Piggyback Renault Megane
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Renault Megane Anda
Renault Megane (2002 →) tersedia di katalog dengan 4 generasi dan 62 mesin. Untuk 37 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +23 hingga +71 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 25 mesin, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +8 hingga +20 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Renault Megane Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Renault Megane: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +71 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +23 hingga +71 hp untuk seluruh lini Renault Megane dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +18 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Renault Megane: dari +9 hingga +18 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Renault Megane: mesin dan generasi
Piggyback Renault Mégane: mesin bensin TCe didahulukan
Untuk menambah tenaga Mégane dengan modul piggyback, mulailah dari mesin bensin turbo Mégane 3: 1.2 TCe dan 1.4 TCe. Sejak Februari 2012, mesin 1.2 TCe (H5Ft) bertenaga 116 hp, dan sejak Maret 2013 bertenaga 130 hp; mesin 1.4 TCe (H4Jt) bertenaga 130 hp. Di katalog, mesin 1.2 TCe dan 1.4 TCe dipasangkan dengan modul piggyback GAN GA+. Mesin 1.6 naturally aspirated dengan tenaga 100 dan 110 hp juga memakai modul GAN GA+.
Diesel dan R.S.
Pilihan mesin diesel Mégane 3: 1.5 dCi, 1.6 dCi bertenaga 130 hp, 1.9 dCi bertenaga 131 hp, dan 2.0 dCi dengan tenaga 150 sampai 165 hp. Mesin dCi adalah turbodiesel common rail dan cocok dengan modul GAN GT; setiap versi tenaga memiliki angka peningkatannya sendiri di katalog. Mégane 2 memakai 1.5 dCi dengan tenaga 82 sampai 106 hp, 1.9 dCi dengan tenaga 90 sampai 130 hp, dan 2.0 dCi bertenaga 150 hp; R.S. 2.0 dCi bertenaga 173 hp.
Sejak November 2009, Mégane 3 R.S. 2.0 TCe bertenaga 250 hp, dan sejak Februari 2012 bertenaga 265 hp; modul GAN GT cocok untuk keduanya. Sejak Januari 2018, Mégane 4 R.S. memakai 1.8 TCe bertenaga 280 hp, dan sejak September 2018 Trophy bertenaga 300 hp.
Nama dan generasi
Generasi Mégane dihitung dari pertama sampai keempat, dan versi sporty ditulis Megane RS. Penjualan Mégane 1 dimulai pada Januari 1996; Mégane 2 menyusul pada September 2002, Mégane 3 pada 2008 dan 2009, dan Mégane 4 pada Maret 2016.
Piggyback Renault Megane: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga modul GAN GA+ pada Mégane 3 1.2 TCe dan 1.4 TCe?
Di katalog, dengan modul GAN GA+, tenaga mesin 1.4 TCe naik dari 130 hp menjadi 146 hp, dan torsinya dari 190 Nm menjadi 213 Nm. Tenaga mesin 1.2 TCe naik dari 130 hp menjadi 146 hp, dan torsinya dari 205 Nm menjadi 230 Nm.
Berapa tambahan tenaga modul GAN GT pada Mégane 1.5 dCi?
Di katalog, dengan modul GAN GT, tenaga Mégane 3 1.5 dCi naik dari 110 hp menjadi 143 hp, dan torsinya dari 240 Nm menjadi 312 Nm. Katalog juga mencantumkan versi 90 dan 106 hp. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Mégane R.S. mana yang tersedia: 250, 265, atau 280?
Mégane 3 R.S. 250 dan 265 adalah mesin 2.0 TCe, masing-masing dengan angka modul GAN GT sendiri. Tenaga 280 hp pada Mégane 4 R.S. berasal dari mesin yang berbeda, yaitu 1.8 TCe. Mesin 1.8 TCe tidak ada di katalog.
Berapa tambahan tenaga modul GAN GA+ pada Mégane 1.6 naturally aspirated?
Mesin 1.6 dengan tenaga 100 dan 110 hp cocok dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar. Hal yang sama berlaku untuk 1.6 SCe pada Mégane 4, yang juga naturally aspirated.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.