Motoroptimering Audi A5 I | upp till +80 hk

I korthet

Audi A5 I: 30 motorer — 15 bensinmotorer och 15 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +21 och +80 hk, med upp till 131 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 199 EUR.

30

motorer

15 bensin · 15 diesel

+80hk

störst i den här generationen: 2.0 TFSI 230 → 310 hk

ökningsintervall +21…+80 hk

+131Nm

max ökning av vridmoment

3.0 TDI (DPF), GT

29

turbomotorer

1 sugmotor — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Audi A5 I: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 15 motorer
3.0 TDI218 hk / 500 Nm	218 hk280 hk / 613 Nm	+62 hk+113 Nm	GTL — 249 EUR · 271 hk GT — 399 EUR · 280 hk	Välj →
3.0 TDI (DPF)204 hk / 400 Nm	204 hk265 hk / 520 Nm	+61 hk+120 Nm	GTL — 249 EUR · 255 hk GT — 399 EUR · 265 hk	Välj →
3.0 TDI211 hk / 500 Nm	211 hk270 hk / 620 Nm	+59 hk+120 Nm	GTL — 249 EUR · 261 hk GT — 399 EUR · 270 hk	Välj →
2.7 TDI190 hk / 400 Nm	190 hk244 hk / 505 Nm	+54 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 236 hk GT — 399 EUR · 244 hk	Välj →
2.7 TDI163 hk / 380 Nm	163 hk210 hk / 481 Nm	+47 hk+101 Nm	GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk	Välj →
3.0 TDI clean Diesel245 hk / 580 Nm	245 hk287 hk / 679 Nm	+42 hk+99 Nm	GTL — 249 EUR · 279 hk GT — 399 EUR · 287 hk	Välj →
3.0 TDI (DPF)245 hk / 500 Nm	245 hk286 hk / 631 Nm	+41 hk+131 Nm	GTL — 249 EUR · 280 hk GT — 399 EUR · 286 hk	Välj →
2.0 TDI143 hk / 320 Nm	143 hk181 hk / 409 Nm	+38 hk+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk	Välj →
2.0 TDI150 hk / 320 Nm	150 hk188 hk / 409 Nm	+38 hk+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 hk GT — 399 EUR · 188 hk	Välj →
3.0 TDI239 hk / 500 Nm	239 hk276 hk / 620 Nm	+37 hk+120 Nm	GTL — 249 EUR · 270 hk GT — 399 EUR · 276 hk	Välj →
2.0 TDI clean diesel190 hk / 400 Nm	190 hk225 hk / 505 Nm	+35 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 hk GT — 399 EUR · 225 hk	Välj →
2.0 TDI170 hk / 350 Nm	170 hk204 hk / 411 Nm	+34 hk+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 204 hk	Välj →
2.0 TDI177 hk / 380 Nm	177 hk210 hk / 481 Nm	+33 hk+101 Nm	GTL — 249 EUR · 205 hk GT — 399 EUR · 210 hk	Välj →
2.0 TDI163 hk / 380 Nm	163 hk193 hk / 481 Nm	+30 hk+101 Nm	GTL — 249 EUR · 189 hk GT — 399 EUR · 193 hk	Välj →
2.0 TDI136 hk / 320 Nm	136 hk163 hk / 409 Nm	+27 hk+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 hk GT — 329 EUR · 163 hk	Välj →
Bensin · 15 motorer
2.0 TFSI230 hk / 370 Nm	230 hk310 hk / 465 Nm	+80 hk+95 Nm	GTL — 249 EUR · 298 hk GT — 399 EUR · 310 hk	Välj →
3.0 TFSI ->2014272 hk / 400 Nm	272 hk343 hk / 505 Nm	+71 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 332 hk GT — 399 EUR · 343 hk	Välj →
2.0 TFSI252 hk / 370 Nm	252 hk319 hk / 469 Nm	+67 hk+99 Nm	GTL — 249 EUR · 309 hk GT — 399 EUR · 319 hk	Välj →
2.0 TFSI211 hk / 350 Nm	211 hk275 hk / 451 Nm	+64 hk+101 Nm	GTL — 249 EUR · 265 hk GT — 399 EUR · 275 hk	Välj →
2.0 TFSI224 hk / 350 Nm	224 hk285 hk / 435 Nm	+61 hk+85 Nm	GTL — 249 EUR · 276 hk GT — 399 EUR · 285 hk	Välj →
2.0 TFSI179 hk / 320 Nm	179 hk230 hk / 409 Nm	+51 hk+89 Nm	GTL — 249 EUR · 222 hk GT — 399 EUR · 230 hk	Välj →
1.8 TFSI177 hk / 320 Nm	177 hk227 hk / 409 Nm	+50 hk+89 Nm	GTL — 249 EUR · 220 hk GT — 399 EUR · 227 hk	Välj →
1.8 TFSI ->07.2011170 hk / 250 Nm	170 hk218 hk / 325 Nm	+48 hk+75 Nm	GTL — 249 EUR · 211 hk GT — 399 EUR · 218 hk	Välj →
1.8 TFSI160 hk / 250 Nm	160 hk206 hk / 325 Nm	+46 hk+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk	Välj →
3.0 TFSI 2014-15272 hk / 400 Nm	272 hk318 hk / 468 Nm	+46 hk+68 Nm	GTL — 249 EUR · 310 hk GT — 399 EUR · 318 hk	Välj →
2.0 TFSI220 hk / 300 Nm	220 hk264 hk / 385 Nm	+44 hk+85 Nm	GTL — 249 EUR · 257 hk GT — 399 EUR · 264 hk	Välj →
1.8 TFSI144 hk / 280 Nm	144 hk186 hk / 361 Nm	+42 hk+81 Nm	GTL — 219 EUR · 180 hk GT — 329 EUR · 186 hk	Välj →
2.0 TFSI249 hk / 370 Nm	249 hk291 hk / 433 Nm	+42 hk+63 Nm	GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 291 hk	Välj →
1.8 TFSI 07.2011170 hk / 320 Nm	170 hk206 hk / 387 Nm	+36 hk+67 Nm	GTL — 249 EUR · 201 hk GT — 399 EUR · 206 hk	Välj →
3.2 FSI265 hk / 330 Nm	265 hk286 hk / 356 Nm	+21 hk+26 Nm	GA — 199 EUR · 286 hk GA+ — 199 EUR · 286 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av Audi A5 Audi A5 (II) 2016->

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

3.0 TDI 211 / 218 / 239 hk3.0 TDI (DPF) 204 / 245 hk2.7 TDI 163 / 190 hk2.0 TDI 136 / 143 / 150 / 163 / 170 / 177 hk2.0 TFSI 179 / 211 / 220 / 224 / 230 / 249 / 252 hk1.8 TFSI 144 / 160 / 177 hk

GAN-tuningmodul för Audi A5 I

Chiptuning Audi A5 I: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+80 hkstörst i den här generationen
2.0 TFSI 230 hk → 310 hk. Övriga motorer får från +21 hk; se tabellen för varje motor.
+131 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +61 till +131 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 1 sugmotor: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Audi A5 I

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 199 EUR

Hitta din motor i tabellen

Frågor

Chiptuning Audi A5 I: vanliga frågor

Vilken tuningmodul behöver jag till Audi A5 I?

Till turbomotorer passar GAN GT eller GAN GTL, till sugmotorer GAN GA eller GAN GA+. Hitta din motor i tabellen ovan: varje rad visar modul och pris.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.