Motoroptimering BMW X5 E70 | upp till +98 hk

I korthet

BMW X5 E70: 21 motorer — 12 bensinmotorer och 9 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +21 och +98 hk, med upp till 143 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 199 EUR.

21

motorer

12 bensin · 9 diesel

+98hk

störst i den här generationen: M 4.4 V8 575 → 673 hk

ökningsintervall +21…+98 hk

+143Nm

max ökning av vridmoment

M50d, GT

16

turbomotorer

5 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i BMW X5 E70: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 9 motorer
M50d381 hk / 740 Nm	381 hk438 hk / 883 Nm	+57 hk+143 Nm	GTL — 279 EUR · 429 hk GT — 459 EUR · 438 hk	Välj →
3.0sd286 hk / 580 Nm	286 hk336 hk / 711 Nm	+50 hk+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 hk GT — 399 EUR · 336 hk	Välj →
xDrive30d245 hk / 540 Nm	245 hk295 hk / 663 Nm	+50 hk+123 Nm	GTL — 249 EUR · 288 hk GT — 399 EUR · 295 hk	Välj →
xDrive35d286 hk / 580 Nm	286 hk336 hk / 711 Nm	+50 hk+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 hk GT — 399 EUR · 336 hk	Välj →
xDrive35d (US Spec)269 hk / 576 Nm	269 hk315 hk / 674 Nm	+46 hk+98 Nm	GTL — 249 EUR · 307 hk GT — 399 EUR · 315 hk	Välj →
xDrive30d265 hk / 620 Nm	265 hk310 hk / 725 Nm	+45 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 302 hk GT — 399 EUR · 310 hk	Välj →
xDrive40d306 hk / 600 Nm	306 hk350 hk / 734 Nm	+44 hk+134 Nm	GTL — 279 EUR · 343 hk GT — 459 EUR · 350 hk	Välj →
xDrive30d235 hk / 520 Nm	235 hk277 hk / 640 Nm	+42 hk+120 Nm	GTL — 249 EUR · 271 hk GT — 399 EUR · 277 hk	Välj →
xDrive30d211 hk / 410 Nm	211 hk242 hk / 517 Nm	+31 hk+107 Nm	GTL — 249 EUR · 237 hk GT — 399 EUR · 242 hk	Välj →
Bensin · 12 motorer
M 4.4 V8575 hk / 750 Nm	575 hk673 hk / 878 Nm	+98 hk+128 Nm	GTL — 379 EUR · 656 hk GT — 519 EUR · 673 hk	Välj →
M 4.4 V8555 hk / 680 Nm	555 hk649 hk / 796 Nm	+94 hk+116 Nm	GTL — 379 EUR · 633 hk GT — 519 EUR · 649 hk	Välj →
xDrive50i408 hk / 600 Nm	408 hk488 hk / 717 Nm	+80 hk+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 hk GT — 519 EUR · 488 hk	Välj →
xDrive35i320 hk / 450 Nm	320 hk399 hk / 563 Nm	+79 hk+113 Nm	GTL — 279 EUR · 387 hk GT — 459 EUR · 399 hk	Välj →
xDrive35i (sensor1)306 hk / 400 Nm	306 hk383 hk / 505 Nm	+77 hk+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 hk GT — 459 EUR · 383 hk	Välj →
xDrive35i (sensor2)306 hk / 400 Nm	306 hk383 hk / 505 Nm	+77 hk+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 hk GT — 459 EUR · 383 hk	Välj →
40i320 hk / 450 Nm	320 hk374 hk / 527 Nm	+54 hk+77 Nm	GTL — 279 EUR · 365 hk GT — 459 EUR · 374 hk	Välj →
4.4i544 hk / 680 Nm	544 hk588 hk / 734 Nm	+44 hk+54 Nm	GA — 219 EUR · 588 hk GA+ — 219 EUR · 588 hk	Välj →
4.8i355 hk / 475 Nm	355 hk383 hk / 513 Nm	+28 hk+38 Nm	GA — 219 EUR · 383 hk GA+ — 219 EUR · 383 hk	Välj →
3.0si272 hk / 315 Nm	272 hk294 hk / 340 Nm	+22 hk+25 Nm	GA — 199 EUR · 294 hk GA+ — 199 EUR · 294 hk	Välj →
3.0i264 hk / 305 Nm	264 hk285 hk / 329 Nm	+21 hk+24 Nm	GA — 199 EUR · 285 hk GA+ — 199 EUR · 285 hk	Välj →
xDrive35i260 hk / 304 Nm	260 hk281 hk / 328 Nm	+21 hk+24 Nm	GA — 199 EUR · 281 hk GA+ — 199 EUR · 281 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av BMW X5 BMW X5 (E53) 2000-06 BMW X5 (F15) 2013-18 BMW X5 (G05) 2018->

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

xDrive30d 211 / 235 / 245 / 265 hkM 4.4 V8 555 / 575 hkxDrive35i 260 / 320 hk

GAN-tuningmodul för BMW X5 E70

Chiptuning BMW X5 E70: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+98 hkstörst i den här generationen
M 4.4 V8 575 hk → 673 hk. Övriga motorer får från +21 hk; se tabellen för varje motor.
+143 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +98 till +143 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 5 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för BMW X5 E70

GAN GT från 399 EUR GAN GTL från 249 EUR GAN GA / GA+ från 199 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker BMW X5 E70

Motoroptimering BMW X5 E70: två dieslar som ser likadana ut

Två dieselmodeller av BMW X5 E70 ser likadana ut utanpå men är olika under skalet. Modellen xDrive40d hade 306 hk och ett vridmoment på 600 Nm med två turboaggregat, och M50d hade 381 hk och 740 Nm med tre. M50d kom i juli 2012, efter faceliften i juni 2010 som medförde dieselmotorerna N57 och bensinmotorerna xDrive35i och xDrive50i. Före faceliften hade dieselbilarna M57 med 235 hk och 286 hk.

En trimbox, alltså en tuningmodul, till E70 väljs efter motorn och antalet turboaggregat, eftersom koden E70 omfattar alla versioner från 2006 till 2013. Modellen xDrive30d med 245 hk och ett vridmoment på 540 Nm hade ett enda turboaggregat. Modellerna 3.0si med 272 hk och 4.8i med 355 hk var sugmotorer för bensin, och båda fungerar med tuningmodulen GAN GA+. X5 M hade V8-motorn S63 med två turboaggregat och 555 hk, och den tillverkades från juli 2009.

Frågor

Chiptuning BMW X5 E70: vanliga frågor

Hur mycket mer effekt får BMW X5 M E70 med GAN GT?

Med tuningmodulen GAN GT ökar den från 555 hk och 680 Nm till 649 hk och 796 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min BMW X5 E70, och hur är det med drivlinan?

En ECU-omprogrammering ersätter fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU); en trimbox lämnar den programvaran orörd. Modulen ändrar inte växellådans programvara. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.