Chiptuning Toyota Tundra
Až o 12 % více výkonu pro váš vůz Toyota Tundra
Toyota Tundra (2007 →) v katalogu: 2 generace a 9 motorů. U 9 atmosférických motorů zvolte GAN GA nebo GAN GA+: GAN GA+ přidá od +22 do +30 k (GAN GA+ od 189 EUR).
Kterou generaci vozu Toyota Tundra máte?
Začněte rokem výroby a kódem karoserie. V rámci generace vyberte motor podle výkonu uvedeného v dokladech k vozu.
Chiptuning Toyota Tundra: co modul GAN dělá a co ne
Více výkonu a kroutícího momentu bez přeprogramování řídící jednotky a bez výměny dílů. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.
- Bluetoothovládání režimů přes smartphone
- 18 mapjemné doladění pro váš motor
- 15 minutpřipojení k továrním konektorům
- IP67ochrana před vodou a prachem
- +30 ks GAN GA+ u atmosférických motorů
Atmosférické motory Toyota Tundra: od +22 do +30 k.
- až o 30 %více výkonu
GAN GT: až o 30 %, GAN GTL: až o 25 %, GAN GA+: až o 12 %.
- GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
- 50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).
Chiptuning Toyota Tundra: motory a generace
Chiptuning Toyota Tundra: pickup určený pro Severní Ameriku
Toyota Tundra se od května 1999 vyrábí pro Severní Ameriku a oficiálně se v Evropě neprodává. V Evropě ji najdete jako šedý dovoz, například ve Švýcarsku a ve Švédsku. Údaje katalogu pro Tundru jsou v amerických SAE koních, nikoli v metrických.
Například Tundra V6 má výkon 236 SAE koní. Je to velký pickup bez dieselu, vyráběný jako Double Cab a CrewMax (dříve také jako Regular Cab).
Chip tuning pro první dvě generace
První generace (XK30 a XK40, 1999–2006) měla motor 3.4 V6 o výkonu 190 k a 4.7 V8 o výkonu 245 k, později 282 k. Motor 4.0 V6 o výkonu 236 k přišel pro modelový rok 2005. Druhá generace (XK50, 2006–2021) nabízela motor 4.0 V6 o výkonu 236 k, 4.7 V8 o výkonu 276 k, od roku 2010 motor 4.6 V8 o výkonu 310 k a motor 5.7 V8 o výkonu 381 k. Od modelového roku 2020 zůstal pouze motor 5.7 V8. Modernizace v roce 2011 zvýšila výkon motoru 4.0 V6 na 270 k.
Motor 4.0 V6 o výkonu 270 k se v katalogu Tundry pod vlastním názvem nenachází: stejný motor se objevuje jako 4.0 V6 vozu Lexus GX. S modulem výkon motoru 5.7 V8 stoupne ze 381 na 411 k, tedy o 30 k, a kroutící moment z 543 na 586 Nm. Výkon motoru 4.0 V6 stoupne ze 236 na 264 k; oba motory pracují s tuningovým modulem GAN GA+, který nabízí navýšení výkonu až o 12 %. Třetí generace (XK70, od roku 2022) má dvakrát přeplňovaný motor 3.4 V6 a hybrid. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru.
Chiptuning Toyota Tundra: otázky
Který motor Tundry, 5.7 V8 nebo 4.6 V8, lze tuningovat a o kolik víc výkonu dá modul GAN GA+?
Oba: výkon motoru 4.6 V8 stoupne ze 310 na 335 k, tedy o 25 k, a motoru 5.7 V8 přibude 30 k. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.
Jsou údaje o Tundře v SAE koních, nebo v metrických?
V SAE koních, stejně jako v amerických specifikacích; přírůstek výkonu s modulem se udává ve stejné jednotce jako sériový výkon.
Je Tundra 3 s dvakrát přeplňovaným motorem 3.4 V6 v katalogu?
Ne, katalog zahrnuje první dvě generace. Dvakrát přeplňovaný motor 3.4 V6 vozu XK70 o výkonu 348 až 389 k (SAE) a jeho hybrid i-FORCE MAX o výkonu 437 k (SAE) v katalogu nejsou.
Powerbox, nebo přeprogramování řídící jednotky (remap) u modelu Tundra?
Na rozdíl od přeprogramování řídící jednotky (remap), které mění software uvnitř řídící jednotky (ECU), powerbox mění signály snímačů, které řídící jednotka přijímá. Do řídící jednotky se nic nezapisuje a modul GAN se sejme přibližně za minutu.
Je tuningový modul totéž co Stage 1?
Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.