Chiptuning Mercedes-Benz E W212 (2009–2016)
42 motorů · od +20 do +104 k
E W212: 42 motorů — 26 benzínových a 15 naftových a 1 hybridní. Navýšení výkonu činí od +20 do +104 k, kroutícího momentu až 155 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 199 EUR.
Všechny motory E W212: přesné navýšení
Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.
| Motor | Původní → s GAN | Navýšení | Tuningové moduly a ceny | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 15 motorů | ||||
| 350 CDI 4MATIC BlueEF265 k / 620 Nm | +70 k+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 k GT — 399 EUR · 335 k |
Vybrat → | |
| 350 BlueTEC258 k / 620 Nm | +68 k+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 k GT — 399 EUR · 326 k |
Vybrat → | |
| 350 BlueTEC252 k / 620 Nm | +67 k+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 k GT — 399 EUR · 319 k |
Vybrat → | |
| 300 CDI BlueEF231 k / 540 Nm | +64 k+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 k GT — 399 EUR · 295 k |
Vybrat → | |
| 350 CDI BlueEF231 k / 540 Nm | +64 k+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 k GT — 399 EUR · 295 k |
Vybrat → | |
| 300 CDI BlueEF204 k / 500 Nm | +57 k+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 k GT — 399 EUR · 261 k |
Vybrat → | |
| 220 BlueTEC177 k / 400 Nm | +48 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 k GT — 399 EUR · 225 k |
Vybrat → | |
| 220 CDI170 k / 400 Nm | +48 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 k GT — 399 EUR · 218 k |
Vybrat → | |
| 220 CDI BlueEF163 k / 400 Nm | +47 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 k GT — 399 EUR · 210 k |
Vybrat → | |
| 350 BlueTEC (US Spec)213 k / 542 Nm | +45 k+114 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 k GT — 399 EUR · 258 k |
Vybrat → | |
| 250 CDI BlueEF204 k / 500 Nm | +42 k+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 k GT — 399 EUR · 246 k |
Vybrat → | |
| 350 CDI243 k / 617 Nm | +41 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 k GT — 399 EUR · 284 k |
Vybrat → | |
| 200 CDI ->2013136 k / 360 Nm | +40 k+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 176 k |
Vybrat → | |
| 200 CDI 2013->136 k / 360 Nm | +40 k+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 176 k |
Vybrat → | |
| 350 BlueTEC211 k / 540 Nm | +35 k+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 k GT — 399 EUR · 246 k |
Vybrat → | |
| Benzín · 26 motorů | ||||
| 63 AMG S 5.5585 k / 800 Nm | +104 k+155 Nm |
GTL — 379 EUR · 673 k GT — 519 EUR · 689 k |
Vybrat → | |
| 63 AMG 5.5557 k / 720 Nm | +100 k+139 Nm |
GTL — 379 EUR · 642 k GT — 519 EUR · 657 k |
Vybrat → | |
| 63 AMG 5.5577 k / 800 Nm | +100 k+139 Nm |
GTL — 379 EUR · 662 k GT — 519 EUR · 677 k |
Vybrat → | |
| 63 AMG 5.5525 k / 700 Nm | +96 k+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 607 k GT — 519 EUR · 621 k |
Vybrat → | |
| 63 AMG 5.5518 k / 700 Nm | +88 k+119 Nm |
GTL — 379 EUR · 591 k GT — 519 EUR · 606 k |
Vybrat → | |
| 500408 k / 600 Nm | +80 k+117 Nm |
GTL — 349 EUR · 476 k GT — 519 EUR · 488 k |
Vybrat → | |
| 550 CGI408 k / 700 Nm | +80 k+117 Nm |
GTL — 349 EUR · 476 k GT — 519 EUR · 488 k |
Vybrat → | |
| 320272 k / 400 Nm | +71 k+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 k GT — 399 EUR · 343 k |
Vybrat → | |
| 400333 k / 480 Nm | +69 k+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 k GT — 459 EUR · 402 k |
Vybrat → | |
| 250 CGI BlueEF204 k / 310 Nm | +57 k+87 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 k GT — 399 EUR · 261 k |
Vybrat → | |
| 200 ->2013184 k / 270 Nm | +52 k+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 k GT — 399 EUR · 236 k |
Vybrat → | |
| 200 2013184 k / 270 Nm | +52 k+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 k GT — 399 EUR · 236 k |
Vybrat → | |
| 200 2013->184 k / 270 Nm | +52 k+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 k GT — 399 EUR · 236 k |
Vybrat → | |
| 200 CGI BlueEF ->2013184 k / 270 Nm | +52 k+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 k GT — 399 EUR · 236 k |
Vybrat → | |
| 200 CGI BlueEF 2013184 k / 270 Nm | +52 k+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 k GT — 399 EUR · 236 k |
Vybrat → | |
| 200 CGI BlueEF 2014->184 k / 270 Nm | +52 k+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 k GT — 399 EUR · 236 k |
Vybrat → | |
| 180170 k / 320 Nm | +36 k+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 k GT — 399 EUR · 206 k |
Vybrat → | |
| 250211 k / 350 Nm | +31 k+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 k GT — 399 EUR · 242 k |
Vybrat → | |
| 500388 k / 530 Nm | +31 k+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 k GA+ — 219 EUR · 419 k |
Vybrat → | |
| 300249 k / 340 Nm | +30 k+41 Nm |
GA — 199 EUR · 279 k GA+ — 199 EUR · 279 k |
Vybrat → | |
| 300231 k / 300 Nm | +28 k+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 k GA+ — 199 EUR · 259 k |
Vybrat → | |
| 250204 k / 245 Nm | +24 k+29 Nm |
GA — 199 EUR · 228 k GA+ — 199 EUR · 228 k |
Vybrat → | |
| 350306 k / 370 Nm | +24 k+30 Nm |
GA — 219 EUR · 330 k GA+ — 219 EUR · 330 k |
Vybrat → | |
| 350292 k / 365 Nm | +23 k+29 Nm |
GA — 199 EUR · 315 k GA+ — 199 EUR · 315 k |
Vybrat → | |
| 350272 k / 350 Nm | +22 k+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 k GA+ — 199 EUR · 294 k |
Vybrat → | |
| 300252 k / 340 Nm | +20 k+27 Nm |
GA — 199 EUR · 272 k GA+ — 199 EUR · 272 k |
Vybrat → | |
| Hybrid · 1 motor | ||||
| 300 BlueTEC HYBRID231 k / 750 Nm | +64 k+126 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 k GT — 399 EUR · 295 k |
Vybrat → | |
Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.
Nevíte jistě, jaký motor máte?
Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.
Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:
Chiptuning Mercedes-Benz E W212: co se změní
Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor

- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +104 knejlepší v této generaci
63 AMG S 5.5 585 k → 689 k. Ostatní motory získají od +20 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
- +136 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +89 do +136 Nm.
- až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 8 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Mercedes-Benz E W212: čím je tato generace výjimečná
Chiptuning Mercedes Třída E W212: E 200 jsou dva různé motory
E 200 u W212 jsou dva motory pod jedním názvem. Do února 2013 je to přeplňovaný motor M271 o objemu 1,8 l a od března 2013 přeplňovaný motor M274 o objemu 2,0 l. To je první, co je třeba vědět o tuningu W212 s powerboxem, tedy tuningovým modulem. Oba mají 184 k, ale liší se kód motoru i objem: 1 796 cm³ u M271 a 1 991 cm³ u M274.
Facelift se začal sériově vyrábět 1. března 2013 a k prodejcům se dostal v dubnu 2013. Model E 250 se změnil ve stejné době, z 204 k a 310 Nm u verze CGI na 211 k a 350 Nm s motorem M274. Pro benzínové čtyřválce a dieselové motory CDI se hodí tuningový modul GAN GT, stejně jako pro V6 biturbo modelu E 400, který má od roku 2013 výkon 333 k.
Atmosférické V6 a kódy karoserie
Pro atmosférické šestiválce V6 modelů E 300 a E 350 je určen modul GAN GA+. E 300 má 231 k, později 252 k, a E 350 má 272, 292 a poté 306 k. W212 je sedan a S212 je kombi, zatímco kupé C207 a kabriolet A207 jsou samostatná řada.
Sedan se vyráběl od roku 2009 do ledna 2016 a kombi do května 2016. Vycházejte z data výroby vašeho vozu a kódu motoru.
Chiptuning Mercedes-Benz E W212: otázky
Který modul GAN se hodí pro chiptuning Mercedes E 200 W212 a kolik výkonu navíc přidá?
E 200 má 184 k a 270 Nm, s modulem GAN GT dosáhne 236 k a 355 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. Vozy vyrobené do února 2013 a od března 2013 mají odlišné motory, proto zkontrolujte rok výroby svého vozu.
Které motory W212 se při faceliftu v březnu 2013 změnily?
Od března 2013 používají E 180, E 200 a E 250 motor M274 a do nabídky přibyl E 180 se 156 k a 250 Nm. Řada V6 se změnila dříve: E 300 přešel v září 2011 z V6 o objemu 3,0 l a 231 k na V6 o objemu 3,5 l a 252 k. Dieselové čtyřválce si ponechaly motor OM 651, a dál se pro ně hodí modul GAN GT.
Je v katalogu modul i pro V6 u W212 E 300 nebo E 350?
Ano: šestiválce V6 modelů E 300 a E 350 jsou atmosférické a katalog jim přiřazuje modul GAN GA+. To znamená až o 12 % více výkonu, méně než dostanou turbo E 200 nebo dieselové motory CDI. S modulem se E 350 se 272 k a 350 Nm dostane na 294 k a 378 Nm; hodnoty závisí na výkonu a roce.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.