Motoroptimering Honda HR-V
Upp till 30% mer effekt för din Honda HR-V
Honda HR-V (2001 →) finns i katalogen med 2 generationer och 7 motorer. För 1 turbomotor väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +36 till +36 hk (GAN GT från 329 EUR, GAN GTL från 219 EUR). För 6 sugmotorer väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +13 till +17 hk (GAN GA+ från 189 EUR).
Vilken Honda HR-V har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Honda HR-V: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +36 hkmed GAN GT på turbomotorer
+36 till +36 hk för motorerna i Honda HR-V med GAN GT eller GAN GTL.
- +17 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Honda HR-V: +13 till +17 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Honda HR-V: motorer och generationer
Motoroptimering Honda HR-V: finns din motor med?
Om det finns en trimbox, alltså en tuningmodul, för din HR-V beror på generationen och motorn. Namnet skrivs också HRV eller HR V. Den andra generationen tillverkades i Mexiko och såldes i Europa från september 2015, bara med framhjulsdrift. Dess bensinmotor 1.5 i-VTEC ger 128 hk och ett vridmoment på 155 Nm, och den fungerar med tuningmodulen GAN GA+.
Dieselmotorn 1.6 i-DTEC med 120 hk och 300 Nm, såld från september 2015 till augusti 2018, fungerar med GAN GT. Motoroptimering av HR-V Sport är en separat fråga: Sport, såld från april 2019 till juli 2021, har 1.5 VTEC Turbo med 182 hk och 240 Nm. Det är den turboladdade 1.5-motorn från CR-V. Motorerna 1.5h med 135 hk och 1.8 med 142 hk i katalogen är inte europeiska versioner, och det är inte heller 1.5 i den första generationen med 132 hk.
Första och tredje generationen
Den första HR-V, GH, såldes i Tyskland från 1999 till 2005 och hade bara bensinmotorer på 1,6 liter. Versionen med 105 hk hade ingen VTEC, och VTEC-versionen med 124 hk kom i maj 2001, bara med fyrhjulsdrift. Båda motorerna i den första generationen fungerar med GAN GA+.
Med GAN GA+ ökar motorn på 105 hk till 118 hk och 151 Nm, och VTEC-motorn på 124 hk till 139 hk och 161 Nm. Den tredje generationen, som finns i Europa sedan september 2021, är enbart en hybrid. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Chiptuning Honda HR-V: vanliga frågor
Finns 1.5 VTEC Turbo med för motoroptimering av Honda HR-V Sport?
Motorn 1.5 VTEC Turbo förekommer inte separat för HR-V: samma motor finns som 1.5T i Honda Civic 10.
Hur mycket mer effekt får HR-V 1.6 i-DTEC?
Med GAN GT ökar dieselmotorn från 120 hk och 300 Nm till 156 hk och 385 Nm. GAN GT passar dieselmotorer och ger upp till 30% mer effekt, medan GAN GA+ passar bensinmotorer och ger upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vilken version har min HR-V av första generationen?
Välj efter effekt: 105 hk med 135 Nm på den framhjulsdrivna bilen (140 Nm i fyrhjulsdriftsversionen från 1999) eller 124 hk med 144 Nm på VTEC-modellen.
Finns det en trimbox för HR-V e:HEV?
Nej. e:HEV, en hybrid med 131 hk systemeffekt, finns inte i katalogen.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.