan modul GAN GT, dan 2.7 HDi dengan tenaga 204 hp dan torsi 440 Nm juga tercantum tersendiri.
Apakah 407 2.2 HDi 170 hp memakai satu turbo atau dua?
Dua: seperti diesel V6, 2.2 HDi ini adalah mesin biturbo.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada Peugeot 407?
Remap ECU mobil mengganti software pabrik di unit kontrol mesin, sedangkan modul piggyback membiarkannya tetap seperti semula. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.