Motoroptimering Audi A5
Upp till 30% mer effekt för din Audi A5
Audi A5 (2007 →) finns i katalogen med 2 generationer och 35 motorer. För 34 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +27 till +80 hk (GAN GT från 329 EUR, GAN GTL från 219 EUR). För 1 sugmotor väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +21 till +21 hk (GAN GA+ från 199 EUR).
Vilken Audi A5 har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Audi A5: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +80 hkmed GAN GT på turbomotorer
+27 till +80 hk för motorerna i Audi A5 med GAN GT eller GAN GTL.
- +21 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Audi A5: +21 till +21 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Audi A5: motorer och generationer
Motoroptimering Audi A5 och oljefrågan på EA888
Innan du optimerar motorn i en Audi A5 med en trimbox, alltså en tuningmodul, bör du kontrollera två saker på A5 8T med 1.8 eller 2.0 TFSI: oljeförbrukningen och kamkedjespännaren. Båda kan drabba första generationens EA888 (2008–2012), oftast i Audi med längsgående motor: A4 B8, A5 8T och Q5. I bilar med tvärställd motor, som A3 8P och TT 8J, är de sällsynta.
Gen 3-motorn har en omarbetad kedjespännare. Modulen justerar sensorsignalerna och varken reparerar eller ersätter någon del av motorn, så en sliten kedjespännare förblir sliten.
Bensin- och dieselmotorerna i A5 8T
Den tidiga 1.8 TFSI hade 170 hk bara i Coupé under 2007–2008 och sedan 160 hk under 2009–2011. Motorn 2.0 TFSI kom med 179 och 211 hk från 2008. Efter faceliften i november 2011 kom 1.8 TFSI tillbaka med 170 hk och ett vridmoment på 320 Nm, och från april 2015 gav den 177 hk. Motorn 2.0 TFSI fick 224 hk i april 2013 och 230 hk i augusti 2015.
Faceliften ersatte också 3.2 FSI med en kompressormatad 3.0 TFSI på 272 hk. Dieselutbudet är 2.0 TDI (136 till 190 hk), 2.7 TDI med 190 hk till 2011 och V6-motorn 3.0 TDI med 204, 218, 239 och 245 hk. I katalogen passar tuningmodulen GAN GT alla.
A5-generationer och karosskoder
Generationen 8T (2007–2016) fanns som Coupé 8T3, Sportback 8TA och Cabriolet 8F7. Vid motoroptimering av Audi A5 Sportback är karosskoden 8TA på 8T och F5A på B9. Andra generationen, Typ F5, tillverkades från 2016 till 2024 som Coupé F53, Sportback F5A och Cabriolet F57.
Chiptuning Audi A5: vanliga frågor
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till en A5 med den tidiga 2.0 TFSI?
Till skillnad från en ECU-omprogrammering, som skriver om styrenhetens programvara, justerar GAN-modulen signalerna från motorns sensorer. Fabriksprogramvaran, kontrollsummorna och flashräknaren förblir orörda, och motorns skyddsfunktioner från fabriken förblir aktiva. Modulen ansluts till de befintliga kontakterna och tas bort på ungefär en minut.
Vilka A5 8T-motorer är EA888 Gen 3?
Motorn 1.8 TFSI med 170 hk och ett vridmoment på 320 Nm (CJEB) som kom med faceliften är en Gen 3-motor, liksom den senare 1.8 TFSI med 177 hk (CJEE). Motorn 2.0 TFSI med 224 hk (CNCD) tillhör också Gen 3.
Vad ger chiptuning med GAN GT en A5 3.0 TDI med 204 hk respektive 245 hk?
Med GAN GT ökar 3.0 TDI från 204 hk och 400 Nm till 265 hk och 520 Nm. Versionen på 245 hk och 500 Nm får 286 hk och 631 Nm. Det här är de angivna värdena för varje motortyp, inte en effektmätning av din bil.
Vad betyder 40 TDI och 45 TFSI på A5 B9?
Från modellåret 2019 ersatte indexen 35, 40 och 45 slagvolymssiffrorna, så de är effektklasser och inte liter. Versionen 40 TDI har 190 hk, och från augusti 2020 har den 204 hk. En 45 TFSI har 245 hk, och från juli 2020 har den 265 hk.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.