Motoroptimering BMW M4
Upp till 30% mer effekt för din BMW M4
BMW M4 (2013 → 2020) finns i katalogen med 1 generation och 4 motorer. För 4 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +72 till +85 hk (GAN GT från 519 EUR, GAN GTL från 349 EUR).
Vilken BMW M4 har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning BMW M4: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +85 hkmed GAN GT på turbomotorer
+72 till +85 hk för motorerna i BMW M4 med GAN GT eller GAN GTL.
- upp till 30%mer effekt
GAN GT: upp till 30%, GAN GTL: upp till 25%, GAN GA+: upp till 12%.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning BMW M4: motorer och generationer
Motoroptimering BMW M4: en S55-motor i flera effektnivåer
F82 M4 hade bara en motor som en trimbox, alltså en tuningmodul, kan arbeta med: S55B30, en sexcylindrig motor på 3,0 liter med två turboladdare. Standardmodellen M4 hade 431 hk och ett vridmoment på 550 Nm, och Competition hade 450 hk med samma 550 Nm. Competition hade dessutom ändringar i fjädringen, den elektroniska differentialen och stabilitetskontrollen. M4 GTS hade 500 hk och 600 Nm med vatteninsprutning på samma S55, och bara 700 exemplar tillverkades.
S55-motorns båda turboladdare var av typen mono-scroll. Coupén F82 tillverkades från april 2014 till juni 2019 och cabrioleten F83 från oktober 2014. Efterföljaren G82 har motorn S58, med 480 hk i M4 och 510 hk i Competition; G82 finns inte i katalogen.
Kaross, växellåda och utgåvor
M4 ersatte M3 som coupé och cabriolet, medan fyradörrarsmodellen M3 F80 behöll samma motor. Växellådan var en sexväxlad manuell eller en sjuväxlad M-DCT. En kardanaxel i kolfiber ingick i alla versioner fram till november 2017 och därefter bara i GTS och CS.
Från september 2018 uppfyllde alla M4 normen Euro 6d-TEMP. En DTM Champion Edition från 2016 hade också 500 hk, och 200 exemplar tillverkades.
Standardmodellen M4 med GAN GT
Med tuningmodulen GAN GT ökar standardmodellen M4 från 431 hk och ett vridmoment på 550 Nm till 504 hk och 644 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Chiptuning BMW M4: vanliga frågor
Vilken är min, en BMW M4 med 431 hk eller en Competition med 450 hk?
Båda hade S55B30 och ett vridmoment på 550 Nm, med 431 hk i standardbilen och 450 hk i Competition. GAN GT passar båda, så gå efter den angivna effekten för din bil: 431 hk eller 450 hk.
Omfattas den vatteninsprutade S55-motorn i BMW M4 GTS separat?
GTS hade 500 hk och 600 Nm med vatteninsprutning på samma S55, och försäljningen startade i april 2016. Katalogen omfattar GTS separat, med GAN GT.
Finns det en modul för BMW M4 CS?
Den begränsade M4 CS från 2017 och 2018, med 460 hk och ett vridmoment på 600 Nm, finns inte i katalogen. CS låg mellan Competition och GTS, med 460 hk mot 450 hk och 500 hk. För S55 omfattar katalogen standardmodellen M4, Competition och GTS.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min BMW M4 Competition?
En ECU-omprogrammering ersätter fabriksprogramvaran i motorstyrenheten, medan en trimbox inte rör den. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.