Motoroptimering Mitsubishi Outlander III (från 2012)
10 motorer · +14 till +44 hk
Mitsubishi Outlander III: 10 motorer — 8 bensinmotorer och 1 dieselmotor och 1 hybrid. Ökningen ligger mellan +14 och +44 hk, med upp till 104 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Mitsubishi Outlander III: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 2.2 Di-D Clear Tec150 hk / 360 Nm | +44 hk+104 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hk GT — 399 EUR · 194 hk |
Välj → | |
| Bensin · 8 motorer | ||||
| 3.0i230 hk / 292 Nm | +28 hk+35 Nm |
GA — 199 EUR · 258 hk GA+ — 199 EUR · 258 hk |
Välj → | |
| 2.4i167 hk / 222 Nm | +20 hk+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 hk GA+ — 189 EUR · 187 hk |
Välj → | |
| 2.4i167 hk / 230 Nm | +20 hk+28 Nm |
GA — 189 EUR · 187 hk GA+ — 189 EUR · 187 hk |
Välj → | |
| 2.4i162 hk / 217 Nm | +19 hk+26 Nm |
GA — 189 EUR · 181 hk GA+ — 189 EUR · 181 hk |
Välj → | |
| 2.0i146 hk / 196 Nm | +18 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 164 hk GA+ — 189 EUR · 164 hk |
Välj → | |
| 2.0i150 hk / 190 Nm | +18 hk+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk |
Välj → | |
| 2.0i143 hk / 196 Nm | +17 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 160 hk GA+ — 189 EUR · 160 hk |
Välj → | |
| 2.0h118 hk / 186 Nm | +14 hk+22 Nm |
GA — 189 EUR · 132 hk GA+ — 189 EUR · 132 hk |
Välj → | |
| Hybrid · 1 motor | ||||
| 2.4 PHEV135 hk / 211 Nm | +16 hk+25 Nm |
GA — 189 EUR · 151 hk GA+ — 189 EUR · 151 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Mitsubishi Outlander III: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +44 hkstörst i den här generationen
2.2 Di-D Clear Tec 150 hk → 194 hk. Övriga motorer får från +14 hk; se tabellen för varje motor.
- +104 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +104 till +104 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 9 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Mitsubishi Outlander III
Chiptuning Mitsubishi Outlander 3: bensin och diesel med samma 150 hk
Outlander 3 (GF) finns i två versioner med 150 hk: bensinmotorn 2.0 MIVEC (4J11) och dieselmotorn 2.2 Di-D Clear Tec (4N14). Bensinmotorn har ett vridmoment på 195 Nm, medan dieselmotorn har 380 Nm med manuell växellåda och 360 Nm med automatlåda. Därför får varje version sin egen trimbox, alltså tuningmodul, och sin egen effektökning. Vid chiptuning passar tuningmodulen GAN GT dieselmotorn, som ökar från 150 hk och 360 Nm till 194 hk och 464 Nm, alltså 44 hk mer effekt. Till bensinmotorn 2.0 passar GAN GA+, som höjer den från 150 hk till 168 hk.
Det tredje alternativet är Outlander PHEV, som såldes i Europa från oktober 2013 till mars 2022. Från september 2018 var dess bensinmotor en 2.4 med 135 hk och ett vridmoment på 211 Nm; innan dess en 2.0 med 121 hk. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Outlander 3 kom till Europa hösten 2012; dieseln utgick 2018 och bensinmotorn 2.0 i oktober 2021.
Chiptuning Mitsubishi Outlander III: vanliga frågor
Vilken får mer av modulen i en Outlander 3, 2.0 MIVEC eller 2.2 Di-D?
Dieseln får mer: GAN GT kan ge upp till 30% mer effekt, GAN GA+ upp till 12%.
Vad gör GAN GA+ med bensinmotorn på 2,4 liter i Outlander PHEV?
PHEV-modellens bensinmotor på 2,4 liter, som har 135 hk och ett vridmoment på 211 Nm, ökar med GAN GA+ till 151 hk och 236 Nm. Värdena säger ingenting om de två elmotorerna eller de sammanlagda 224 hk. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Skiljer sig modulen för Outlander 2.2 Di-D med automatlåda eller manuell växellåda?
I sortimentet finns en version av 2.2 Di-D Clear Tec med 150 hk och ett vridmoment på 360 Nm, vilket motsvarar automatlådan. Versionen med manuell växellåda, som har ett vridmoment på 380 Nm som standard, finns inte i sortimentet. Modulen ändrar inte växellådans programvara.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.