Motoroptimering Mitsubishi Pajero IV

I korthet

Mitsubishi Pajero IV: 14 motorer — 6 bensinmotorer och 8 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +21 och +56 hk, med upp till 111 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

14

motorer

6 bensin · 8 diesel

+56hk

störst i den här generationen: 3.2 DI-D 190 → 246 hk

ökningsintervall +21…+56 hk

+111Nm

max ökning av vridmoment

3.2 DI-D, GT

8

turbomotorer

6 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Mitsubishi Pajero IV: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 8 motorer
3.2 DI-D190 hk / 440 Nm	190 hk246 hk / 551 Nm	+56 hk+111 Nm	GTL — 249 EUR · 238 hk GT — 399 EUR · 246 hk	Välj →
3.2 DI-D200 hk / 441 Nm	200 hk256 hk / 552 Nm	+56 hk+111 Nm	GTL — 249 EUR · 248 hk GT — 399 EUR · 256 hk	Välj →
3.2 DI-D170 hk / 373 Nm	170 hk218 hk / 473 Nm	+48 hk+100 Nm	GTL — 249 EUR · 211 hk GT — 399 EUR · 218 hk	Välj →
3.2 DI-D160 hk / 381 Nm	160 hk206 hk / 481 Nm	+46 hk+100 Nm	GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk	Välj →
2.5 DI-D140 hk / 321 Nm	140 hk181 hk / 414 Nm	+41 hk+93 Nm	GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk	Välj →
2.5 DI-D136 hk / 314 Nm	136 hk175 hk / 405 Nm	+39 hk+91 Nm	GTL — 219 EUR · 170 hk GT — 329 EUR · 175 hk	Välj →
2.5 DI-D178 hk / 400 Nm	178 hk215 hk / 484 Nm	+37 hk+84 Nm	GTL — 249 EUR · 210 hk GT — 399 EUR · 215 hk	Välj →
3.2 DI-D167 hk / 381 Nm	167 hk202 hk / 461 Nm	+35 hk+80 Nm	GTL — 249 EUR · 197 hk GT — 399 EUR · 202 hk	Välj →
Bensin · 6 motorer
3.8i250 hk / 329 Nm	250 hk280 hk / 368 Nm	+30 hk+39 Nm	GA — 199 EUR · 280 hk GA+ — 199 EUR · 280 hk	Välj →
3.5i202 hk / 318 Nm	202 hk226 hk / 356 Nm	+24 hk+38 Nm	GA — 199 EUR · 226 hk GA+ — 199 EUR · 226 hk	Välj →
3.0i188 hk / 265 Nm	188 hk211 hk / 297 Nm	+23 hk+32 Nm	GA — 189 EUR · 211 hk GA+ — 189 EUR · 211 hk	Välj →
3.5i189 hk / 306 Nm	189 hk212 hk / 343 Nm	+23 hk+37 Nm	GA — 189 EUR · 212 hk GA+ — 189 EUR · 212 hk	Välj →
3.0i178 hk / 261 Nm	178 hk199 hk / 292 Nm	+21 hk+31 Nm	GA — 189 EUR · 199 hk GA+ — 189 EUR · 199 hk	Välj →
ultimate 3.0i174 hk / 255 Nm	174 hk195 hk / 286 Nm	+21 hk+31 Nm	GA — 189 EUR · 195 hk GA+ — 189 EUR · 195 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av Mitsubishi Pajero Mitsubishi Pajero (II) ->2004 Mitsubishi Pajero (III) ->2007

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

3.2 DI-D 160 / 167 / 170 / 190 / 200 hk2.5 DI-D 136 / 140 / 178 hk3.5i 189 / 202 hk3.0i 178 / 188 hk

GAN-tuningmodul för Mitsubishi Pajero IV

Chiptuning Mitsubishi Pajero IV: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+56 hkstörst i den här generationen
3.2 DI-D 190 hk → 246 hk. Övriga motorer får från +21 hk; se tabellen för varje motor.
+111 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +80 till +111 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 6 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Mitsubishi Pajero IV

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Mitsubishi Pajero IV

Chiptuning Mitsubishi Pajero: en dieselmotor, flera effektnivåer

Pajero av fjärde generationen (V80 och V90) har bara en dieselmotor i Europa, 3.2 DI-D, men effekten ändrades under åren: 160 och 170 hk från 2007, 200 hk från 2009 och 190 hk från 2015. Det är en common rail-motor på 3 200 cc, såld i Tyskland från februari 2007 till 2018. Vid motoroptimering av Pajero med en trimbox, alltså en tuningmodul, avgör bilens årsmodell vilka värden som gäller. Automatversionen på 170 hk, som tillverkades 2007–2009, ökar till 218 hk med tuningmodulen GAN GT.

Versionen på 200 hk, som tillverkades från januari 2009 till augusti 2015, ökar till 256 hk. Versionen från 2015, som har 190 hk, ökar till 246 hk. Till bensinmotorn 3.8 V6 med 250 hk, som erbjöds från 2007 till omkring 2010, passar GAN GA+, som ger upp till 12% mer effekt; den ökar till 280 hk och ett vridmoment på 368 Nm.

Frågor

Chiptuning Mitsubishi Pajero IV: vanliga frågor

Är min Pajero 3.2 DI-D versionen med 160, 170, 190 eller 200 hk?

Årsmodellen skiljer dem åt. Från februari 2007 till januari 2009 var det 160 hk med manuell växellåda och 170 hk med automatlåda; 200 hk från januari 2009 till augusti 2015; och 190 hk från september 2015 till 2018.

Hur mycket mer vridmoment ger GAN GT en Pajero 3.2 DI-D som drar släp?

På versionen med 200 hk ökar vridmomentet från 441 Nm till 552 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Påverkar trimboxen DPF-regenereringen på 3.2 DI-D?

Dieselmotorn 3.2 DI-D har haft partikelfilter som standard sedan 2007. Regenereringen styrs av fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU), och GAN-modulen rör inte den programvaran.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.