Motoroptimering Honda CR-V
Upp till 30% mer effekt för din Honda CR-V
Honda CR-V (2002 →) finns i katalogen med 5 generationer och 23 motorer. För 7 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +35 till +43 hk (GAN GT från 329 EUR, GAN GTL från 219 EUR). För 16 sugmotorer väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +18 till +23 hk (GAN GA+ från 189 EUR).
Vilken Honda CR-V har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Honda CR-V: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +43 hkmed GAN GT på turbomotorer
+35 till +43 hk för motorerna i Honda CR-V med GAN GT eller GAN GTL.
- +23 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Honda CR-V: +18 till +23 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Honda CR-V: motorer och generationer
Motoroptimering Honda CR-V: motorerna byttes 2004, 2013 och 2017
Tre årtal spelar roll för motoroptimering av Honda CR-V med en trimbox, alltså en tuningmodul: den europeiska CR-V bytte motorer 2004, 2013 och 2017. Fram till 2004 fanns den bara med bensinmotor. Sedan kom den första dieselmotorn, 2.2 i-CTDi med 140 hk, som i oktober 2009 ersattes av 2.2 i-DTEC med 150 hk. Motorn 1.6 i-DTEC kom 2013.
År 2017 ersattes sugmotorn 2.0 i-VTEC i CR-V 5 av 1.5 VTEC Turbo. För chiptuning av Honda CR-V delar det upp utbudet i två grupper: bensinmotorerna fungerar med tuningmodulen GAN GA+, dieselmotorerna och 1.5 VTEC Turbo med GAN GT. Motorn 1.5 VTEC Turbo med 193 hk ökar med 41 hk och 51 Nm, och 1.6 i-DTEC med 120 hk ökar med 36 hk och 85 Nm.
Chiptuning Honda CR-V: vanliga frågor
Hur skiljer sig CR-V 2.2 i-CTDi och 2.2 i-DTEC med en trimbox?
De behandlas var för sig: i-CTDi 140 tillverkades till september 2009, och i-DTEC 150 följde från oktober 2009. Med GAN GT ökar i-DTEC från 150 hk och 350 Nm till 193 hk och 445 Nm, medan i-CTDi ökar med 41 hk. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad tillför en trimbox på CR-V med bensinmotorn 2.0 i-VTEC?
Vid chiptuning av en Honda CR-V med bensinmotor är motorn 2.0 i-VTEC, en sugmotor, och GAN GA+ passar den. För motorn på 150 hk i CR-V 3 är ökningen 18 hk och 23 Nm; GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.