Chiptuning Ford Focus III | až +67 k

Ve zkratce

Ford Focus III: 31 motorů — 21 benzínových a 10 naftových. Navýšení výkonu činí od +10 do +67 k, kroutícího momentu až 97 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

31

motorů

21 benzín · 10 diesel

+67k

nejlepší v této generaci: ST 2.0 EcoBoost 250 → 317 k

rozpětí navýšení +10…+67 k

+97Nm

max. navýšení kroutícího momentu

ST 2.0 EcoBoost, GT

24

turbomotorů

7 atmosférických — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory Ford Focus III: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 10 motorů
2.0 TDCi140 k / 320 Nm	140 k181 k / 409 Nm	+41 k+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 k GT — 329 EUR · 181 k	Vybrat →
2.0 TDCi136 k / 320 Nm	136 k176 k / 409 Nm	+40 k+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 176 k	Vybrat →
ST 2.0 TDCi185 k / 400 Nm	185 k224 k / 484 Nm	+39 k+84 Nm	GTL — 249 EUR · 218 k GT — 399 EUR · 224 k	Vybrat →
2.0 TDCi116 k / 300 Nm	116 k151 k / 385 Nm	+35 k+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 k GT — 329 EUR · 151 k	Vybrat →
1.6 TDCi116 k / 270 Nm	116 k150 k / 348 Nm	+34 k+78 Nm	GTL — 219 EUR · 145 k GT — 329 EUR · 150 k	Vybrat →
2.0 TDCi150 k / 370 Nm	150 k183 k / 430 Nm	+33 k+60 Nm	GTL — 249 EUR · 178 k GT — 399 EUR · 183 k	Vybrat →
1.6 TDCi ECOnetic105 k / 270 Nm	105 k136 k / 349 Nm	+31 k+79 Nm	GTL — 219 EUR · 131 k GT — 329 EUR · 136 k	Vybrat →
1.6 TDCi95 k / 230 Nm	95 k124 k / 295 Nm	+29 k+65 Nm	GTL — 219 EUR · 120 k GT — 329 EUR · 124 k	Vybrat →
2.0 TDCi163 k / 340 Nm	163 k190 k / 390 Nm	+27 k+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 k GT — 399 EUR · 190 k	Vybrat →
2.0 TDCi185 k / 400 Nm	185 k208 k / 450 Nm	+23 k+50 Nm	GTL — 249 EUR · 205 k GT — 399 EUR · 208 k	Vybrat →
Benzín · 21 motorů
ST 2.0 EcoBoost250 k / 360 Nm	250 k317 k / 457 Nm	+67 k+97 Nm	GTL — 249 EUR · 307 k GT — 399 EUR · 317 k	Vybrat →
2.3T350 k / 470 Nm	350 k410 k / 550 Nm	+60 k+80 Nm	GTL — 279 EUR · 399 k GT — 459 EUR · 410 k	Vybrat →
1.5 EcoBoost182 k / 240 Nm	182 k234 k / 312 Nm	+52 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 226 k GT — 399 EUR · 234 k	Vybrat →
1.6 EcoBoost182 k / 270 Nm	182 k234 k / 349 Nm	+52 k+79 Nm	GTL — 249 EUR · 226 k GT — 399 EUR · 234 k	Vybrat →
1.5 EcoBoost150 k / 240 Nm	150 k193 k / 312 Nm	+43 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 k GT — 399 EUR · 193 k	Vybrat →
1.6 EcoBoost150 k / 240 Nm	150 k193 k / 312 Nm	+43 k+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 k GT — 399 EUR · 193 k	Vybrat →
1.0 EcoBoost (sensor1)125 k / 170 Nm	125 k162 k / 230 Nm	+37 k+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 k GT — 329 EUR · 162 k	Vybrat →
1.0 EcoBoost (sensor2)125 k / 170 Nm	125 k162 k / 230 Nm	+37 k+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 k GT — 329 EUR · 162 k	Vybrat →
1.5 TDC120 k / 270 Nm	120 k156 k / 349 Nm	+36 k+79 Nm	GTL — 219 EUR · 151 k GT — 329 EUR · 156 k	Vybrat →
1.5 TDCECOnetc105 k / 270 Nm	105 k136 k / 349 Nm	+31 k+79 Nm	GTL — 219 EUR · 131 k GT — 329 EUR · 136 k	Vybrat →
1.0 EcoBoost (sensor1)101 k / 170 Nm	101 k131 k / 221 Nm	+30 k+51 Nm	GTL — 219 EUR · 127 k GT — 329 EUR · 131 k	Vybrat →
1.0 EcoBoost (sensor2)101 k / 170 Nm	101 k131 k / 221 Nm	+30 k+51 Nm	GTL — 219 EUR · 127 k GT — 329 EUR · 131 k	Vybrat →
1.5 TDC95 k / 250 Nm	95 k124 k / 325 Nm	+29 k+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 k GT — 329 EUR · 124 k	Vybrat →
1.5 TDC95 k / 270 Nm	95 k124 k / 345 Nm	+29 k+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 k GT — 329 EUR · 124 k	Vybrat →
2.0i170 k / 202 Nm	170 k190 k / 226 Nm	+20 k+24 Nm	GA — 189 EUR · 190 k GA+ — 189 EUR · 190 k	Vybrat →
2.0i160 k / 197 Nm	160 k179 k / 221 Nm	+19 k+24 Nm	GA — 189 EUR · 179 k GA+ — 189 EUR · 179 k	Vybrat →
2.0i150 k / 202 Nm	150 k168 k / 226 Nm	+18 k+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 k GA+ — 189 EUR · 168 k	Vybrat →
1.6i125 k / 159 Nm	125 k140 k / 178 Nm	+15 k+19 Nm	GA — 189 EUR · 140 k GA+ — 189 EUR · 140 k	Vybrat →
1.6i120 k / 159 Nm	120 k134 k / 178 Nm	+14 k+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 k GA+ — 189 EUR · 134 k	Vybrat →
1.6i105 k / 150 Nm	105 k118 k / 168 Nm	+13 k+18 Nm	GA — 189 EUR · 118 k GA+ — 189 EUR · 118 k	Vybrat →
1.6i85 k / 141 Nm	85 k95 k / 158 Nm	+10 k+17 Nm	GA — 189 EUR · 95 k GA+ — 189 EUR · 95 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Všechny generace Ford Focus Ford Focus (I) 2001-05 Ford Focus (II) 2005-11 Ford Focus (IV) 2018->Ford Focus (USA)

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

2.0 TDCi 116 / 136 / 140 / 150 / 163 / 185 k1.6 TDCi 95 / 116 k1.5 EcoBoost 150 / 182 k1.6 EcoBoost 150 / 182 k1.0 EcoBoost (sensor1) 101 / 125 k1.0 EcoBoost (sensor2) 101 / 125 k1.5 TDC 95 / 95 / 120 k2.0i 150 / 160 / 170 k1.6i 85 / 105 / 120 / 125 k

Tuningový modul GAN pro vůz Ford Focus III

Chiptuning Ford Focus III: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+67 knejlepší v této generaci
ST 2.0 EcoBoost 250 k → 317 k. Ostatní motory získají od +10 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+89 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +50 do +89 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 7 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Ford Focus III

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Ford Focus III: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning Ford Focus 3: začněte u ST a RS

Tuning vozu Ford Focus 3 s powerboxem, tedy tuningovým modulem, začíná u dvou rychlých verzí: ST s motorem 2.0 EcoBoost o výkonu 250 k a RS s motorem 2.3 EcoBoost o výkonu 350 k. ST 2.0 EcoBoost se objevil v červnu 2012, dieselový ST se 185 k následoval v listopadu 2014 a RS se vyráběl od ledna 2016 do dubna 2018. Oba benzínové motory jsou turbo, proto pracují s modulem GAN GT, stejně jako ST 2.0 TDCi.

Běžné motory Focusu 3

Tuning Ford Focus 1.0 EcoBoost začíná u verzí se 101 a 125 k z března 2012; v roce 2017 se k nim přidala verze se 140 k. V září 2014 převzal motor 1.5 EcoBoost se 150 a 182 k roli motoru 1.6 EcoBoost se stejnými výkony; pro oba je určen modul GAN GT. Dieselové motory rovněž používají modul GAN GT: 1.6 TDCi s 95 až 116 k, 1.5 TDCi s 95, 105 a 120 k, který ho v září 2014 nahradil, a 2.0 TDCi. Atmosférickému motoru 1.6 Ti-VCT s 85, 105 a 125 k odpovídá modul GAN GA+.

Otázky

Chiptuning Ford Focus III: otázky

Co přidá modul GAN GT u Focusu ST s motorem 2.0 EcoBoost?

Podle katalogu stoupne u ST s výkonem 250 k a kroutícím momentem 360 Nm výkon s modulem GAN GT na 317 k a kroutící moment na 457 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Mění chiptuning vozu Ford Focus 3 něco u svolávací akce motoru 1.6 EcoBoost?

Svolávací akce se týká benzínového motoru 1.6 EcoBoost se 150 a 182 k vyrobeného mezi červencem 2010 a zářím 2014, u něhož může špatný oběh chladicí kapaliny přehřát hlavu válců. Facelift 1.5 EcoBoost se jí netýká; zda je zahrnut váš vůz, závisí na datu výroby, proto se zeptejte u dealera Ford. Na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap) vozu Focus, které přepisuje původní software, se modul GAN zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku a upravuje jejich signály.

Je chip tuning vozu Ford Focus možný u atmosférických motorů 1.6?

Ano: motor 1.6 Ti-VCT s 85, 105 a 125 k používá modul GAN GA+, který nabízí až o 12 % více výkonu.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.