Piggyback Subaru XV
4 mesin · dari +14 hingga +19 hp
Subaru XV: 4 mesin — 4 bensin. Peningkatan tenaga dari +14 hingga +19 hp, dengan torsi hingga +24 Nm. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Subaru XV: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 4 mesin | ||||
| 2.0i155 hp / 196 Nm | +19 hp+24 Nm |
GA — 189 EUR · 174 hp GA+ — 189 EUR · 174 hp |
Pilih → | |
| 2.0i148 hp / 196 Nm | +18 hp+24 Nm |
GA — 189 EUR · 166 hp GA+ — 189 EUR · 166 hp |
Pilih → | |
| 2.0i150 hp / 196 Nm | +18 hp+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 hp GA+ — 189 EUR · 168 hp |
Pilih → | |
| 1.6i114 hp / 150 Nm | +14 hp+18 Nm |
GA — 189 EUR · 128 hp GA+ — 189 EUR · 128 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Subaru XV: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +19 hptertinggi di generasi ini
2.0i 155 hp → 174 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +14 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Subaru XV
Piggyback Subaru XV: apakah mesin boxer naturally aspirated memberi respons?
Subaru XV dengan mesin 1.6i atau 2.0i tidak memakai turbo, sehingga pertanyaan pertama tentang modul piggyback adalah apakah modul ini layak dipasang. Pertanyaan itu wajar: mesin bensin XV Eropa pada kedua generasinya adalah mesin boxer naturally aspirated. XV bensin berturbo tidak pernah ada, sehingga paket turbo untuk XV tidak memiliki versi pabrik yang bisa dijadikan dasar. Langkah awalnya adalah menemukan mesin Anda yang tepat di katalog.
XV 1.6i atau 2.0i, generasi pertama atau kedua
Generasi pertama, GP, tiba di Jerman pada Maret 2012 dan diproduksi sampai Januari 2018. Facelift menyusul pada Januari 2016. XV dibangun di atas basis Impreza, dan setiap mesin generasi pertama adalah boxer empat silinder dengan sistem start-stop. Mesin 1.6i menghasilkan 114 hp dan torsi 150 Nm, sedangkan 2.0i menghasilkan 150 hp dan torsi 196 Nm; keduanya dilengkapi penggerak semua roda Symmetrical. Generasi kedua diproduksi dari Januari 2018 sampai Oktober 2023 dan tidak memiliki mesin diesel. Generasi ini pertama kali ditampilkan di Jenewa pada 2017.
Mesin 2.0i generasi ini menghasilkan 156 hp dengan injeksi langsung, dan setiap versi memakai CVT Lineartronic dengan penggerak semua roda. Di katalog, 2.0i juga tercantum dengan tenaga 148 hp dan 155 hp, keduanya dengan torsi 196 Nm. Setelah 2023, generasi ketiga dijual di Eropa sebagai Crosstrek dan hanya dengan hybrid e-Boxer. Generasi pertama juga memiliki diesel 2.0D bertenaga 147 hp dengan torsi 350 Nm, sedangkan generasi kedua memiliki hybrid 2.0 e-Boxer, dengan mesin bensin 150 hp dan torsi 194 Nm. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Piggyback Subaru XV: pertanyaan umum
Versi mesin Subaru XV 2.0i mana yang dipakai mobil saya, 150 hp atau 156 hp?
Itu tergantung generasinya: generasi pertama memakai 150 hp, dan generasi kedua, yang diproduksi sejak 2018, memakai 156 hp, yang di katalog tercantum sebagai 155 hp. Dengan modul piggyback GAN GA+, tenaga mesin ini naik dari 150 hp menjadi 168 hp dan torsinya dari 196 Nm menjadi 220 Nm. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar pada mesin naturally aspirated. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah modul piggyback menambah tekanan boost pada XV?
XV bensin berturbo tidak ada, sehingga tidak ada tekanan boost pabrik yang bisa dinaikkan. Mesin 1.6i bertenaga 114 hp dan setiap 2.0i cocok dengan modul GAN GA+.
Apakah XV 2.0D atau e-Boxer ada di katalog?
Tidak, diesel 2.0D dan hybrid 2.0 e-Boxer tidak ada di katalog.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.