Piggyback Volvo XC70
10 mesin · dari +24 hingga +52 hp
Volvo XC70: 10 mesin — 5 bensin dan 5 diesel. Peningkatan tenaga dari +24 hingga +52 hp, dengan torsi hingga +108 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399. GAN GA+ mulai dari €199.
Semua mesin Volvo XC70: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 mesin | ||||
| 2.4 D5 AWD185 hp / 400 Nm | +52 hp+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 hp GT — 399 EUR · 237 hp |
Pilih → | |
| 2.4 D5 AWD205 hp / 420 Nm | +41 hp+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 hp GT — 399 EUR · 246 hp |
Pilih → | |
| 2.4 D5 AWD215 hp / 420 Nm | +41 hp+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 hp GT — 399 EUR · 256 hp |
Pilih → | |
| 2.4 D175 hp / 420 Nm | +39 hp+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 hp GT — 399 EUR · 214 hp |
Pilih → | |
| D5 (2.4D)163 hp / 340 Nm | +35 hp+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 hp GT — 399 EUR · 198 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 5 mesin | ||||
| 2.0 D3 (DRIVe)163 hp / 400 Nm | +47 hp+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hp GT — 399 EUR · 210 hp |
Pilih → | |
| 2.4 D3163 hp / 340 Nm | +47 hp+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hp GT — 399 EUR · 210 hp |
Pilih → | |
| 2.5 T209 hp / 320 Nm | +44 hp+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 hp GT — 399 EUR · 253 hp |
Pilih → | |
| 3.2i238 hp / 320 Nm | +29 hp+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 hp GA+ — 199 EUR · 267 hp |
Pilih → | |
| 2.4T200 hp / 285 Nm | +24 hp+34 Nm |
GA — 199 EUR · 224 hp GA+ — 199 EUR · 224 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Volvo XC70: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +52 hptertinggi di generasi ini
2.4 D5 AWD 185 hp → 237 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +24 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +108 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +85 hingga +108 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 1 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Volvo XC70
Piggyback Volvo XC70: D5 dan tahun produksinya
Tahun pembuatan XC70 D5 dapat dikenali dari tenaganya: 163 hp sejak Juli 2002, 185 hp sejak Desember 2005, 205 hp sejak April 2009, dan 215 hp sejak Mei 2011. Karena itu, untuk menambah tenaga Volvo XC70 dengan modul piggyback, titik awalnya adalah tahun mobil Anda, sebab modul dipasangkan dengan D5 pada tahun tersebut. D5 adalah mesin diesel 2.4 lima silinder turbo yang menghasilkan tenaga 163 hp dan torsi 340 Nm hingga November 2005. Versi 185 hp dengan torsi 400 Nm dilengkapi filter partikel.
Versi 205 hp dan 215 hp sama-sama menghasilkan torsi 420 Nm, dan mobil 215 hp memiliki torsi 440 Nm dengan transmisi otomatis sejak Juni 2011. XC70 pertama dijual sebagai V70 XC sejak 2000, dan generasi kedua diproduksi dari 2007 hingga Mei 2016. Selain D5, generasi kedua memiliki 2.4D DRIVe dengan tenaga 175 hp dan torsi 420 Nm dari April 2009 hingga April 2010. Generasi kedua juga memiliki 2.0 D3 dengan tenaga 163 hp dan torsi 400 Nm dari April 2010 hingga Juni 2013, dengan penggerak roda depan.
Mesin bensin dan versi lainnya
Mesin bensinnya adalah 2.4T dengan tenaga 200 hp dan torsi 285 Nm hingga Juli 2002, serta 2.5T dengan tenaga 210 hp dan torsi 320 Nm hingga Juni 2007. Mesin 3.2 enam silinder dengan tenaga 238 hp dan torsi 320 Nm menyusul dari Agustus 2007 hingga Januari 2008. Mesin 2.5T cocok dengan modul piggyback GAN GT, sedangkan 2.4T dan 3.2 memakai modul GAN GA+.
D3 dan D4 dengan penggerak semua roda, 163 dan 181 hp dengan torsi 420 Nm, serta T5 Drive-E (245 hp) tidak dicantumkan terpisah untuk XC70: mesin yang sama tercantum sebagai 2.4 D3 AWD, 2.4 D4 AWD, dan 2.0 T5 (245 hp) pada Volvo XC60. T6 bertenaga 304 hp dengan torsi 440 Nm juga tidak dicantumkan untuk XC70; cari mesin yang sama pada 3.0i milik Volvo S80. T6 bertenaga 285 hp dan D4 penggerak roda depan dengan tenaga 181 hp dan torsi 400 Nm tidak ada di katalog.
Piggyback Volvo XC70: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk Volvo XC70 D5 bertenaga 215 hp?
Dengan modul GAN GT, tenaga D5 naik dari 215 hp menjadi 256 hp, dan torsinya dari 420 Nm menjadi 528 Nm. Modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar, sedangkan modul GAN GA+ untuk 2.4T dan 3.2 memberikan tenaga hingga 12% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Versi mana yang harus saya pilih untuk XC70 2.0 D3 bertenaga 163 hp?
Pilih 2.0 D3 dengan tenaga 163 hp dan torsi 400 Nm, diesel penggerak roda depan yang diproduksi dari April 2010 hingga Juni 2013.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Volvo XC70 D5?
Berbeda dengan remap ECU mobil, modul piggyback dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Dengan modul, software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh.
Modul GAN mana yang cocok untuk XC70 2.5T (210 hp) dan 2.4T (200 hp)?
Mesin 2.5T cocok dengan modul GAN GT; di katalog mesin ini tercantum 209 hp, sedangkan angka pabriknya 210 hp dengan torsi 320 Nm. Mesin 2.4T bertenaga 200 hp dengan torsi 285 Nm memakai modul GAN GA+.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.